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詹天佑设计的“之”字形铁路、中国人自主修造的第一条干线铁路……学校课本中的京张铁路让人引以为傲。然而鲜为人知的是,作为线性工业文化遗产,京张铁路尚未获得整体保护。然而,90后大男孩王嵬却走在了官方的前面。2017年6月,他历时十余年,自费十几万对京张铁路的文物进行了一次全面细致的普查,并写就的《我的京张铁路》一书正式出版。这本书全方位、多角度记录下京张铁路的百年历史变迁、历史遗存和文物现状,向社会各界呼吁要保护正逐年减损的相关遗迹和文物。网友看后纷纷表示:这个90后太酷啦!
人物素描1 当之无愧的“铁路文化学者”
王嵬从小住在京张铁路旁,自有记忆开始就喜欢火车。2002年还在上小学的他将镜头对准了铁路,许多老站房、车库、桥梁、隧道从那时开始,走进王嵬的镜头。十余年来,王嵬行摄路程已达40多万公里,足迹遍布全国铁路干支线百余条。在这些年的行走中,王嵬配合了大量的阅读、考证和思辨,在呈现美感的同时,以“历史”为抓手,使摄影有了厚度和现实意义,小小年纪的他,更是被中央电视台纪录片频道称为“追火车的人”。
人物素描2 自费十几万普查全线文物
为对京张铁路的整体保护进行摸底,在没有任何资助的情况下,王嵬决定自费去实地探访、记录、印证,他说“铁路不仅仅属于铁路官方,它也属于每一个中国人”。从2014年以来,他走过京张铁路沿线的每一座桥,每一条隧道,前后总共采访了200多位亲历者,多为铁路职工以及沿线百姓,采集图片2000多张,并通过田野考察、实地测量、手绘复原图、口述历史调查等对全线文物进行普查,花费十几万,保留了珍贵的铁路资料。
(更多精彩細节,详见《意林·作文素材》第12期P34)
【考场仿真试题】结合以上材料,写一篇150字左右的微评论。
【范文示例】老京张线是中国在积贫积弱中奋起,自主勘测、设计、施工的第一条铁路,这条钢铁的脊梁承载着詹天佑精神和无数铁路人的汗水,为民族自信、国家自强做着强有力的代言。90后铁路文化学者王嵬先于官方自费十几万对京张铁路遗迹进行普查,就是在提醒人们关注历史文化传承,关注文物保护。要知道,它一头连着历史,一头连着未来。
(特约教师 周玉利)endprint
意林·作文素材 2017年18期
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