碰瓷是个技术活

看一视频：一位青年碰瓷，见汽车开过来，纵身一跃，跳到引擎盖上，然后对着前挡风玻璃就是一顿狂砸。但他不是用拳头，也不是用锤子之类的工具，而是用头。“咣咣”一通下去，玻璃终于被他砸烂。这位碰瓷者像是完成了一项壮举，抬起头来检查“战果”，不幸的是他铁头功十分了得，可惜两眼视力实在不咋的，趴到了玻璃前才看到破碎的玻璃上方有个行车记录仪。

还有一位小伙碰瓷。看到一辆小汽车开过来，也是纵身一跃，跳到引擎盖上，但他没有像上面那位老兄一样施展铁头功，估计两人分属于不同流派。只见他在车子刹车的同时，顺势往前方一滚，躺倒在车前。按照正常的碰瓷套路，或者碰瓷者希望的套路，接下来应该是司机停车、下车、查看、问候。碰瓷者躺到地上，做痛苦状。然后是协商，司机开始讨价还价，再然后司机给出一个碰瓷者接受的价钱，双方成交。最后，碰瓷者得了钱，站起来，拍拍身上的土，扬长而去，开始准备下一单生意。

不幸的是，这个套路并没有在这位碰瓷者身上上演。碰瓷者倒地后，不知是司机手太潮还是脚太臭，汽车“轰”的一下，开足了马力，前轮从其身上轧了过去。接着，车子并没有像他希望的那样停下来，不知是碰瓷者自身的力量，还是汽车底盘被这个庞大的身躯支撑了起来，只见碰瓷者在车子底下像搓麻花一样，搓了一圈，然后是后轮再一次轧过去。结果，每个人都能设想得到，碰瓷者再也不动弹了。

联想到憨豆先生表演的一个喜剧：小偷将手伸进一位购物先生的口袋里，购物先生并没有发觉，只管边走边看。小偷因为术业不精，手无法从口袋里缩回来，只得跟着购物先生走来走去，直到跟进卫生间。

那位碰瓷先生在生命的最后一刻怎么想的不得而知，估计两种可能比较大：一是骂开车的司机技术不精，不该在关键时刻错把油门当刹车，二是后悔自己平时没有刻苦练习碰瓷技术，不该倒在车的前面成为这位司机驾驶技术的牺牲品。

据说，要做一位合格的小偷是不容易的。首先要拜师，有了名师的指导还得刻苦学艺。其中有一项基本功是将水盆里的肥皂用两根手指给夹出来。还有的说得更神：将烧开的油锅里的硬币给捏出来。达不到如此精进的手艺，不得出师。否则，技术不精，伸手被捉，有辱师门不说，轻则被扭送到派出所，重则被当街痛殴，说不定会因此丢了性命。

碰瓷在三百六十行里边应该是个新行当，以前很少听说过。既然是新行当，从业人员不但年龄、技术良莠不齐，估计连像小偷行业那样的入行标准都不会有。在到处都要求持证上岗的当下，没有标准的行业一定是个鱼龙混杂、乱象横生的行业。自身行业标准缺失，入行之人没有行规可循，再碰上需要合作的司机行业新手众多、女司机也众多，碰瓷的风险也就不可避免了。鉴于此，有人提议，为保证碰瓷者的人身安全，同时也为保证司机的合法权益，一，杜绝女司机开车上路。二，杜绝油门、刹车分不清的司机上路。试想，如果这些建议能被有关部门采纳，该是多么利人利己，利司机、利碰瓷的好事。可惜，有关部门装聋作哑，迟迟不出台相关保护碰瓷者生命安全的政策。随着汽车进家庭时代的来临，新的司机按捺不住冲动，纷纷购买行车记录仪，以保护自己的合法权益。行车记录仪的出现，更是将碰瓷者置于前所未有的尴尬境地。如上两例碰瓷的壮汉，有了这个记录在案，碰瓷者的家属处理其后事来估计也是困难多多，想讹个人都找不到理由！

鉴于目前社会存在的残忍现状，建议碰瓷者团结起来，首先成立自己的联盟，制定行业规范，本着严进严出的原则，丰富培训内容，加大培训力度，对那些视金钱超过生命的主儿坚决清除出队伍；对那些视力欠佳，对汽车玻璃前的行车记录仪视而不见、男女司机分不清的坚决不让入行，对已经入行者坚决劝退，即使赔偿学费也在所不惜；对那些反应迟钝、车轮开到跟前还不知道躲避的也要清除。还有，设立安全生产奖，对多年从事碰瓷事业、从没有出现过事故者予以重奖。当然，如果出门头单生意就把小命给整没了，就坚持原则，不予奖励。最后，最好是给每位碰瓷者在上岗前入一份保险。这样即使碰瓷碰丢了小命，其家人也可得到一份资金，也可以通过这个制度鼓励更多的从业人员舍身取义、修成正果。

不知这些建议碰瓷者能接受否？

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