惊魂萨尔达坂

最早知道“达坂”这个词，还是那首流行中国大地的新疆歌曲《达坂城的姑娘》，当时以为达坂仅仅是一个普通的地名，新疆是个少数民族地区，带有民族文化特色的地名也不足为怪，所以从未深思。

到了新疆以后才明白，“达坂”是新疆特有的专用名词。达坂是维语，意思是“山的脊梁”，也就是山的门户、关隘。达坂是高山里两峰之间的甬道，是翻越高山的必经之路。 许多达坂在四千米的雪山之上，穿越的道路全是冰面，又称为“冰达坂”。而在其它高原上并没有这个称谓。

新疆有许多达坂，人们跨越天山和昆仑上，必须穿越冰达坂。从北疆到南疆跨越天山的公路共有四条,最西面是从伊宁到库尔勒，路上可以看到美丽的拉那提草原和神秘的天鹅湖。第二条是从独山子到库车，可以体会到一天四季的神奇，高山景色瑰丽无比，但因为山高路险，此路也最为难走。第三条是从乌鲁木齐穿越后峡到库尔勒，这也是跨越天山最近的一条路。还有一条就是位于天山最东侧的乌鲁木齐--托克逊-库尔勒公路，行走这条公路，最能体会新疆的温差之大。

2003年夏天，从乌鲁木齐赶往库尔勒，就曾穿越著名的萨尔达坂，萨尔达坂也叫胜利达坂，也就是通常说的冰达坂。其惊险至今令我心有余悸。

上午十点多钟，沙漠王越野车从乌鲁木齐出发，不一会就到达了南山白杨沟风景区，走 进山谷，蓝天下群山蜿蜒，雪峰点点。舒展的草甸绿草如茵，牛羊成群，密林绿野，溪流淙淙。云杉掩映下，毡房点点，彩楼座座，风光如画。

穿过景色宜人的白杨沟，就进入了狭窄坎坷的盘山道，这里危崖峻峭，峡谷深邃，远远望去，公路蜿蜒直上隐没在云层里面。汽车行驶在之字形的盘山公路上，摇摆异常，颠簸得非常厉害。公路的一侧是深不见底的深渊，谷底流淌着从雪山上溶化的雪水，因为落差很大，水流湍急，急流撞击山石的声音轰隆作响，绵延不断的回音响彻山谷，让人不寒而栗。

汽车就像沿路爬行，随时有掉下去的担心。双手牢牢握住车内的拉手，感觉松开就有掉下去的危险，双腿紧紧蹬着前面的座椅底座，随时想踩住刹车。有恐高症的我根本不敢看眼前的景色，闭上眼又觉得头眩晕，只得半睁着眼看着远处的高山。

汽车艰难的爬到了著名的一号冰川，它是距离城市最近的冰川。长年不断的积雪凝结成冰河沿山而下，到达雪线以下开始融化，雪水汇成了乌鲁木齐河，养育着首府及周边的人们。冰川海拔在4500米以上，这里是冰雪的世界，两边高山被冰雪覆盖，偶露的山石黝黑闪亮，更让人感到幽深诡异。

在达坂的顶端有一个垭口，俗称“老虎口”。老虎口两边山石陡峭，峥嵘林立，是216国道通往南北的重要地段。险要的地势、恶劣的气候令来往的车辆视此地为虎口。几十年来，葬身于“老虎口”的车辆上百台，伤亡人数逾千。就在虎口处新立了一块警示牌，告诉通过的人们，前不久一辆载有七人的面包车从虎口滑落，所有人全部遇难，警示大家小心驾驶。

冰达坂上的公路蜿蜒狭窄，路宽不过七八米，窄的地方也就四五米。路面上的冰雪不知道有多厚，路的左侧是深不见底山涧。汽车颤抖着在冰雪上爬行，车轮每一次滑动，都会让人感觉有掉下去的危险。我的心一直悬着，剧烈的跳动使我虚汗满身，紧张的心情让我紧闭着双眼，每一个神经都紧绷着。

看我紧张的样子，同行的朋友宽慰我说:师傅是个老司机了，过去他经常穿越冰达坂，行驶冰雪路面很有经验，没有问题的。尽管如此，我还是有些疑心重重。

不知道过了多久，终于穿过了冰达坂，驶上了下山的盘山土路。路边草木开始繁茂，碧绿的草原渐渐开阔，五颜六色的野花竞相绽放，把草原点缀得绚丽多彩。直到这时，心绪才慢慢平静下来。

汽车终于穿过天山，到达了一个叫巴轮台地方。这时已经下午三点多钟了，惊魂已定的我感到从未有过的饥饿。车停在一家小饭馆门前，我第一个跳下车，赶紧舒缓一下长时间紧张的身体，这才感到全身酸疼，腿和胳膊都有些麻木了。回头远望，雪山已被白云覆盖，黝黑的山体显得那样的幽深与久远，刚刚走过的盘山路就像一条细细的白线，或隐或现。

回忆惊魂的五个小时，真的是经历了一年四季，都是因为紧张，才没有好好体会，心里有些懊悔。

面对眼前的景色，我突然想起远逝的过去，当年成吉思汗带领蒙古大军，穿越戈壁荒滩，跨越冰山雪川，风餐露宿，日月行程，想来该是多么地艰辛与痛苦，恶劣的天气、凶猛的野兽、难以躲避的病痛，更有危险的敌人，死亡无时无刻的威胁着他们，但那些勇士们依然前行，刻画了中华帝国的最大版图。我不想评判历史，但我敬佩成吉思汗的伟大与勇敢。

突然没有了心慌与害怕，内心已充满了无限的崇敬之情。

                             2008年1月22日乌鲁木齐

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