陈奇豹

　　漳州市区自东向西有十一座桥横跨九龙江南北两岸，它是连接漳州市区和漳州高新区的重要通道，十一座桥犹如十一条彩虹，把九龙江点缀得异彩纷呈、璀璨夺目。

　　自西向东称得上大桥的有：金峰大桥、芝山大桥（建设中）、战备大桥、水仙花大桥、漳州大桥、九龙江大桥、马洲大桥（建设中）西溪大桥，总共有八座；另三座桥，有两座是景观桥，中山桥和南山桥，一座防洪桥，西溪桥闸，这三座桥只准摩托车和行人通过，机动车辆不能通过，所以，江上的八座大桥是漳州南北交通要道，对漳州市的经济发展起着非常大的作用，至目前为止，六座大桥发挥其重大连接作用，另两座建设中的大桥，将使明天的漳州出行更方便。

　　金峰大桥是目前国内最长最宽的廊桥，于2021年2月20日正试通车，投入使用后，将大大缩短漳州市西城区和高新区的距离，同时也缓解了319国道车流量拥挤的情况。

　　水仙花大桥贯通城区和水仙花海。水仙花做为漳州的市花，在全国有着重要的观赏地位，而大桥的建成无疑是一个不可缺少的联系纽带，直接让游人到达花海，不用绕圈子，减少了许多出行时间。

　　战备大桥是漳州最古老的一座连接九龙江南北两岸的大桥，这里是古城区的发源地，把当时的龙海县颜厝和漳州市汽車站连接起来。大桥的通车对龙海、漳浦、云霄、诏安、东山五县进入市区，可谓是一桥飞架南北，江水变通途，可以想象到当初这座大桥的繁华景象，在漳州大桥还没建成之前，这里成了连接五县一市的交通命脉，其交通必然拥堵不堪。

　　漳州大桥的建成大大缓解了战备大桥的压力，随着城区重点向东转移，一大批物流城和工业品批发城、商业城、五金建材城的崛起，在下洲和下庄中间建座大桥成为势在必行的举措，建成之后，将连接漳州市主干道九龙大道和324国道，这座桥可以说是把市区和各县城，除了324线五县外长泰、华安、南靖、平和四县也并入了物流大动脉圈里，所以说，漳州大桥也算是名副其实地担当起商品流通的枢纽。

　　不知道是先有九龙江大桥，还是先有漳州市动车站。道路先行首当其冲，应该是先有九龙江大桥，后有动车站，这都是要事先规划好的，动车站是一个城市对外的窗口，动车站建在颜厝镇，而北面就是漳州北高速路口，这又是漳州市东移的重要项目，九龙江上九龙江大桥，其重要地位自不用多说，单这大桥名头就足以确认。

　　这西溪大桥年代也非常久远，它是连接漳州市和龙海市（之前称龙海县）的必经之道，九龙江西溪在这里汇入海洋，故名西溪大桥，细数也算是名正言顺，龙江精神的号角犹在西溪吹响，让人精神抖擞，奋勇向前。

　　正在热火建设中的芝山大桥和马洲大桥，将是另一番美丽景象，容以后再慢慢说来，至于南山桥和中山桥、西溪桥匣三处景观桥，作为景观及泄洪之用途，自不必多言，其作用已经很明显，不过，从空中俯瞰，它们也是一道道绚丽风景。

　　正所谓：九龙江上现美景，南北两岸出真章。若问漳州谁最炫，十一彩虹耀满天。