当时的我在方家小学读书，住在方家中学。中学和小学两个学校只有一公里的距离。尽管两个学校之间有一条两车道的公路，还有一条有些蜿蜒的小路。但是，那公路全都是碎石泥巴路面，小路则是田埂和土路。
天晴的时候，打着光脚片走在那碎石路面的公路上非常的硌脚。所以，大家基本上都是去走那条小路。而遇到落雨天路滑时，大家都只有去走那公路了。
然而，那公路虽然是比小路宽了许多，且还是碎石泥巴路面，远没有那小路的路滑。但，公路那尖锐的碎石和泥巴铺成的路面，经雨水浸之泡后，人走在路上为了防止打滑的那光脚片的十根脚趾母，抓紧路面的过程中，总是被碎石的棱角硌得痛进心里。
如果遇到绵天雨，几天下来，两只脚片就会划出大大小小十多条伤口。
而那小路，路边上的野花上那小刺，经常扎得那脚板和脚片的周围都是刺眼。
还有，还有那雨后天晴，腐烂了的草经太阳一嗮，使得踩了之后的光脚片上长满了“粪毒”疙瘩（一种感染的病毒），使人奇痒难忍。所以，总感到落雨天实在是令人讨厌。
小时候讨厌落雨天，其中还有一个原因，就是过年过节的时候，我母亲带着我和两个妹妹回舅舅家去。那时候没有公交车，只有为数很少的公共汽车。
到了节假日过后，要从舅舅家的煎茶公社的那街上，赶车回杨柳场去。由于没有公共汽车站，只能够站在街边上等待路过的公共汽车。因为是搭路过的公共汽车，所以常常都赶不上车。
这种情况下，大都是只有走路到藉田的公共汽车站去赶车。
煎茶到藉田的二十里路程，如果是晴天只需要两个小时左右。可是如果是遇上落雨天，那步行走路却是非常困难的一件事，大概需要三个多小时才能够达到。
因为，步行在那碎石泥巴公路边上，一双鞋子子上总是沾满了厚重的泥巴，使得一双鞋子上如同灌了铅一样，真的是每走一步都有举步维艰的感觉。
后来长大一些后，我到二峨山道班去当了一年的养路工人。当上养路工人后，遇上落雨天，则是两种心情交替于心。
一种情况是如果是遇上落大一些的雨，班长就会宣布“扎雨班”。所谓“扎雨班”，就是雨太大了人不能够干活，而让大家休息。
然而，一旦下的雨很大，领导则是不会宣布“扎雨班”的。因为，很大的雨会发生山体滑坡。倘若那山体滑坡的泥土一旦堵塞了涵洞，山洪就会漫过和冲毁公路。所以，遇上很大的雨后，所有的工人都必须上路去巡查路况。
我的记忆中，二峨山道班的工人，春夏秋三季里脚上基本都是穿汽车轮胎做的“草鞋”。那汽车轮胎做的草鞋，晴天是非常适脚的。但是遇上落雨天，走在那碎石泥巴路面上，脚板在那轮胎塑料的鞋子里打滑，真是让人难受极了。
倘若是天上下的绵绵小雨，领导是不会宣布扎雨班的。在小雨下的那碎石泥巴路面上的泥巴，经绵绵不断的细雨浸之后，发泡得跟馒头似的一样。轮胎做的草鞋走上几步，就会沾上两大坨泥巴，既打滑又沉重，稍不注意还会摔得一身稀泥。因此走几步就要用树枝去剁那谢鞋上的泥巴，只有这样才能能够继续行走，困难的程度可想而知。
一九七六年八月，我下乡去当了知青。在当知青的岁月里，我又体验到了下雨天干农活时的感受。
落雨天干农活给我印象最深的事，是在当知青的第二年五月的一天。那天大队茶场到黑龙滩边上去栽秧子。天上下着雨，为了不误农时抢栽秧子，茶场领导要求两天之内把那十多亩水库边的田全部栽上秧子。我干的活是担“秧锅巴”（有一层泥巴的秧苗）。
担着近一百斤重的“秧锅巴”，行走在那窄而小两边长满小草，又经那雨水淋得滑溜溜的田埂路上，要十分注意和小心翼翼地防止滑倒在田里。肩膀上的担子又压得人直喘气，一天下来的自己，从肉体到灵魂都真正体会到“锄禾日当午，汗滴禾下土。谁知盘中餐，粒粒皆辛苦！”的意境……
现在而今眼目下，无论是县道还是村道，甚至从村道连接农家小院和新农村居民公寓的路，都是柏油路亦或是水泥路面了。
落雨天行走在那路上，几乎是没有一点点的泥土，沾糊在脚上和沾满在鞋子上了。
所以，雨天里行走在大道和乡村小路上，是用不着也绝不会担心那泥巴沾在自己的鞋上脚上了！
倘若，如果遇上落雨天，撑着雨伞踽踽而行在乡村小路，倒是会在雨中饶有兴趣地看着那路边的竹木，别有一番风趣地在风中雨下摇弋不停，像一个个一群群的舞者，在观众面前竞相展示着自己优美的舞姿一般。
倘若，如果在落雨天，尤其是那春秋两季里，行走在荷塘小径上。缠缠绵绵的毛毛细雨从空中至而来，又被习习微风拂到竹叶和树叶片上，继而成为一颗颗极其晶莹剔透的水珠，密密地依附在那竹叶与树叶片上面，让人见过之后不仅不会生厌，反而会让人觉得是一道靓丽的风景线，且有一种诗情画意的感觉，在人的心里油然而生。
这时候跃入眼帘的一番风味，真真是苏轼先生说的“水光潋艳晴方好，山色空蒙雨亦奇！”
同样是落雨天，同样是在雨中，给人的感觉却是今非昔比大相径庭！
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