摘要：历史街区的古旧遗留建筑保护和修缮是保护历史文化遗产的重要手段之一。许多的历史遗留建筑，由于其年代久远，数量众多，规模宏大，并构架了统一的街区空间，因此可充分反映当时的社会文化环境，理应加以保护与利用。但是由于此类历史遗留建筑及街区多由于年久失修、设施落后而得不到相关部门的重视。因此，近年来，我国部分城市因为迅速发展，盲目追求都市化，修建各类大都市公建，胡乱拆迁扩地，致使诸多历史风貌街区逐渐消失。黎黄陂路便是这种发展代价下典型代表。首先对黎黄陂路历史街区规划进行了详尽的梳理，归纳了黎黄陂路的历史建筑，调查其现状，指出其保护的不足。其次对黎黄陂路现状进行分析，讨论其不足原因。希望通过提出保护与利用的方法，来为黎黄陂路历史街区的建筑遗存探寻一条合理利用与改造的方案。
关键词：历史街区改造；黎黄陂路；文化遗产
中图分类号：TU984.111 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2018）14-0124-02
一、研究设计
随着国民经济的不断发展，当前各地都在逐步加强城市建设的力度。历史街区是一座城市历史记忆的载体，作为城市文化的一个重要组成部分，在发展进程中，当然也会面临着更替和改造的问题。
由于对历史街区的正确认识的缺乏，中国在过去进行的历史街区改造活动中，不同程度上忽略了对城市历史文化的保护，造成了不动程度的破坏，使许多历史街区在修缮的过程中遭到一定的损坏。在这样的情况下，一些规划师和设计师们开始呼吁对城市历史街区进行合理的改造，以保护宝贵的城市历史文化资源。然而在改造这些城市历史街区的过程中，由于各种因素对当地的历史遗留文化载体造成了不同的损害，使得这些城市历史街区的改造活动或多或少地有了不同程度上的问题，对历史街区的修复造成了一定难度。在此背景下，本文对城市历史街区的修复与改造进行讨论，探索改善城市历史街区改造中的有效方法以及对城市历史街区改造的重大意义。
二、城市历史街区改造中的相关原则
1.保护原则：历史真实性原则。反映历史风貌的建筑、街道等必须是历史原物。虽然在整个街区内允许有一些后人改动的建筑存在，但应只是小部分且风格上基本统一，一般情况下，历史街区中能体现传统风貌年代的历史建筑的数量或建筑面积占街区建筑总量的比例应达到50%左右。
2.生活真实性原则。生活真实性原则要求历史街区不仅是过去人们生活和居住的场所，而且现在仍然并将继续发挥它的功能，是社会生活中自然而有机的组成部分。生活真实性有两个评判标准，一是原有居民的保有率，二是原有生活方式的保存度，即历史街区应该是该城市或地区传统文化和生活方式保存最为完整、最有特色的地区。一般来说，历史街区的人口保有率应在60%左右，这样基本可以保证历史街区的社会生活结构和方式不被破坏，保持完整的社会网络。
3.风貌完整性原则。要使历史街区能够形成一种环境，使人從中感受到历史的气氛，就要有一定的规模，在该区域视野所及范围内风貌基本一致，有较完整和可整治的环境，但规模也不宜过大。根据目前国内历史街区的一般状况，核心保护区一般控制在15-30公顷，历史街区的总面积一般在30-50公顷左右。
4.保护方法：保护外貌，整修内部。历史街区的历史建筑大部分不是文物保护单位，就不必像文物那样一切维持原状，可以进行室内的更新改造，以适应现代的生活需要。
三、黎黄陂路历史街区改造中的调查与评价
（一）黎黄陂路历史街区及其改造背景
黎黄陂路是中国湖北省武汉市江岸区的一条街道，以辛亥起义领导人黎元洪命名，东南到沿江大道，西北到中山大道，长604米与两侧的兰陵路平行。中间与洞庭街、鄱阳街、胜利街等相交。黎黄陂路所在地域于1897年划入汉口俄租界。1900年租界当局修筑此路。在1925年以前原名阿列瑟夫街、夷玛街，属汉口俄租界，从沿江大道到中山大道。
1946年元旦，国民政府在回收全部租界后，命名为黎黄陂路。今天，黎黄陂路两侧仍保留了大约17处租界时代遗留的欧式建筑。包括华俄道胜银行旧址、俄国巡捕房旧址、中华基督教信义大楼旧址、美国海军青年会旧址、俄租界工部局旧址、高氏医院旧址、基督教青年会、顺丰洋行、邦可花园、惠罗公司、巴公房子、首善堂和万国医院旧址等。然而因为年久失修等各个原因，导致这些历史建筑并没有得到有效保护有的反而破败不堪，在2015年政府的资金支持下准备开始修缮这些历史文化建筑。
（二）黎黄陂路历史街区中的现存问题
黎黄陂路目前作为汉口旧城区而言，它的存在破败不堪，仅靠着一些历史文化遗产略有让人耳目，但是这些建筑在多年的风雨摧残下现在已经没有当年的辉煌，而这一块因为年久失修以及居民的搬迁导致许多地方已经没有人的气息，显得腐败无比，包括地面的道路、行道树的修建、旧房屋的维护，有些地方甚至因为年久失修电线、电压器都暴露在外导致了安全隐患不断。
