很多问题都还没有答案：英镑价值会陡降吗？股市会崩溃吗？英吉利海峡两岸会流失多少财富和工作机会？欧盟人会和英国人一起坠入深渊吗？可以肯定的是，所有欧洲人都会感受到英国“硬脱欧”的后果：汽车业经理、爱尔兰农民、银行家、廉价超市老板……大部分人都害怕这一天的到来，但也有一些人能在危机中看到机会。
| 汽车业经理 |
福特嘉年华是最受英国人欢迎的汽车型号，其发动机大多产自英国布里真德和戴根纳姆的工厂，在德国科隆组装，然后出口到英国——福特在欧洲最大的销售市场。
这一供应体系十分流畅，是多年来不断优化和适应的结果，而“硬脱欧”将摧毁这一切，因为福特可能不得不支付双重关税：为进口发动机支付约4%，为汽车出口到英国支付10%。福特德国区经理贡纳尔·赫尔曼警告道，增加的这些成本不能简单地转嫁给顾客。“对于生产商而言，英国需求量的急剧下降十分致命，”他说，“德国工厂的产能充分利用率也会受到威胁。”
在赫尔曼看来最糟糕的情况是，福特目前在英的约40万汽车销量可能减少1/4，科隆的1.8万名员工和英国发动机工厂的工人们将面临工作时长缩短和工作岗位削减的威胁。
德国其他汽车生产商也依赖于英吉利海峡两岸的无障碍货物往来。他们每年运往英国超过65万辆小车，是运往世界最大汽车市场——中国的两倍多。这是因为，所有德国知名车企都在中国建有大型工厂，而英国早就不再是重要的生产基地，在英销售的大部分汽车都不是在英国制造的。
| 牧场主 |
和北爱尔兰之间的边界离爱尔兰人裘德·麦克休家的农场只有几米之遥。这里风光如画，麦克休却始终记得他少年时期见到的岗哨、炸彈袭击和或死或伤的士兵。英国北爱尔兰和爱尔兰共和国的支持者们战斗了约30年，有时甚至可以说发展到了战争的规模。现在，和平状态已维持20余年：1998年岗楼被撤除，边界开放了。
“现在他们说又要封锁边界。”现年66岁的麦克休说。他正用他的橙色挖土机拓宽那条边境小溪：挖斗在北爱尔兰一侧挖入土中，挖土机履带和驾驶室则停在爱尔兰境内。南北双方达成和解之后不久，他在小溪上建起了一座小桥。麦克休微笑着说：“现在我该把它拆掉吗？”
爱尔兰经济和成本更加低廉的北部联系紧密：奶和肉不分地点自由交易，吉尼斯等酿酒厂既在南边也在北边灌装……多年来，麦克休一直在边境两侧耕种土地，他的羊群也自由奔跑，毕竟“它们又没有国家意识”。麦克休还在边境线以北养了一些牛。如果英国“硬脱欧”，这些动物就不再是欧盟动物，由于关税太高，几乎不可能将它们供应到爱尔兰岛南部。“也许我得放弃在那里养牛了。”他说。
| 奶制品生产商 |
爱尔兰人卢爱里·坎宁安十年前就注意到牛奶是一种很能引发爱国主义思潮的商品。那时，这个奶制品生产商的一个竞争对手宣称，他们只加工爱尔兰共和国的奶牛出产的牛奶。
截至2019年10月初，已有来自14个国家的31家金融机构搬到了法兰克福，只有11家搬到巴黎，搬到都柏林、卢森堡和阿姆斯特丹的更少。
“我们在整个爱尔兰岛采集牛奶，在我们位于北爱尔兰的工厂进行加工和包装，然后在整个爱尔兰岛销售。”坎宁安说，“那时，我们供货的超市希望我们也能按产地分装牛奶。于是，我们对装备进行了改造，现在已经可以区分开源自爱尔兰共和国和北爱尔兰的牛奶了。”
而在爱尔兰岛出现一个“硬边界”的情况下，这一举措更是意义重大。他估计，如果不改造装备，那么从他位于北爱尔兰的奶制品加工厂运往爱尔兰共和国的每升牛奶，都要在边界处缴纳最多15欧分的关税。“这样的话，我们就得关门大吉了。”坎宁安说。
