乘客将穿越卡门线，进入浩瀚的星空，俯瞰地球弧线，体验失重的感觉……这样的宣言，太空公司讲过很多次，但久久没有兑现。今年，不论疫情如何，太空公司的大佬们都下定决心，要到太空一游。最近一段时间，埃隆·马斯克（太空探索技术公司）、杰夫·贝索斯（蓝色起源）和理查德·布兰森（维珍银河）都在造势，不甘落于人后。60年前，也就是1961年，苏联的加加林成为第一个进入太空的人。到目前为止，进入太空的人总共也没超过600个，且绝大多数是宇航员。对普罗大众而言，太空旅行依旧是神秘而不可想象的。但如今，太空旅行有可能逐步普及。你何不先了解一下这些公司的项目！
蓝色起源
飞行器：“新谢泼德”火箭推动的太空舱
出发日期：2021年7月20日
载客数：限载6人
持续时间：10到12分钟，有4分钟为失重状态
飞行过程：在75千米的高度，火箭与太空舱分离，接着，太空舱借助惯性，继续上升至100千米以上的高度，随后开始下降。飞行属于亚轨道飞行（速度太慢，不足以维持轨道飞行），能让乘客欣赏地球弧线，感受失重。
返程：借助3个降落伞，在得克萨斯州的沙漠着陆。
票价：首飞票拍出了2800万美元的高价，后续航次票价将在20万至30万美元之间。
优势成功试飞了16次。对乘客而言，亚轨道飞行也更为轻松。
劣势?高度低，时间短，无法与空间站或未来的太空宾馆对接。
乘客
蓝色起源的创始人贝索斯、他的弟弟马克、82岁的飞行员沃利·芬克。60年代，宇航员测试标准对男女是一致的，芬克成功通过了测试，却一直没有机会登上飞船。贝索斯此次专程邀请她作为荣誉乘客，共同出发。还有一位神秘买家用高价拍下了第四张船票，其身份尚未揭晓。
可俯瞰地球的宾馆
公理太空公司设计的太空宾馆，可与国际空间站连接。该计划有望在2024年实现。之后，该公司将着手建立独立的太空宾馆。轨道组装公司则打算从2026年开始，建立名为“旅行者空间站”的太空宾馆，足以容纳400人，其基础设施部分将建在环地轨道上，通过不断旋转，产生与月球表面相当的人造重力。
太空探索技术公司的灵感四号
飞行器：名为“龙飞船”的太空舱。值得一提的是，龙飞船的顶部装有透明的玻璃穹顶，而非与国际空间站对接的适配器。
出发日期：2021年9月15日
载客数：限载4人
持续时间：在太空中停留3天
飞行过程：最高飞至540千米高空，比国际空间站还高，之后在330千米至420千米之间运转。
返程：借助降落伞在佛罗里达州着陆。
票价：3500万到4500万美元
优势传统的宇航员飞行模式，经久考验，值得信赖。高度高，停留时间长，乘客还有望搭乘“龙飞船”进入国际空间站或未来的太空宾馆。
劣势托马斯·佩斯凯曾借助轨道飞行，进入国际空間站。他说这体验并不好，要踏上这样的旅途，必须提前扎实训练一番。
乘客
贾里德·伊萨克曼，38岁，美国支付方案服务商Shift4 Payments的创始人兼老板，同时也是首飞的领航员，他是唯一一名付费登上灵感四号的乘客。他为一家儿童医院组织了募捐，并从捐助者中抽出了三名乘客，他们分别是地质学家希恩·普罗克特、洛克希德·马丁公司的职工克里斯托弗·森布罗斯基以及医疗助理海丽·阿赛诺。
维珍银河
飞行器：搭载在飞机母舰上的“太空船二号”太空飞机
出发日期：尚无商业旅行日期，不过，公司的掌门人理查德·布兰森已于2021年7月12日亲自参与试飞。之后，还有几次试飞试验，正式的商业旅行得等到2022年初。
载客数：限载8人，包括6名乘客和2名飞行员
持续时间：约2小时30分，其中有5分钟为失重状态。
飞行过程：100千米之上的高空。
返程：像落叶一般螺旋下坠，随后在空中翱翔，最后同传统飞机一般，在地面正常着陆。
票价：20万到25万美元。意大利军方将派人参与第三次和第四次试飞，每人的上船价格约为50万美元。
优势有两名飞行员和乘客共同旅行。太空飞机的概念也很有吸引力，我们如果可以搭乘太空飞机旅行，从纽约到巴黎只需90分钟！
劣势在太空停留的时间过短，无法与空间站或未来的太空宾馆对接。
乘客
已经有600名顾客购买了船票，其中15名为法国人。这些顾客里，有的十年前就买好了票。在他们登上太空飞机前，维珍银河要先完成试飞。首飞和第二次试飞中的乘客为理查德·布兰森及其公司的工作人员，第三次和第四次试飞还会有四名意大利军方代表加入。能看出，维珍银河正在酝酿一个太空商业旅行大计划。
[编译自法国《观点》]
编辑：侯寅
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