黎黄陂路保护缺失主要还是由于缺乏大众的关注，以及各种人文气息的缺少，因为这一条老街，而原居民的住所因为各种情况得不到维修的情况下进行大范围的搬迁，进而导致这一块更加缺乏人气与关注，而这一块虽然作为一条历史街道并没有商业化，从另一种角度来看，因为缺乏商圈带动这一块并没有江汉路那么吸引人流，所以在在城市化的进程中这一块一直处于被遗忘的状态导致了其保护缺失。
（三）黎黄陂路的现状利用
1.黎黄陂路的区位因素
黎黄陂路一面接壤中山大道，另一面通往沿江大道，作为一条历史街区而言，这是非常大的优势，两边都是交通要道，人车的流动量非常的可观，这可以为黎黄陂路的复苏吸引来更多的人气。
2.黎黄陂路的建筑风格
黎黄陂路现存建筑中有不少民国风格的建筑以及各国租界建筑，租界建筑以俄为主，美英占部分。可以充分利用现代设计中的元素提炼法，通过对历史文化的了解，先对各租界建筑进行复原，然后通过对建筑风格的了解，在拆除的部分破败建筑的基础上构筑拥有现代元素的建筑与历史建筑形成互补关系。
3.街道铺装
现阶段的黎黄陂路街道铺装主要以沥青马路为主，砖石结构人行道为辅。此二者年久失修已经遭到不同程度的破坏，我们可以在此基础上挖开部分道路进行重修，将路面与历史建筑的墙面结合起来，或者在道路上的铺装做一些设计，让这些设计元素与历史文化相关。
四、黎黄陂路的改造规划设计
（一）历史街区改造规划与方向分析
从建筑与住宅方面来看，现有的功能扩大不仅不会使黎黄陂路这条历史街区复兴，反而会使情况越来越差，应当从功能入手，置换部分现有的功能才能对建筑和街区环境起到保护。黎黄陂路目前的状况以住宅功能为主，住宅条件低下，人口密度大，以里弄为主，而原有的住宅群的破落已经不能满足作为住宅的适用。所以我建议将住宅功能迁出，引入商业文化等功能，降低部分住宅建筑的使用强度，保留部分民国风格的住宅，均衡对待，保证一部分的历史文化建筑，并让建筑得到合理的使用与保护。
从绿化上来看，现有的绿化应当大规模的进行修整，从路面而言，许多的树木因为成长的时间长，将道路的沥青路面与人行道顶起来造成了不同程度的损坏，一方面不利于车辆的行驶，造成了安全隐患，另一方面也占用了道路，让本来就不宽阔的道路显得更加的紧凑，但是这些大树也提供了不少的树荫，为历史街区增添了不少的风采。同时其他部分的绿化也有不同程度的问题，有的是过于繁茂缺乏修剪，有的则是缺乏照料已经枯死。
从功能上看，现在黎黄陂路的功能性建筑有医院、小学、幼儿园、政府公安办公厅。虽然已经满足了住民的基本需求，但是也从另一方面带来了许多困扰，例如小学幼儿园上下学期间接送儿童造成的拥堵以及医院门口大量停车导致的交通不便，这些问题可能也变相打扰着当地的住民，从另一个方面诱导了现在破败的结果。我建议保留医院，将小学与幼儿园这些教育型功能建筑搬迁到其他的路段，一方面缓解交通问题，另一方面为当地的住民暂时提供一个不是那么喧闹的居住环境。
在黎黄陂路地块中，自身的直线道路是一条非常具有连贯性和运动性的行道，各個区域边界清晰明确，需要在改造中加以维持和保护；对于黎黄陂路的景观节点和道路流线，应当充分的利用和引导，如同本文上述提到的风格与建筑形式中一样，通过自然的串联道路引导，设置景观节点，将整个黎黄陂路串联起来。
（二）历史街区规划及改造方法
1.空间构架确立
（1）保留著名历史遗留建筑。街区内的著名建筑有高氏医院，中医院，长海大酒店等标志性建筑，这些建筑都是黎黄陂路文化的特色，可以让人对黎黄陂路的租界建筑有更深的了解，也对租界文化更加亲切。
（2）补充街道空间。介于街区的部分空间已经遭到不同程度的破坏。应当将部分功能多余以及过于集聚的住宅建筑拆除之后对街区进行复原，加建新建筑，维持街区的机理与风格，与街区现存建筑形成互补关系。
2.组织交通系统
（1）增加各系道路之间的联系，经过各种建筑道路清理，形成从中山大道通往沿江大道以黎黄陂路为主心骨的“丰”字型的道路构架，方便各个道路之间的关系。
（2）针对黎黄陂路的道路情况，设立步行街和车行道，合理对行人与车辆进行引流，划分出道路之间的层级，合理对历史文化街区进行变相保护
（3）保持原有的道路尺寸，将步行街的路面与街边绿化进行合理修整，给行人、绿化、小品足够的空间。并将道路与建筑联系起来。
（4）增加集中停车位置。考虑到商圈的发展，车辆会逐渐增多，整个街区以步行街为主，可以在街区的入口处或其他的位置集中设立停车场。
五、结语
本文对历史街区改造修缮的工作目的，工作意义进行了归纳和梳理.同时，本文在借鉴一定的文献研究成果的基础之上，对黎黄陂路进行了系统性科学的改造，结合了实际情况，也有效的融入了改造工程之中，从调研发现问题，以问题为导向展开研究，最后针对问题提出解决方案，也使得后续的研究有一定的针对性。
就已有的成果来看，本文仍有不足，例如在黎黄陂路改造中对居民转移以及商圈策划的战略欠缺深入完善，对当前的实践需要进步验证，一方面需要逐步完善研究成果，另一方便对历史街区改造中的更多方面还需要深入。
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