人在旅途，不知道何时会碰到一个你难以忘怀的人。我没想到第一次去湘西，结识最深，让我唏嘘不已的却是来自东北的汉子高奎成——十三局集团三公司邵怀高速公路第12标项目长。他黑里透红的脸庞，与其说写满了42年岁月的沧桑，毋宁说沾满了颇多湘西大山的匪气。敦实的外表、小而锐利的眼睛、快语干练的作风让人感到：这是一个可以把伤痛抛至之一边，不畏艰难的汉子。

    阅读湘西，一直是我的一个梦想。早年沉溺于沈从文先生的书，古朴而流溢着风情的湘西令我神往不已。虽人在江湖，总是不能随心所欲地自己心仪之所在，不免遗憾。这次，终于去了湘西，可离沈老描述的边城、元江、吊脚楼、凤凰城尚远。公务缠身，我也不能如愿寻踪探索了。但，这与武陵为邻、连绵起伏的雪峰山，奔腾的溪流，蜿蜒的山路、高耸的山峦紧连着云贵高原，正是湘西的腹地。沿途，让人目瞪口呆的山路，仿佛还残留着湘西剿匪的硝烟余味，零星散布在山巅山脚下的木制小屋，散发着沈老描述的那种吊脚楼风味······虽比尽如人意，权当一次梦中的湘西之旅吧。

    高奎成和他带领的烧坏项目的兄弟们，就战斗在这依山傍水的山谷里。往西二十里，雪峰山异峰突起；往东，过邵阳，奔长沙，可倾听岳麓松涛。然而，当我们一行人深入到十三局所在工地、接触到这些老老少少的筑路人时，我们却被他们的故事所吸引，眼前虽有纳溪漂流的诱惑，却全无了诗情画意的幻想，展现在我们眼前的，是一个建筑企业在大山里披荆斩棘、顽强生存发展的画卷。

    高奎成，无疑是这幅画卷里的主角。按说，作为一个十几年来长期在东北市场打拼，市场前景很不错的分公司经理，高奎成可能没有想到他会来这里接手这个工程。但是，他过去管理工程留下的耀眼业绩，在这一工程中标后，在业主不停催促的情况下，不由得让领导点名出马。

    其时，业主因为十三局集团这一标段动作太慢，清退通知已起草待发。高奎成来不及收拾行李，2003年10月28日飞抵长沙。一点资金也没有，高奎成汇过来自己尚可掌控的一百万资金；一台车没有，高奎成命令小车司机刘朝成火速从东北开到湖南洞口县。沈阳到湖南，刘朝成一人星夜兼程，第一天开出去1300公里，35个小时之后，抵达2800公里之外的湘西工地。一场企业荣誉保卫战在高奎成的鞠躬操作下拉开战幕。

    业主说，你们来晚了，一个星期你们必须达到开工标准。从设营到机械设备、队伍进场，三公司只用了6天时间，这回，业主对三公司的实力彻底信服。

    万事开头难，不去说那些地痞流氓骚扰的事了，也不去谈自己负伤的疤痕。最忙的时候，高奎成三天三夜没回项目部睡觉，就在工地指挥车上打个盹，再接着指挥。有了转机之后，他仍然是早上4、5点起来，自己先看完工地再开早班会。半年之后，高奎成所负责的这两个隧道8个作业面已跃居全线上游，三座大桥桥墩在狭窄的溪谷间发出嗖嗖的拔节声。2004年6月中旬，业主再次对全线35个标段进行安全、质量、进度、文明施工大检查，集团公司承建的总投资1.45亿元的第12标段名列第一，获奖金40万元。

    望着高奎成瘦了一圈的身子，邵怀高速公路指挥部蒋鹏飞指挥说，其实我们不是只看某个单位的队伍和设备，还要看他的项目长怎么样，项目长行，工程没有搞不好的。高奎成高度的责任感、事业心、打动了业主。

    走在邵怀高速12标段工地，这里干活的职工提起高奎成，都竖起大拇指，说“人好，心眼好”，原来，这些职工很多是多个项目上场时没人要的，所谓的赖、奸、滑、老、弱、病之人，但高奎成上场之时把他们都要来了。高奎成说：“你们上有老下有小不容易，我把你们带来了，但你们必须自己拯救自己”。高奎成把这26人组成一个正式队伍，给他们一个隧道口，让他们自己负责，自负盈亏。这些曾经没人敢要、也没人要的同志倍加珍惜机会，毛病不见了，仿佛焕发了第二次青春。在公司没有任何投入的情况下，进度、质量、效益都不错，他们用事实证明“廉颇虽老，尚能带队出征”。队长张明孝在深夜明晃晃的工地，指着正在干活的陈忠和、王诺、郑冬梅等，说：“他们在这里干的最出色！”

    入乡随俗，环境改变着人。没能在湘西做一次闲适的旅游，却见到了湘西火热的工地；没能去边城寻找书中的美眉，却在工地见到了真情的汉子。大雨滂沱中，我们一行人启程离开了工地，车过雪峰山，大片大片的工地展现在我们眼前我回眸一望，12标段最耀眼！

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