陈颖

　　第一次在印度搭火车是在新德里火车站。

　　虽然在国内的春运中身经百战，一进站前广场，我们还是被眼前的景象雷倒了：扑面而来的，是地盘抢占大战。人力三轮车、“摩的”、出租车，个个疯狂地加速、转弯、急停……奇怪的是，如此混乱不堪，却似乎乱中有序，彼此还能相安无事。

　　印度的火车站完全对外开放，无须凭票进入，还提供食堂、洗澡房等公共设施。而乘客上车不必检票，只管直奔月台爬上车，反正车门口也无人值守。

　　对此我们暗暗称奇，而当地人却不以为意。有位印度朋友对我说，火车站好比一个微观的印度社会。这种种景象，他认为可以被看作对自由的一种表达。

　　印度是亚洲最早拥有铁路和火车的国家。1853年4月16日铁路开通以来，这个铁路大国已走过161年的历史。虽是英国殖民时代的产物，而今铁路却繁殖成为12亿印度人的生命线。据说印度每天奔跑着15000多列火车，而印度人平均每年要乘火车出行4次。

　　火车也是游客接触印度的理想交通方式。当年，圣雄甘地就乘坐三等车厢到各地巡回考察民情，而印度前总理尼赫鲁也声称是在周游全国的列车中“发现印度”的。

　　后来我们果然深切地感受到了印度特色的自由。印度火车提供的选择最多元：车厢上光卧铺就有5种配置，票价自然也分三六九等，其中最贵的比最廉价的高出几十倍，所以富人穷人都愿意坐火车。即便是穷光蛋也不怕，他们可以坐在车厢顶上，或者挂在车窗外，那样往往是不花钱的。

　　【素材运用】也许是因为处于发展中国家的行列，也许是因为经济条件落后，印度火车站的站前广场甚至候车厅混乱不堪，印度的

　　穷人们甚至可以坐在车厢顶上而不用买票……火车之于印度是一种生活方式的表达，是一道最美的风景，我们不必嘲笑印度的贫穷与落后，透过火车站这个微观的社会，我们看到的是印度人对自由的追求，对幸福的认识。

　　【速用名言】

　　1.人类的历史，就是一个不断地从必然王国向自由王国发展的历史。——毛泽东

　　2.没有自由的秩序和没有秩序的自由，同样具有破坏性。——美国第26任总统 西奥多·罗斯福

　　【适用话题】自由；国家特色；理想生活endprint

　　意林·作文素材 2014年14期