今天闲时翻阅《中国国家地理》，其上介绍了青藏铁路。关于生态保护，其中一文《为高原动物设计生命之路》写到“33处野生动物通道经过优化组合，总长度超过58公里，占新建铁路的5.3%”。这是一组令人欣慰的数字！在原始的青藏高原，我们的努力恐怕已给了野生动物足够的保护，但现代文明与原始自然的冲突远没有结束。比如，在美国平均每天都有超过100万只野生动物在高速公路上被汽车撞死。这触目惊心的数据让人想起一个词语——“大屠杀”！然而这恐怖的“大屠杀”每天都在上演。试问我们每天屠宰的家畜家禽有多少呢？恐怕愈千万吧！如果这是人类生存之需要，这种“隐形不觉察”的屠杀应当可以原谅。那么03年“非典”肆虐时，疑似罪犯果子狸就该杀吗？有的人的确不讲理，生吞活剥了人家还怪人家传播疾病，并以此为由杀戮死者的兄弟姐妹。当那些清醒的人意识到自己的错误时，才知道问题在于人类自己，于是才发出“管住自己嘴吧”的倡议。如今“非典”已过，“禽流感”又来，国人对野味对禽类仍免不了心存恐惧；可是，国人对割鳍沉鲨抢来的无味中的致味——鱼翅就无所畏惧了。把快乐建立在动物的痛苦之上，人类历来都快乐而忠实地履行着。
二、人权和战争
公元十四世纪，文艺复兴时期人文主义就开始萌芽，“以人为本”的理念渗透到社会的各个层面。人类是越来越重视自己了，越来越关注自己的健康和生命了。作为超级大国的美国更是每年都提出人权议案。可是奇怪的是，最强调人的国家却是最喜欢流血战争的国家，其每年的军火交易占世界总和的45%。如果此国家的行径让人生厌，那面对全球每年高达9万亿美元的军费开资，我们又作何感想呢？更让人心寒的是，全球贫困人口仅靠这些军费开资就可以吃饱穿暖！正如一位诺贝尔和平奖得主所说，“我们造的每一支枪，每一颗子弹，都从那些饥寒交迫的人们手中抢来的！”人类知道破坏和生产之间是10：1的惊人比例，但人类还是对破坏游戏乐此不疲。战争还是和平，生存还是死亡？这是人类永远痛苦的抉择！
三、现代化对原始的革命
“夹岸数百步，中无杂树，落英缤纷……”，以及“阡陌交通，屋舍俨然，鸡犬相闻……”，这样浪漫的故事之于古人是梦，之于吾等之辈更是遥远的梦。适于人类居住的地域都覆盖了高楼大厦；田园被钢筋水泥的城市森林所掩埋；山水田园诗般的生活被以分秒计算光阴的生存撕扯成痛苦的碎片。钟表，成了人们必须的依赖！其实，手表刚发明出来时并不流行。它的大普及是在人类修建第一条铁路，英国斯克顿至达灵顿的铁路建成之后才开始的，也就是说现代交通工具的发展在人类文明史上的意义不仅在于运输，而在于带来了“时间效率”的概念。世界发生翻天覆地巨变的同时，人也越来越远离自然，但人类也是动物，也有亲近自然母亲的天性!所以，一方面人们为了生存不得不适应现代化竞争，一方面心中的温情也在促使着人们向往神秘的原始。满腔热血的激情，悠闲放松的自由，在现代与原始之间，人类还是永远痛苦地抉择，“除了现代化还有别的路可走吗？”
四、永远的人类永远的矛盾
矛盾的世界让矛盾的人类更加矛盾！几千年后，人们也许还在回答那个古老而简单的问题——“人，是什么？”
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