儿子经过十三年的寒暑春秋努力的学习，终于考入黑龙江省工程学院。
黑龙江工程学院创建于1952年，原名黑龙江交通专科学校。学校位于哈尔滨市道外区，红旗大街999号。是国家首批“卓越工程师教育培训计划”的建设高校，黑龙江省特色应用型培训院校，教育部CDIO工程教育人才培养模式试点单位。儿子考入的是汽车与交通学院。
接到通知后我与妻子就着手筹备学费、衣服，因为哈尔滨是著名的“冰城”，天气寒冷，准备的棉衣防寒的用品比较多。通知9月1～2日报到，提前预定了火车票。因为当时没有高铁，普通的快车需要二十八个小时才能到达。当时铁路运输比较紧张。从徐州发往三棵树的火车，薛城是第一站，就买不到座位。在始发站徐州就卖满了坐席。我与儿子只好买了无座的车票，到列车上找座。
8月31日我们早早的去了活车站，火车站是一个拥挤的地方，每一个人都赶脚的往里走，过着安检道口，进入候车厅后在寻找自己候车的区域。到了检票的时候，人群蜂拥而动，依次走过检票口，就像《西游记》里地府的小鬼依次走进轮回门投胎转世的一幕，争争挤挤。11点我们登上了徐州开往三棵树的列车，虽然过了立秋，中午的太阳还是热辣辣的，我穿着褂头还是热的一身汗。坐火车真是一件辛苦的事，杂乱的车厢，乱哄哄的人群，浑浊的空气，让人难以忍受。我与儿子找到地方放好行李，站在列车的走廊里等候有下车的旅客找一个座位。
列车缓缓启动，车窗里也慢慢地开始变幻，离开车站的柱子，火车开始加速奔驰，放眼望去，最容易见到的便是原野。广褒的原野，一片片肥沃的土地。大河小路成了这片原野的分界；一排排的杨树加上沟垄把土地又分成了更小的片片。视线顺着一排排杨树延展开去，几根有杨树组成的线交汇在一起，编成一簇，掩映在那簇簇树木中的便是村子。
自人类文明发端以来，村落就像野草般的强劲蔓延并延续在这 更古不变的土地上。封建时代农村就是一颗苍茫抑郁的大树，而那些统治者和地主们，只不过是树上摘水果的猢狲罢啦。历史流转，文明延续，如今的农村在社会上的作用没有以前那么大放异彩，他是社会这颗大树的根，仍旧以百万亿计的农民辛劳和付出供养着这个社会，供养着文明。并且还衍生出符合新历史的新形式——农民工。
望望窗外，偶尔可以看到村庄上空做午饭的袅袅炊烟，在正午的烈日下，漫漫地升腾，漫漫地升腾，直接飘落在浩渺的九天，归于天宇的洪荒。那是一幅和谐，一幅自然。
列车运行了四十分钟，到了滕州站，有了下车的人，找到了一个座位，让儿子先坐下，我继续站在儿子的身边继续等下一站在找座位。
列车停站2分钟，继续向北行驶。蔚蓝的天空，大雁排着人字形逆向向南飞去；路边的枫叶像一只只蝴蝶随风飞舞，路边的五颜六色的菊花露着笑脸。火车穿过城市，秋风飘来五谷清香，铁路两边的田野里，五谷飘彩。一片片庄稼，远看似翻江的浪花，谷子黄、高粱红、玉米乐开怀、露出了黄澄澄的玉米颗粒金晃晃的像金豆子。
与铁路相向的京台高速公路正在施工，一座座钢筋混泥土的桥梁，像一个模子倒出来的一样。再也没有过去的石拱桥了，桥体弯起的弧度让人联想到美的感觉。施工的工地上，一辆辆的推土机不停地推着小山一样的土堆，松弛的橡胶轮胎表面和生锈的黄色的顶棚，标榜岀它长时间的服役的沧桑，但同时机器气缸流出的黑亮的机油，带有旁边小山一样的土堆，证明那铁皮包裹的强大力量，这一切诏示着人类开山撼地的雄伟。
