第二天我和机加、附件、白铁分队的同志们来到南航校区。在老旧的机库一个堆满杂物的角落里,我们见到了两架螺旋桨、单机翼,两侧画着鲨鱼图案的老旧战机。那张开的大嘴、锋利的牙齿,让整个飞机看上去像一条凶狠的鲨鱼。因为我们平时修理的都是服现役的运输机,看到造型如此古怪和两侧有排气道的旧式飞机,都很好奇。
我们先搬走飞机周围的杂物,顿时尘埃满天,大家灰头土脸直咳嗽。我们找来拖把、抹布和水桶,经过擦拭,两架飞机顿时容光焕发,鲨鱼似乎凶猛了许多。接下来,我们开始检查飞机。我们首先发现两架飞机四个前轮有三个都干瘪了。这么一个庞然大物,轮胎没有气压,如何拖得走?其次,两架飞机的前轮起落架均是液压减震的,我们几个站到飞机上,机身立刻上下磕头,跳动不止,即使轮胎有气拖起来也难以前行。第三,飞机要从市区拖至城外,沿路不少街道狭窄,机翼那么长怎么过去?当然还有其他一些小的问题。
带着这些问题,我们回到厂里。厂长把几个分队5个专业的20多名同志叫到一起,逐个问题进行研究。
第一个问题似乎不难解决,运台充气泵过去,充上气就可以了。这件事由负责起落架的附件专业的同志们解决。第二个问题是固定缓冲液压起落架,这个似乎有点难。钳工专业的同志们想了个办法,在起落架上裹个金属定位套,死死卡住减震杆,让其上下动弹不得即可。大家认为办法可行。这件事交给了钳工专业的同志们。最难的是第三个问题,拆卸机翼。没有飞机结构图纸,怎么拆卸从何下手不得而知。
问题一个一个解决吧。第二天,我和附件专业的同志们带上充气泵来到机库。当师傅将充气嘴对准轮胎气门阀时,傻眼了。原来现在的充气嘴与旧轮胎气门阀根本不配套,无法充气。一时间,大家都不知该如何解决。想得简单,操作复杂。怎么办?轮胎没气,飞机寸步难移。钳工专业的同志们正在测量相关数据,见此情景停了下来。老钳工平时爱动脑,观察事情仔细,方法点子较多。他仔细看看充气嘴,又仔细看看轮胎气门阀,思考片刻后建议,在旧气门阀上焊接新充气嘴,这个方法虽然难度大,但非常管用。我当即决定试试。于是我回到厂里拜见了年近花甲手艺精湛的焊工董师傅。董师傅没有推辞,说要去看看,因为在轮胎上焊接充气嘴,温度高,弄不好会烤坏轮胎,而且如果气门阀的管壁太薄,温度掌控很难,低了焊不牢,高了会烧坏管壁。董师傅不愧是全军技术能手,他戴上老花镜,拿着放大镜,仔细观察气门阀。之后,拿起焊枪,绣花一样在薄薄的轮胎气门阀上工作起来。他焊接一点儿休息一会儿,再焊接一点儿再休息一会儿,反反复复,费了很大周折,终于将新充气嘴与旧轮胎气门阀焊接到一起。打开充气泵,轮胎一下鼓了起来。大家欢呼雀跃。其余两个轮胎如法炮制,顿时两条卧下的“鲨鱼”终于打起了精神。
第二个问题在钳工专业同志们的努力下很快解决。他们精心制作了两个半圆形固定钢套,装上之后将缓冲液压起落架减震杆死死卡住,两条“鲨鱼”终于不再“打挺”。
现在最难解决的是第三个问题:拆卸机翼。因为没有飞机结构图纸,大家一时不知从何下手。我找遍厂里资料室,同样没有关于这两架战机的资料。这时,我突然想起成都某航修厂的同学,希望通过他找到图纸,结果还真的找到了相关资料,于是厂里立即派人去成都取图。三天后,图纸取来。我和同志们欣喜若狂,但新问题来了,打开飞机蒙皮,发现有些紧固件的螺栓螺帽等锈蚀很严重,想拧开很不容易,必须用专用工具拆卸。虽然我们拆卸分解过多架飞机,但毕竟结构不同,工具也不一样。困难面前,我们动脑筋想办法,最后决定分头改造拆卸工具,长的改短,大的改小,厚的改薄,经过几个来回的测试修改,花了两天左右时间,终于改造出了专用工具。有了工具,我们几个专业的同志们齐上阵,花了一天时间就将四只机翼拆卸了下来。
接下来,就是如何将飞机拖到城外运输专用线的火车上。拖运时间肯定选择在深夜,线路必须有平坦的马路。经过勘探,我们找到了合适路线。那天夜里,月明星稀。我们分成两组,带上棕绳,前往南航。子夜,我们拴上飞机前轮,大家劲往一处使,前拉后推,终于将两条“鲨鱼”拖出机库,但忽然发现,飞机直行可以,拐弯十分困难。有位小同志建议,将棕绳系到后面的独轮上,让飞机退着走,可能方向好把控一些。这个建议很有效。于是我们将绳子换过来,让飞机倒退着走,“鲨鱼”果然拐弯自如。
我们将没有了翅膀的飞机弄出了南航大门,悄悄地沿着马路前行。由于飞机上没有刹车,遇到大陡坡,出于安全,我们只好在前轮上系上绳子,慢慢地放行,好久才将这两个笨重家伙移到坡下。我们想了好多办法才将飞机拖到城外的专列上,为了不让其滑动,再用铁丝将飞机和汽车运来的机翼牢牢固定在列车上。我从修理拆卸运输加固老飞机的困难中真正明白了什么叫“干中學、学中干”的深刻含义。
不觉东方既白。再过一会儿,一轮红日冉冉升起。我默默看着朝阳下两条无翼无声的“鲨鱼”,想着它们当年翱翔蓝天叱咤风云的雄姿,心中有一股说不出的滋味。
赵培龙:中国散文学会会员,江苏省作家协会会员。
编辑??? 沈不言?? 786559681@qq.com
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