而凭借新装备，坎宁安可以相对冷静地看待脱欧带来的这一后果，因为他能够区分产自爱尔兰共和国的牛奶。“一个欧盟产品如果只是在欧盟外加工，然后被运回欧盟境内，那么它仍属于欧盟产品。这样的话，每升牛奶只用加价约1欧分。”这位目前已经有点觉得自己是脱欧获益者的企业家说，“这样我们就能生存下去。”
| 银行家 |
英国脱欧后，美国和亚洲的银行要在欧盟内继续经营其业务，就必须将选址转移到欧洲大陆。这样，德国金融中心法兰克福将成最大受益者。根据黑森-图林根州银行的一项研究，截至2019年10月初，已有来自14个国家的31家金融机构搬到了法兰克福，只有11家搬到巴黎，搬到都柏林、卢森堡和阿姆斯特丹的更少。超过50家银行向德国联邦金融监管局递交了搬到法兰克福的申请，一些银行仍在观望英国脱欧是否真的会实现以及怎样实现。
农民麦克休站在爱尔兰境内的边界处：“也许我得放弃在北爱尔兰境内养牛了。”2019年10月初，约1500名之前在伦敦从业的银行家已经开始在法兰克福工作。他们大多工作日在法兰克福生活，周末则返回伦敦。但法兰克福并未实现所有期望，比如长期的就业效应并未达成：原本预计出现的1万个新工作岗位早已化为泡影——根据黑森-图林根州银行数据，实际上只有可怜的600来个。原因在于，德国商业银行和德意志银行都宣布要削减职位。
| 企业主 |
来自图林根州的基纳斯特一家经营的电气公司已经在英国活跃十几年了。该公司将生产的配电箱、开关柜等通过英吉利海峡隧道运往英国，在超市进行安装。和父亲一起管理公司的路易莎·基纳斯特表示，他们的顾客十分看重“配电箱的高品质——即‘德国制造”。
2018年英国和欧盟商品交易中占比最大的产品类别
2018年英国和欧盟商品交易中占比最大的产品类别这位31岁的企业家不认为“硬脱欧”意味着灾难。虽然基纳斯特预计英国经济会出现下滑，但是她也相信这会让他们的公司变得更强。一方面，基纳斯特对和英国客户之间多年来的合作关系持有信心;另一方面，如果英国市场崩溃，他们可以在东欧或南欧等地寻找新客户。“幸运的是，目前建筑业还十分繁荣。”她说。现在，基纳斯特家族就已经在为保加利亚的连锁超市供货了。
| 廉价超市 |
英國连锁超市Sainsbury's关掉了不少门店，Tesco也撤掉了数千工作岗位。所有人都害怕英国脱欧带来的失业和物价上涨，好在德国廉价超市为英国消费者带来了好消息。
阿尔迪廉价连锁超市南店想在英国新开100多家分店，接下来两年将为此投入11亿欧元资金，到2025年将达到1200家，而且很多店都将坐落在伦敦市中心——廉价超市一般不会如此选址。廉价连锁超市Lidl也想在伦敦新开40家店，创造1500个新岗位。
很多英国人的消费行为将更加谨慎，因为脱欧可能导致英镑大幅贬值。企业顾问奥利弗·韦曼表示，如果脱欧导致进口商品变贵，英国家庭每年要为此多支出约1000欧元。德国零售协会会长凯·法尔克说：“廉价超市的时机到了，因为顾客的不安感总是会让售卖廉价商品的企业获益。”
金融危机让德国廉价超市在英国的崛起成为可能，而“脱欧危机”可能使它们进一步壮大。奥利弗·韦曼估计，单是从欧盟进口的蔬菜就会变贵大约20%，要维持利润就必须提价。而在一个德国廉价超市已经占据了13%的市场份额，而且还在规划下一波攻势的市场中，提价很难实现。
能从英国脱欧中获益的不只有德国大型廉价超市，还有德国顾客。“硬脱欧”可能导致进口管控需时长达两天半，果蔬等生鲜可能会滞留在欧洲大陆，不得不在那里进行销售，带动当地果蔬价格下降。
[编译自德国《明镜周刊》]
编辑：周丹丹
最新评论