动车比绿皮火车跑得快，那是因为绿皮火车的动力全在车头上，后面的车厢是不带动力的，整个火车全靠车头带动；而动车则不同，它不只是车头带动力，它后面的每个车厢都带动力，每个车轮都在驱动着火车行驶，所以动车自然也就比绿皮火车跑得快。
若把一列火车比作一个团队，那么车头就是团队的领头人，而后面的車厢就是团队的队员。要想让团队这列火车跑得快，发挥出最大的效益，作为团队的领头人，不仅要用自己的动力来带动团队，而且要让团队每个队员发挥内生动力，去自己驱动自己，最后达到相互推动的效果。
动车与绿皮车
黄小平
动车比绿皮火车跑得快，那是因为绿皮火车的动力全在车头上，后面的车厢是不带动力的，整个火车全靠车头带动；而动车则不同，它不只是车头带动力，它后面的每个车厢都带动力，每个车轮都在驱动着火车行驶，所以动车自然也就比绿皮火车跑得快。
若把一列火车比作一个团队，那么车头就是团队的领头人，而后面的車厢就是团队的队员。要想让团队这列火车跑得快，发挥出最大的效益，作为团队的领头人，不仅要用自己的动力来带动团队，而且要让团队每个队员发挥内生动力，去自己驱动自己，最后达到相互推动的效果。
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动车比绿皮火车跑得快，那是因为绿皮火车的动力全在车头上，后面的车厢是不带动力的，整个火车全靠车头带动；而动车则不同，它不只是车头带动力，它后面的每个车厢都带动力，每个车轮都在驱动着火车行驶，所以动车自然也就比绿皮火车跑得快。
若把一列火车比作一个团队，那么车头就是团队的领头人，而后面的車厢就是团队的队员。要想让团队这列火车跑得快，发挥出最大的效益，作为团队的领头人，不仅要用自己的动力来带动团队，而且要让团队每个队员发挥内生动力，去自己驱动自己，最后达到相互推动的效果。
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