1990年12月，由于刚从部队复员，还未联系上工作单位，我便随一个远方亲戚所雇用的驾驶员给红雁池电厂拉煤。

　　那个冬夜，着实让我体会到了人世间的冷暖。

　　那天，夜幕已降临时，我和驾驶员才驱车赶到乌鲁木齐市北郊最远的煤矿。那冬夜是格外的冷，到煤矿时，天已经完全黑了，只能隐约地看到四周围的黑岭。那晚的月色似乎也并不明亮，暗淡而无光泽。

　　当时，我心里只有这样一个的念头，尽快回到乌鲁木齐市的家里休息，明早再将煤送到红雁池电厂。岂料，愈是焦急，车越不争气，它像一头负重的老牛，艰难地爬着那并不陡峭的山坡、土岭，准备再上一道岭就可以拉上煤时，它却在一个凹地抛锚了。因为天黑，车灯打出的光线给人感觉像是只有10几米远，所映照到光的地方也只是灰黑一片。

　　驾驶员连续打了几次马达都无济于事。他在左边驾驶位上，我在右边。他下车看究竟。我打开了右边驾驶室门，在微弱的月光下，我发现了黑水的一丝亮光。黑水已几乎漫到车窗下的脚踏板上。我猛地一跃，跳到了驾驶室外的一米开外的干滩上，才发现整个车头已经陷到这滩黑水中。怎么办？我顿时紧张起来。看看手表，已是晚上9点多钟。他说没有办法，只有找人拉。

　　天是那样的寒冷，四周围是一片漆黑，只有不远处的山坡上有一处灯光。他呆在驾驶室，由我出去找人想办法。我想：只有找到不远处有灯光地方的人帮忙，才能将车弄出来。正走着，我听见前面有人说笑；走近时，才发现是四、五个刚从矿上采煤下来的民工，听口音他们像是四川人。我带着祈求的口吻向他们求助，不料，他们竟很爽快地答应了。

　　我将他们带到车抛锚的地方。有位年龄稍长的民工问我有没有手电筒？我说没有！他就到居住的窝棚里拿来了一只手电筒，并又和几位工友拿来了几根木棍。他们一边用木棍撬着，一边打着手势让驾驶员踩油门，如此几次，随着马达的几次轰鸣声，车还是没有出来，只见得右侧的前车轮仍是将黑水打出很高，我顿时又有了几分紧张。

　　这时，一个工友说话了：“不如往车打滑的右侧车厢里装石头！”我理解了他的用意。约莫装了几十块石头，车再一加油门，车竟像是脱了缰绳的老牛，出来了。我不知道该说什么好，连连向那帮忙的几位民工说：“谢谢您们！谢谢你们帮忙啦！”那年长的工友说：“不用啦，谁能没点事儿，帮点儿忙算啥子？”。接着他们就各自的住处去了。车装了煤，我和驾驶员便下了矿山。到了乌鲁木齐，已是凌晨2点钟了。

　　由于那晚天实在太黑，我连那几位采煤民工的面孔都没有看清楚。转眼20多年过去了，只要我一闭上眼睛，他们的形象就会立刻浮展现在我的脑海中，久久难以散去。