列车缓缓驶入西藏,大地被一片白雪覆盖。游客拿出手机,想要拍下这份景色,不料镜头里出现了这样一幕:冰天雪地里,一名护路员踉踉跄跄,险些栽进积雪里。列车轰鸣经过,他立刻调整姿势,身体站得笔直,朝着列车郑重敬礼。这段十几秒的视频,在网上获得很多点赞。原来,青藏铁路开通了十七年,这些护路员一直默默坚守着。
网友纷纷在评论区留言,感叹他们的敬业,但也有人发出疑问——护路员为什么要对着列车敬礼?别看这只是一个简单的动作,它背后的故事,足以打动任何一个中国人。
海拔四五千米的高原上,冬天气温时常降至零下30多摄氏度。肆虐的暴风雪,风力都是五级起步,八九级大风是家常便饭。因为自然条件恶劣,这里被称为“生命禁区”。但不论白天黑夜还是恶劣天气,“天路”护路员们永远走在路上。他们的工作任务多样,比如禁止闲杂人员靠近铁路、防止牛羊上道、排查隐患等安全保障工作。对护路员来说,行动和沉默,是他们的关键词。青藏铁路“通天河护路大队”的一线护路队员,常年驻守在高原,担任着40公里铁路的守护任务。队员们每人负责两公里,一天要来来回回走上无数遍。这条熟悉的道路,似乎一眼就望到了头,他们的工作却没有想象中那么轻松。就像网友视频中拍下的镜头那样,由于气温极低,他们有时棉裤都要穿多条,臃肿的衣服、沉重的行囊,都让他们步履维艰。即便这样,他们仍要冒着风雪巡线,有时一天就要踩着积雪走20余公里。
饮食,是他们面临的另一个难题。对早期护路队员们来说,由于条件落后,他们的饭菜大多都是由工作人员骑摩托送到他们的站岗地点。零下十几摄氏度的天气,等送到他们手上,饭菜已经冰凉。护路员们席地而坐,就着冷风咽下饭,随后又恪守岗位。手指被冻僵,对他们来说并不稀奇。除了在恶劣条件下长时间巡线,护路员也会有排查隐患、维修等任务。
高原公路上的护路员,也有类似处境。在西藏昌都,养护十七中队驻扎于此。他们驻守的道路异常险峻,虽说有着著名“天路72拐”的亮丽景色,但“嘎玛沟”路段同样危机四伏。险峻的山、狭窄的路,每年冬天,这段路平均积雪深20厘米,暗冰也有10厘米厚。
说他们每天面临“生死考验”,绝不是夸张。进藏的车辆络绎不绝,很多司机经验不足,一不小心就会在行驶中陷入边沟,只能等待救援。不比其他地区,这里天气恶劣、施工道路狭窄,无法依赖大型设备,导致救援工作难上加难。于是,护路员们就在零下10摄氏度的气温下,用肩扛用手刨,连续奋战6个小时,硬生生将事故车辆抬出边沟。
车辆被救出,所有人都欢呼着竖起了大拇指。但只有护路员们知道,这样的情况几乎每天都会发生,永远有更难的挑战在前方等着他们。在一些当地人看来,护路员这份工作“不行”,是个苦差事。甚至在很多家庭看来,与其去护路,不如在家放牛羊。
的确,护路员十分辛苦。他们在天气恶劣、人烟稀少的环境中,常年与外界的生活隔绝,连他们平日里说得最多的一句话,也是对着对讲机说:“一切平安。”但这份“苦差事”的背后,也如电影《无名》中演绎的守护者们那样。正是他们的守护,一辆辆列车才得以安全平稳地行驶着,怎能不让人敬佩?
银装素裹的景色下,是最不适合人类生存的严寒和风雪。高原护路员们十年如一日地坚守在岗位上,与他们相伴的,只有“孤独”二字。如此深刻的孤独感,曾经击败了不少人。
很多高原护路员长期坚守岗位,过年的时候也难以与家人团聚。每年春节,尽管已经封路,但还是有一些意外的险情要他们处理。他们不敢松懈,基地必须有人留守。一位护路员是队长,在轮换排班等待了4年后,才终于在春节和家人团聚。
而当你问他,会不会为日复一日重复着辛苦劳作,不能陪伴在家人身边感到遗憾时,得到的回答却是:“只要能让更多的人平安回家。”这是一份艰难的工作,也是中国成千上万护路人的缩影。是他们的坚守,盘活了大西北的一条条生命线,让道路畅通无阻。
这些高原护路员,也是中国发展的见证者。就拿青藏铁路来说,其建设惊艳了全世界,但也是十万中国人在“生命禁区”的奋斗史。严寒、风雪、缺氧、冻土……这条长长的天路,包含无数人的奉献。
2023年是青藏铁路通车的第17个年头。在青藏铁路刚刚通车时,每个护路队员都晒得黝黑,都被大雪白过头、都在夜里睡过涵洞,很多人都患有严重的风湿病和胃病……
高原公路上,也有一代代护路员迎难而上。如果突遭雨雪、车辆抛锚、粮绝水尽,养护工人都会尽力帮助解决。他们没有多么丰盛的物资,仅仅是提供一口热水、一碗泡面、一粒药、一张床铺,却也能救命。目前,西藏自治区设立了35个公路救助站,救助过往司乘498万人次,车辆近2.5万台次。每一次都是艰难的挑战,其中的辛苦,我们难以想象。但对很多护路员来说,坚守在这个岗位上,他们无怨无悔。
铁道兵十师有位叫邓广吉的连长,为了修建青藏铁路,不惜带病上了高原。在生命的最后一刻,仍不忘对亲人和战友留下遗嘱:“我若死去,把我的骨灰埋在青藏高原上,我生前没有把铁路修通,死后也要看到铁路修到世界屋脊上。”建设、守护这里的每一寸土地,是刻在他们骨子里的信仰。
如今,在这条蜿蜒1956公里的道路上,有几千名护路员,用脚步丈量着这片神圣的土地。乘坐火车进藏的游客,时常能见到他们的身影。
护路员为什么对着列车敬礼?答案不言而明。
他们对着列车敬禮,列车长向他们鸣笛致意,是彼此心照不宣的默契;他们对着列车敬礼,是传达着对守护乘客安全的决心;更重要的,他们要用这样的动作,向每一位奋战在一线、洒下青春热血的奉献者,报以最深的敬意。正是因为有他们的付出,人们才得以长途无阻。
他们的岗位是平凡的,也是伟大的。若不是游客的镜头无意间拍下这一幕,我们很难在热闹非凡的生活中,记起他们。在一个个日夜中,他们忍受着孤独,伴随着恶劣天气,把身影都藏进了风雪。他们从不会锦上添花,但总会为了人们雪中送炭。
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