除了朝思暮想的亲人，我最想见的，是我儿时的好友，他叫广东，是我小时候，形影不离，朝夕相伴的挚友，想起他，也便想起件件无比鲜活的故事。
。踏着闪着银光的冰雪小径，信步那条流水欢歌的家乡河。渐融的冰凌，晶莹剔透。冰下水声叮咚奔腾。眼前的入画的美景让我动情，让我浮想联翩。蓦的，曾经陶醉的记忆跳动在眼前。。。。。。
记得儿时，家乡河是我们的最爱。夏日里，我们这些孩子天天泡在水里，打水仗啊，搂狗刨。玩够了，便就抓些鱼和蛤蟆，拣些干柴烧烤，围在一起美美的吃完了，就躺在温热的鹅卵石上晒太阳，便就睡着了。到了严冬，河上的冰象镜子一样光滑，噢，在冰上玩真是特好，我们经常玩到黑天，常常要大人来找，有时也会挨上几巴掌，然后溜溜的跟在大人后面捣着碎步小跑。胶皮鞋冻坏了。大人心疼的用手捂着通红的小脚，再三叮咛，无论如何也不要再去了，可第二天，那强烈的诱惑真的无法抗拒。我们趁大人不注意便就溜之大吉了。
冰上的乐趣多的很，我还记得“看西洋景”甚是有趣的。封河的时候，河面上刚结一层薄冰，是透明的，象玻璃一样，我们于是一顺的趴在上面向下看。噢，阳光透过冰面，照在水底，一个无比生动的水下世界便清晰的出现在你的眼前。象是坐在飞机上向下鸟瞰，那一群群的白鱼好不悠闲自得，往来嬉闹，突然，过来两条大粘鱼，立刻吓的白鱼四处奔逃，我们敲击这冰面，可那粘鱼全然不怕，过了很久，才傲慢的走开。现在回忆，那“西洋景”棒极了。后来，在我教语文时，每每讲到柳宗元的“小石谭记”中所描述中“皆若空游无所依”就忍不住要说那段难忘的情形，便会有身临其境的效果。我还记得一个特殊的现象，是冰下那成百上千的蟾蜍躲在石缝里一动不动的，开始以为一定是冻死了。回去问大人，才晓得那叫冬眠，是在等待复活的春天，那时我们还不懂，觉得好凄惨的。冬天最为普遍的，要算是玩冰车子了，我们自己都会 做。一块木板，下面钉两条带，底下再安两根铁线就成了。坐在上面，两手紧握铁钎用力一撑就箭一般的向前飞去，我们也经常搞比赛，看谁跑的快，看谁能在石缝里穿行，有些象驾驶员考票，好难好难的。有时我们分伙对抗玩抓俘虏游戏，累的大汗淋漓的，却总是乐此不疲，乐而忘返。
那时，我和广东是大孩头，只要是一声令下，冰车的大队就集结，出发。最得意的是，我和冬冬不断的推出新的玩法，大胆的尝试改进我们的冰车。比如，将冰车的两个脚向上翘起以减少阻力，比如，在冰车的后半步加长加高，以增大惯性，还有为冰车安上手闸。引为自豪的是我们还创意并建造大型的多人冰车，设计了自动化的方向装置和刹车。当时，就连大人都赞不绝口。于是，便一发而不可收，居然成了小发明家了，我们沉浸在无比自豪的创作欲望中，这使儿时的生活更加丰富多彩而又颇具传奇。
想起我们最大胆的，最遗憾的创意,那是我们决议要造一台冰上轿车。有一天，我们突然看见在河堤不远的公路上开过一辆黑色的轿车,好新奇的，便撒腿就撵,想好好看看，然而，尘土飞扬处，早不见其踪影。就在同时，我的头脑中一下子跳出个念头，噢，对呀，我们何不作个冰上轿车呢！
我的想法立即得到了伙伴们的一致赞同，大胆的创意在我的头脑中酝酿推敲。不久，我便画出了第一张立体的草图。设计冰上轿车框架，是以当时家家都有的雪爬犁为基础，将其放大，在爬犁的两个底脚上固定大号的钢筋，以木板为蓬，两个四节手电筒作车灯，用废旧自行车的脚踏驱动，通过链条带动车后的一个木磙。木滚上布满两寸的铁钉，设计一个能够使滚子抬高和落下的控制装置，这便是当时的最佳设计了。好多的时光里，我们小伙伴都沉浸于甜蜜的憧憬。渴望和想像能坐在那漂亮的冰上轿车里沿着家乡河西进，一直开到大辽河。。
创造是艰辛了，最难的，是到哪里去找废旧的自行车的牙盘，脚踏板，链条啊！那时，就是新的自行车都很是少见，这个创意简直就是天方夜谭了，我和广东冥思苦想，决定冒险到离家七十多里的铁岭城里走一遭，那时的交通不便，我们没有告诉家里，只带了二十元钱，是我们自己攒的，便偷偷的上路了，现在想，当时的胆子好大了，根本没有去过城里，没有坐过汽车，现在的孩子是断不可能的了。我们一路走，一路的打听，忘记了疲惫，更无心领略城市的风光，其经历令终身难忘。可终究还是空手而归。那冰上轿车成了无法实现的梦想，幻想。为这，我和广东甚是上火，搁浅了的创意让我们寝食难安，学习在急剧的下滑，已经是快升中学的关键时刻，老师和家长便轻易的找到了原因，于是，我们被“软禁”起来。当时，升中学是非常的少，也许是因为冰车的缘故，广东没有考上中学，而我，全仗保送才得以升学，至今，我一看见广东就感觉心里愧疚。
是的，那充满激情的创意让我永远不得忘怀，那激情一直在我的心中涌动，当我后来成为一名教师，成为全市的语文教学改革的典型，创立了《语文“三课型”教学法》的时候，很多人评价我有一种创新的意识。我想到了广东，想到那永远遗憾的朦胧的创意。
杨 铮
2001年5月1日搁笔
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