小时候不太明白这些成语的深层次的寓意,长大后再社会的大染缸摸打滚爬侵染上颜料后才更有体会,就像小时候爸妈经常挂在嘴边的话:以前我们想读书,是没钱上学,现在你们有条件一定要多读点,我们就是吃亏在没文化的亏上;而现在换成我们这一辈到中年了,同样的方式来这样给孩子说。这就是不走人生路不知道自己缺啥,当初自己拥有的时候又不珍惜,每天跟家长老师两头的各种方式整些小手段。
我以前一直在一线城市呆着,每天出门大家都是风驰电掣般,出门都还算畅通,就算是镇上路口也有红绿灯,安全设施这一块布错,记得G20峰会,那是整个市的整顿,落实到实际处,便民到长远。
都说没有对比就没有伤害,一些事情的变动,为来到三四线城市。一次跟外出出差登记回来嘱咐的同事这样回答我:他说:“平时出差都是高铁动车,觉得会比以前坐火车的伙计些素质高许多,不会那么的拥挤,腿脚无处安放、不会大声喧哗、不会随处有刺鼻的泡面味、更不会有的人不听话广播仍然在车厢吸烟人,不过跟乘飞机的比,那又不是一个层面的啦,困意觉就下机了。”
哈,好家伙,出个差还差点煮酒论英雄呢,不过这也属实,这三四线城市就跟这座普通火车一样,卫生、交通安全、理解谦让都会打折扣。
垃圾桶就跟摆设一样,路上的垃圾总是存在的,在逢领导串城检车卫生时,街上会出现很多的自愿者捡垃圾、不让行人乱穿马路、陪同行人一起过马路等,也还会增加很多的城管管理治安。
都说不能饿死一条好汉,每天下班买菜都是在那条解卖,那是个露天菜市场,早上下午的可以说是人山人海的,整条解宽可能就五米,两边都是摆摊,中间人行估计就两米宽那样,要是出点啥事,消防车都进不去。有一次,有个老头在那市场晕倒,救护车开到入口,都是人用担架把人抬十多米抬出来的。
在九月上旬时,忽然那条街所有的摊位都撤离了,一问在知,是串城,每年的这个时间都必须全部撤离十天左右,我就纳闷这是什么逻辑,搞什么形式主义,路窄就加宽骂,卫生过不了就抓上来嘛,这不是典型的媚上欺下嘛。
还有交通很多的路口不设红路灯,都是见缝插针的走,你追我赶的,出事故率实在高。
而且人行道随处可以看到痰液,在疫情当下,公共的卫生需要大家爱护,一口痰千千万万的细菌,垃圾清丢在它该去的地方,请保护自己的同时也请爱护他人。
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