弥渡，曾是古南诏国咽喉地，茶马古道南来北往、东进西出的交通要冲，一座底蕴厚实的历史文献名邦。在长长的岁月里，捉襟见肘的交通，禁锢了弥渡的发展。
若干年前，我从远离县城的大山深处的小学校，调到县城的县教育局，下班后闲来无事时，我总爱漫步于县城，漫无目的地穿行于大街小巷之中，近距离感受这座熟悉又陌生，古老又新兴的县城。那时，县城的老街道很窄，东街、西街、前街、后街4条不宽的主要街道，加上一条连接前后街的十字街，这就是县城的基本格局，多少次修修补补，东西前后的街道街面仍是七坑八凹的。进城的两条必经之路，不仅狭窄拥堵，而且雨天泥水飞溅，晴天尘土飞扬，让行人掩鼻闪躲避之不及。唯一的国道214线由北向南翻山越岭且弯多坡陡，路面狭窄，穿村过坝与县城擦肩而过弥渡全境，县乡道路更是曲折难行，村通公路那是一种奢望。从山区的德苴、牛街来趟县城，直线距离不过四五十公里，七弯八绕走出了百八十公里，汽车一路颠簸，不时把乘客抛离坐位，4、5个钟头下来，乘客全身散了架似的酸痛。
迈入新千年的门槛，弥渡县道路建设经历了从无到有，从通到畅的变迁。楚大高速弥渡连接线建成通车，开启了弥渡道路建设新时代的到来，没几年，果河公路准高速的柏油大道，似乌黑的巨龙，连接红岩古镇果园楚大高速连接线，经弥渡坝子中心，一路向南，穿越弥渡全境，接入祥临公路，犹如巨人的手臂，携起弥渡腾飞的身躯，融入繁荣的“亚洲文化十字路口的古都”。 如今，弥渡全县境内通车里程达2740公里，实现了行政村村村通公路到村村油路化，全县行政村全部开通农村客运班线。
这些年，弥渡县以建设省级园林城市为目标，坚持县城新城区开发建设与老城区改造并举，县城建成面积5。1平方公里，控制面积达18.18平方公里，是过去老县城的几十倍。更让人惊喜的是，县城修到哪里，乌黑的宽敞的柏油路就追着似的铺到哪里。建设路、弥川大道、小河淌水大道、建宁路、毗江路……一条条双向4车道+非机动车道+人行道的城市大道纵横贯通、四通八达构建起县城的的交通网络。城区主干道路面拓宽，地下管网一同改造，雨污彻底分离；人行道中嵌入盲道，修出了人性化的格调；蜘蛛网似强电、弱电、通信、信号等线路，都入了地下管网，清洁了城市街道上空，消除了安全隐患；路旁的绿化带、人行道两旁，也植上了名贵的花草树木。
街道变了模样，代表弥渡风貌的弥城老街，也在县城老城区棚户区改造中重获新生，麻石板、马头墙、青砖黛瓦，儿时的记忆，留在岁月里，也留在老城区的现实中。街心铺了地砖、栽了花草、引渡了流水，房檐下挂了灯笼，如今的老城，青瓦白墙石板街，绿树红花掩映着小桥流水，有些地方还增设了街心公园，老旧小区里的人行小道，也被修整一新，有了亮化工程，主要街道有了水景工程，环境变美了，心情畅快了，走出老街的居民，脸上绽放着舒心的笑容。
周日，闲暇游玩步入老城区，却见昔日居住的小区统一建筑风格改造，统一绿化亮化，统一水电设施改造，坑洼小路，竟也变成了宽阔的街道，污水沟蜕变成了如诗如画的景观带。故地重游，让我惊艳于老城区改造处处有大手笔。
道路是一个地方发展的脉络，弥渡因道路通达而日新月异，勃发生机。暮色时分，屹立于道路、街道两旁的各式路灯，照亮了弥渡的夜空，也照亮了弥渡的发展繁荣之路。生活在弥渡这片热土，看着它那脱胎换骨后的秀丽容颜，我愈发深爱这片故土。
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