我在德国到了不少城市，饱览了德国的园田风光，可德国的首都柏林一直没有合适的机会。到德国如果不去柏林，那将会是一件憾事。如是在儿子的专程陪同下，我们乘汉堡至柏林一日游旅行车，完成了我在德国的最后一个旅游景点的观光任务。

      一九九五年元月十五日，天刚蒙蒙亮，我们要在六时前赶到旅游公司，从汉堡出发，往返车程六小时，每人车费二十五马克，价格便宜。

     上午九时许，旅游客车在柏林火车站旁的一棵樟树前停稳，车上服务员作了口头交待，满车游客暂时各奔东西，下午六点在此地再见。

    小儿子当我的导游兼翻译，我们来到柏林市环城旅游点。这里辆辆漂亮双层大轿车，排列井然有序，紧靠街边，等待游客，我们走上最前一辆。以便远望，我们来到上层，车多人少，上下两层仅有六名乘客，照样出发——他们不管人员多少按点准时出车。双层轿车，不仅外形美观，且坐位舒适，脚踏地毯，确有豪华享受之感。车速缓慢前行，以方便游客沿途观景，重要景点有德语解说，环绕柏林市一周，行程一小时，票价每人二十五马克。 当旅游车来到柏林大学附近的大街上，在我们前方视线内，出现了浩浩荡荡的游行队伍，手举标语牌、横幅，高喊着口号，队伍排列整齐，靠右前行。并不影响交通，不见警察干预，无人声援，也没人围观，行人只是瞟一眼，并不停步，路过车辆也不减速，照样来往穿梭。经儿子观察后告诉我，他们是学生和教育工作者，要求政府增加教育经费。这种和平示威，文明游行，西方国家虽经常有报导，这些过去均属耳闻，可今天我是第一次亲眼目睹，身临其境，真是百闻不如一见。

     汉堡市公交公司的司机罢工三天，要求增加工资，上下班族只好打的到位，这时出租车司机时来运转，儿子当然也“火红”了几天。

      德国人非常淡定，既不议论，更不围观，早已习以为常，就是说，与自无关的事，尤其像这类的事情，都会禁而远之。

     我在德国几个月，通过电视屏幕或者听说，德国人有意见、看法，可以自由表达，方式有游行示威，向政府请愿、提要求，甚至罢工。电视中有时出现有劳、资双方代表进行公开辩论，以求得解决纠纷办法的画面。

  

     我们步行到了柏林墙（遗址）、国会大厦（即帝国大厦），勃兰登堡等主要景点参观。勃兰登堡是柏林的象征，它相当北京的天安门，但建筑规模、雄伟气质和其功能，远不如天安门。

    “柏林墙”是二战后由苏美英法四国分占为东西德的分界线。把一个好端端的城市一分为二。一墙之隔，两个世界，常年戒备森严，尽管如此，不少东德人，为了追求民主自由，私逃西德，翻越隔墙，幸运者改变整个人生，倒霉者，则一命归天。两德统一后，柏林墙被人民推翻，仅残留百米长的遗址，作为历史的见证而保留着。从断垣残壁的那段遗址上，仍清晰可见，每年因越墙而被东德军人枪杀的死难者，血淋淋的数字，清清楚楚，记在了柏林墙上，历历在目。

     参观游人，在残留碎墙上，你敲我砸，捎回墙碴，留作纪念。女婿委托我们带点墙石，以便收藏。在他们的“启示”下，我也效仿。当时我们没有榔头锤子，便拾来铁棍，在当年威风禀禀，杀气腾腾，令人生畏的柏林墙的断臂残肢上，敲扎了起来，昔日的威风现已荡然无存，如今只好任人“宰割”，剩余残体也坑洼不平。水泥墙硬度高，获得碎片也费工。

     柏林墙的意义虽已消失，可柏林墙的碎砖烂石，却身价倍增。附近市民将柏林墙的碎石砖块，加以包装美化，在柏林街头摆设点。还有“柏林墙遗址留念”、“保存珍品”......广告标牌，向游人推销。随着昔日柏林墙的名声在外，今日算是给当地居民多少带来了点滴的经济补偿。因此柏林墙的碎片飞向了世界各地，当然，也豪不例外的飞进了我家的收藏装饰柜。

    我在国内电视画面中，曾多次见过柏林墙，那只是一晃而过吧了！今日我却是亲临现场，当然感慨万千，为了留住感觉，留住记忆，我和儿子轮番拍照和摄影，也让亲朋好友共尝昔日柏林墙的残容。

柏林墙被一条不足十米宽的小溪环抱，窄水处可徙步跨越。

     雄伟壮丽的古建筑帝国大厦屹立于小溪旁，大厦前的大草坪上，正面向着柏林墙遗址的有座小墓地。据说是几位勇敢者为跨越柏林墙而献出了宝贵的年轻的生命，墓前立有两块石碑。碑的上方有十字架，下刻有时间和死难者的名字。有的游客肃立墓前与亡灵合影，以视对勇敢者的怀念。

 

      柏林市位于东西欧交通要道，地理位置具有重要意义。柏林边缘为森林、湖泊和河流环抱，有“森林与湖泊之都”的美誉。柏林市的工业科技先进，不必我多费笔墨，因为德国是全世界七个工业发达国家之一。

     柏林的交通不但发达，而且与众不同。铁路、公路如网，四通八达。德国的地铁不论大小城市都几乎把地下掏空。火车，它更有与众不同的特点。

     其一、柏林市火车站多得惊人，据说有十几个，实行专站专线。小儿子一九九一年五月因乘亚欧国际列车，在柏林转车至吕贝克，几经周拆，好容易才找到开往吕贝克的火车站。令初到柏林的东方人，简直成了丈二和尚摸不着头脑，弄得你昏头转向。

     其二、乘客稀少，可车次频繁（几分钟一趟），车内包厢，厢内美观舒适，却空空荡荡。

     其三、车票灵活。车票在有效期内，不定车次、时间和座位，乘客各自灵活掌握。

    其四、淘太式“丢”厢。每到一个城市“丢一个车厢”。车厢定点（地），乘客按地段即地址入厢乘座。否则会将你丢入他乡啊！

……。

   感憾、印象频多，就叙到此吧。