方哥儿文化不高，但天资聪颖，“玩车”二十多年，历经沉浮，执著如一，屡创佳绩，荣誉等身，社会知名度和美誉度蛮高。阴差阳错，一度落泊的方哥儿又时来运转，再度浮出水面，由替班司机一跃而成为通达运输集团分公司经理。
如今的方哥儿，坐在不算很大却舒适优雅的办公室里转动着老板椅。想着半年前还是靠着替班挣钱养家糊口的“司机仔”，如今摇身一变为拥有50多台车辆的“车老板”，真是感慨万千，浮想联翩。
方哥儿一生坎坷，有过爱有过恨有过悲有过喜有过愤怒有过愉悦有过排场有过窘迫有过尴尬。开车那会儿，有故事；当了经理，更有故事。
方哥儿爱车是出了名的，他能把大货车保养得像小轿车，驾驶室里搞卧铺、安空调，车身进行合理改革、稍加装饰使之焕然一新，整个车身外表锃光发亮，运行十几年的大货车咋看就像1——2年的新车。方哥儿开车以“稳”见长，安全行驶百万公里无事故，常获车辆免检殊荣。方哥儿以诚感人，真应了“诚招天下客”这一古训，凡用过他的车的货主常常成了“回头客”。
方哥儿貌不惊人却很有气质，言语不多却很有分寸；为人处事诚信为本，待人接物义气为重。“世间自有公道，付出总有回报”。方哥儿开车总是一路绿灯，顺气顺风。常年拉煤的他却总是西装革履“绅士”模样，遇山有人开道，遇水有人架桥，常在“煤边儿”走、愣是不沾鞋，连白衬衣都“一尘不染”。方哥儿就有这个能耐和人缘。
由于方哥儿诚实笃信，爱护车辆，注重安全，客户盈门，经济效益和社会效益双丰收，因此一次又一次胸佩大红花，走上一级又一级的领奖台。报纸杂志有专访，电台有广播，电视有形象。一时间成了小城名人。
成名后，方哥儿出现了困惑，但却进一步了解了人生。各种活动需要参加，各种会议需要发言，各种材料需要提供，各种私事需要“公”派，各种舆论需要承载。方哥儿怎能应酬得来？领导开始抱怨他的工作效率，同事眼里有了挑剔，打骨子眼儿里就看不起他的所谓“能人”更是百般刁难，搬弄是非。擅长“玩车”却不懂得“玩人”的方哥儿，一时间“光荣地孤立”，情绪低落，经营也每况愈下，最终败得一塌糊涂，以卖车替班收兵。
痛定思痛后，方哥儿调整战略，立志走有自己特色的路，把闲言碎语当做伴奏曲，唱响自己的人生主旋律。适逢集团公司改革，公开招聘分公司经理，热血沸腾的方哥儿毅然决然地报名，义无反顾地走上中层领导岗位。
管理的确是一门大学问。当上经理后方哥儿对此有了更深的感受和理解。“头戏难开”。白手起家谈何容易？有人说“做学问比女人生孩子还难。难就难在女人生孩子肚里有孩子，而肚里没有学问怎能做得学问？”方哥儿知道“肚里没本儿，难下稀水儿”，“巧妇难为无米之炊”。但方哥儿没有被困难所吓倒。他在心中掂量着自己：“囊中羞涩”，一枚枚奖章、一摞摞荣誉证书就是资本；管理经验不足，就用社会知名度和美誉度以及方方正正、诚实笃信的人格魅力来弥补；没有财源就依靠人缘。他从宣传集团公司和分公司优势和各类优惠政策入手，内强素质，外树形象，走南闯北，苦口婆心，排除障碍，理顺关系，终于有了第一台挂靠车辆的正式营运。之后，一发而不可收拾，车辆在滚动发展，不出半年已逾50台，走在了同时起步的分公司的前列，再度声名鹊起。
方哥儿坐在高雅的办公室里转动着老板椅，用“全球通”管理着他的公司和司机们。想起初当经理那阵儿的艰辛，方哥儿鼻子发酸，眼睛湿润。白天当经理，晚上替班拉煤，谁愿这般辛苦？方哥儿就是这样度过了最初的难关。永远充满希望的方哥儿很有自知之明，他常常自己问自己：没有自己的执著追求、刻苦的努力、忘我的奋斗，没有领导的支持和同事们的帮助，没有党的好政策、不是赶上了好时代，自己会有今天吗？
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