火车飞快的向前奔驰。铁路边的土路上偶尔可以看到慢腾腾的牛车，还有冒黑烟的拖拉机，在泥土的公路上行走。高大的山峦如昙花一现般的在眼前消失了。接下来映入眼帘的是一幅田园的生活图，那看似湖水般的平静的景像，却拨动了我心底的那根弦。田野里黄绿相间，几位衣着朴素的老人站在田埂上，不停地忙活着，他们身后的房屋极有乡村的气息，栅栏里养着不少家禽。火车噪杂的声音从他们面前经过，他们没有停下手中的农活，继续劳动着。多么和谐的一幅画，人与自然结合得恰到好处，连他们身后的大山也融入其中。这一刻，我的心里仿佛同他们恬静生活一起沉静下来，在自然的环境里，自给自足，自娱自乐，无忧无愁，虽谈不上与世隔绝，但也“而无车马喧了”，多么美好的生活啊！我不禁感叹：“何为寂静人生。”
火车奔驰，景色也如白驹过隙匆匆流去，窗外风景动人，阳光倾斜抖落一地温暖。火车经过四个多小时的奔驰到了济南站，下车的旅客多了些，我在离儿子三个座椅的地方找到了座位。站的麻木的双腿像灌满了铅一样的沉重，坐下来感到无比的舒服。
济南站停车的时间比较长，站台上摆满了买零食的流动车，不断的传来吆喝声，一个下午快要过去了。儿子不吃也不喝，我问他：“新民，你饿不饿，渴不渴？”
“吃了没有地方上厕所。”儿子说。
奥，我忘了儿子第一次坐火车，不知道列车上有厕所，为了不上厕所，吓得不敢吃喝。到了列车从济南站开动后，我领着他找到了厕所，解决了他为上厕所犯愁的问题。开始喝水吃了些食物。
列车驶过黄河大桥，浑浊的黄河水汹涌澎拜的向东流去。真是“黄河之水天上来，滚滚东流入大海。”气势惊心动魄。
太阳日渐西下，视线被拉得沉长，天空开始泛上大片大片瑰丽的朱红，黄昏的光如层层薄纱透过大树，留下点点斑驳。不论是不是在火车上，日出日落总给人带来不一般的感觉。在火车的车窗中欣赏每日可见的风景，滋味也是别有一番。坐在火车中，望着窗外，静静的发呆，地平线起伏不定，仿佛这亘古不变的大地再向后蠕动一般，太阳一如既往的每日此时这样播散着犹如余存的光辉，那一道道黄色的光芒刺破时空，一头扎进黑暗的大地，这是你会看到时空的一种流体。由于地形，也许你刚刚跟太阳说完再见，而他在这不平整的地平线的另一边探头。仿佛大人跟孩子捉迷藏。又或许地平线在欢乐地跳动。
黑暗吞噬了大地，就连飞奔的火车也只在一刹那间便融入了黑夜，星星陆续露出了头，月亮弯弯洒着银辉，你再向外看去，几张陌生的面孔，车里影像打在车窗的玻璃上。
入夜的火车到了天津，可以看到繁华的街灯，可以看到各种饭店餐厅，璀璨的霓虹灯，也可以看到如同星星般繁多的万家灯火。靠近的甚至可以看到房子里街道上的人和摆设布置。当然我们观察别人的时候，别人也在观察我们。谁知道呢？
想一下，有人坐在火车轨道边的小楼上，看着呼啸而过的火车，看着一节又一节车厢，车厢里形形色色站着坐着的人，这些人只不过是过客，而非是归人啊，或许这才是所谓的一面之缘吧！
火车在天津站停车后，火车头愤怒的吐着发亮的火星，冲破黑暗，沿着铁路奔向夜色苍茫的的远方。火车头挂着一节节绿色的车厢，车窗透射出柔和的灯光，长长的像一条彩色的长龙，卧在铁轨上。在辽阔的田野上，一列满载旅客的列车就像脱缰的野马似的奔驰着
坐车毕竟是舟车劳顿，也会令人心神疲惫。晚上最好的活动还是睡觉，因为这样黑夜便会过得更快。当你熟睡的时候，火车行驶的咣咚声就不会惊扰你了。
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