陈金福

　　早期，漳州老火车站，位于市区北面清静的南坑路终点。南面未建大马路，只有一条狭窄的土路，两旁桉树林立，右边一片仓储库房，左边是高低错落的水田。土路沿一条水沟延伸通往岳口街道。

　　漳州老火车站，简陋淳朴，候车室低矮，空间狭小，没有疏散广场。候车室门口，一些小商贩摆摊设点，最吸引人的是一篓篓装好的香蕉、菠萝、龙眼荔枝干。只见络绎不绝的旅客，一手提着香蕉、菠萝；一手拎着行李，穿梭在候车室，正在等候上车；只见拥挤的车站，熙熙攘攘，送客的与出行的亲朋好友，依依握别，相拥相送，泪湿眼眶……

　　往日依稀可见的情景，仿佛就在昨天。

　　随着时代变迁，交通快速发展，漳州老火车站，因2012年龙厦铁路漳州站正式启用而更名为“漳州北站”。更名后的“北站”，仅办理行李包裹托运，不办理旅客乘降。老火车站历经沧桑岁月，犹如一位饱经风霜的老人，淡出了昔日的风采，卸下了身上的负重，不再日夜兼程，告别了八方旅客，恬静安然地守护着昔日的那份荣光。

　　一个曾经笛声轰隆、喧嚣、嘈杂、客流拥挤的火车站悄然静谧；过去曾经的辉煌与成就、繁忙与热闹的情景不见了。它承载了千千万万人一次次的远行，一次次的归程。一条条蜿蜒的卧轨，纵横交错，似带如网，连接成延绵不断的情感输送纽带，把远方的亲人朋友距离拉近，情牵四面八方。漳州老火车站，几十年的默默耕耘、奉献，编织了一个个美丽的光环，闪现在漳州这个古老的城市，成了老漳州人心里一份深沉的惦记，一段美好的回忆。

　　老火车站离我家很近，几十年来，它热闹与寂静的时光，伴随我的岁月流年。每天傍晚，只要天晴，我喜欢到老火车站广场散步。每次走到广场，就情不自禁追寻过往的情景，浮现这里曾经一阵阵震耳欲聋的鸣笛声，咯嚓、咯嚓的吼叫声，仿佛还在耳边回荡。一种很奇怪的心境，缠绕着我，莫不是那份离去很远，却又想把它找回的情感在作崇。在我心里，也许愈是时空远了，就愈想感受那份真切。

　　漳州老火车站建于1956年。当时源于1954年兴建鹰厦铁路而衍生的。早在1949年全国政治协商会议第一届全体会上，爱国侨领陈嘉庚向大会提出修建福建铁路，纾解福建交通困境，促进经济、国防建设提案。提案获得通过，并得到毛泽东亲笔批示：“福建筑路的正确意见，当为彻底支持。”鹰厦铁路最初设计时，原拟经漳州至厦门，后考虑当时国防运输的紧迫，为争取时间早日铺轨至厦门，在现场勘测华安至漳州线路时，为缩短6.7公里，避免长达408米的江东大桥，经铁道兵领导决定，采用不直接经漳州而以支线接通方案。因此，漳州站变为鹰厦铁路一条途经支线的站点。从此，铭刻了漳州铁路交通开端的历史。

　　动工兴建到完工，经历了两年多时间，直到1958年7月28日正式验收交接使用。刚建成的火车站，候车室位于现在“北站”广场的右侧。空间不大，容纳量小，外面搭盖一个由四根木柱撑起的简易棚，摆放几排坐凳，作为辅助候车室。以减缓候车旅客拥挤的压力。走出候车室，经过一段露天，才是一条约20米长，用木柱支撑的挡雨站台。

　　车站虽小，但返往的客流量却很大。每天从漳州发车的客运班列有6对，去上海、南京、杭州等方向都从这里上车，每天客流量上万人次。如果漳州站客满上不了车，专门用货运车皮，把剩余的旅客，送到郭坑站坐其它班列。

　　早期，龙岩市区没有火车站，漳州站承载着来自龙岩、汕头地区和本地的旅客出行及貨运，是一个覆盖面很广的主要交通枢纽，凸显了漳州站的区位优势。虽为支线的漳州站，但客货运量仍名列全国前茅。

　　过去，火车靠燃煤而产生蒸汽驱动，时速约40公里，鹰厦铁路沿山而建，隧道多，弯道多，站点多，绕山过河，给原本时速不快的列车，带来限速的影响。尽管坐一趟列车到江浙、上海一带，需要两三天时间才可到达，但在交通不发达，客运汽车跨省区联运几乎没有的时候，火车成了人们出行最快最便捷的交通工具。可想而知，要是没有火车的日夜奔驰，人们就会像裹脚女人，出远门就寸步难行了。

　　漳州人不会忘记，有了老火车站，才把漳州带出了福建，走向全国；才让漳州水仙花、片仔癀、八宝印泥、香蕉、荔枝、龙眼、菠萝名传千里；才使漳州物流迅速发展，商品流通，经济繁荣，社会进步。

　　不管早期，还是改革开放时期，漳州老火车站都发挥着极其重要的作用。不仅每天输送着成千上万的旅客，还开辟了很多货运专线，拥有100多个车皮。为企业生产经营，人们生活物资的丰富，承载着艰辛，不负众望，闪烁过一段辉煌、蓬勃发展的美丽风景。当时开辟了粮食储备、金属、油库、木材、化建、果蔬、糖烟酒等12道专用线，漳州火车站的生产经营如沐春风，蒸蒸日上，创造了很好的经济效益。

　　60多年来，老火车站随时代发展，经历一次次变迁。1990年，随着元光北路建成通车，应运而生的火车站改建工程启动，原来简陋的老车站拆迁重建，并于1992年元月落成。新建的站楼、广场、候车室、站台面貌焕然一新。一个崭新、功能齐全、配套完善的新车站楼及广场展现在人们面前，大大改善了原有落后、拥挤的状况。

　　2019年，漳州“北站”广场及周边环境又一次规划改造。按照美化、绿色、整洁、流畅，再次精心重修。广场地面铺设白石条，安放坐凳，种上果树花草，配置灯光。周边环境配套整治，铺设绿道，美化绿化，使老火车站又一次焕发青春，富有活力，成为市民散步、跳广场舞、小商品购物为一体的一个欢快休闲的好地方。

　　漳州老火车站（北站）虽然转场了，告别了高光时代，但车轮仍滚滚向前，坚守着那份沉淀，那颗赤诚无愧之心，淡定恬静，默然相守。