宗琮

　　跑道向草场尽头伸去。微风吹过，草浪稠了起来，一拱一拱的。教练拍了拍王龙的肩膀，说：能见度这么好，又是微逆风，最适合飞行。你小子运气不错。祝单飞顺利！

　　王龙说声谢谢师傅，便步伐沉重地走到教练机旁，心里默念着“飞行天候、活动范围、时间空域、作业要求和友邻飞机情况”等注意事项，同时开始机身的外部检查。

　　螺旋桨、发动机、前起落架，中翼、右起落架……他看了又看，总感觉哪儿不对劲，哪儿不放心。

　　一旁陪检的机械师笑了，说：放心吧，516，我们查了又查，不会有问题的。

　　飞行学员执行飞行任务时不叫名字。516是王龙的代号。

　　王龙“唔”了一声，目光却停在右起落架的一个螺丝上。

　　机械师用手中的笔轻轻敲了下螺丝，说：完好的，放心吧。说着将笔递给王龙，说：签字确认吧。

　　王龙用微微颤抖的手接过笔，又放下。然后猛地转头对着教练，嗫嚅道：教练，我……我能不能……下次，再单飞啊？

　　这2个月来，同批的战友已陆续放了单飞，只有王龙，一拖再拖。其实王龙的飞行成绩一直很好，带飞过的中队长、大队长、飞检主任、包括团长，一致认为王龙可以单飞。

　　可他自己就是不敢。

　　王龙听教练讲，这是一种飞行心理障碍，大家都有，只是轻重不同。解决的方法就是完成一次单飞，只要一次，这个障碍就克服了。

　　为了帮助王龙，大家想了很多办法。看电影、讲经验、训技能、练胆量，可王龙的情况反而越来越严重，现在一听到单飞，腿肚子立刻就软了。按飞行进度要求，如果王龙本周还不能实现单飞，那就要面临着停飞了。

　　有着停飞的压力，王龙只得咬牙同意今天单飞。可这都到飞机前了，他又来了：能不能下一次？教练忍了半晌，只得向塔台报告：516请示，能否下次单飞？

　　塔台沉默着。过了许久，回复：同意，本次飞行由政委带飞。

　　王龙心里踏实了，有政委带飞了。

　　上机后，政委对王龙说：516，你飞你的。就当作是单飞，好吗？

　　王龙应了声，完成舱内检查，报告政委：检查完毕，是否起飞？

　　政委不吭气。

　　王龙心道，政委这是让他当作单飞。

　　当作单飞？嗯，也好。只要后面有老飞行员坐镇就好。

　　王龙蹬舵握刹车，竖拇指向观察员示意，刷刷按下仪表板上“发电机”、“启动”、“起落架信号”等5个电门开关，推油门启动。

　　教练机颤抖着轰然响起，王龙盯住仪表数据，缓加油门，松刹车。飞机缓缓向前滑出，两侧的草场慢慢向后倒退。在到达起飞线的瞬间，王龙请示：516，起飞？

　　塔台回答：起飞。

　　飞机腾空而起，王龙收了起落架，保持好飞行方向和角度。这时高度有点偏差，王龙边修正，边树起耳朵，想听政委什么点评。

　　政委默不作声，像不在一样。

　　王龙很不习惯，以前哪个带飞的都会点评一下。王龙压了下高度，转弯，改平飞。

　　又是几个转弯，这时已加至满矩，飞机忽地从切线拐出，直飞空域，动作流畅。

　　王龙又树起耳朵，听筒里什么声音也没有。王龙不由怀疑政委到底在不在飞机上。但他不敢回头，只得继续完成飞行动作。

　　就这样，整个飞行过程中，政委一言未发。

　　王龙发挥出了正常的水平，还做了两个横滚特技。怕什么，又不是单飞？

　　流畅的下滑后，飞机降落，停稳。政委终于说话了：516，飞得不错。你是不是可以单飞了？

　　一听到单飞，王龙立刻失去了刚才的从容，又结巴起来：下……下次。

　　政委笑笑：你刚才不是已经单飞了？

　　已经单飞了？王龙想，才不是呢，你不说话，并不等于没人啊。

　　政委继续说：我不是飞行员，我不会开飞机。

　　王龙大惊：真的吗？那你怎么敢？

　　政委点点头：因为我信任你。你教练，还有团长他们带飞过你的，都信任你。你也要信任自己啊。

　　王龙鼻子一酸，说：是。下次，下次我一定单飞！

　　政委笑了。

　　两天后，王龍完成了真正的单飞，并成为空军一名优秀的飞行员。去年，他还参加了新型作战飞机的阅兵仪式，接受了国家领导人的检阅。