兰州，古丝绸之路重镇，西北中心城市。
那一年的冬天，天格外冷，风格外大。穿城而过的黄河喑哑了声音，畏惧寒冷的南北两山缩紧了身子，就连太阳似乎也被冻住了，失去了往日的温暖。在一个北风劲吹的夜晚，一场感伤的大雪飘然而落，为十里炼厂覆盖了一件圣洁的白毯。
1980年11月中旬，一个雪后的日子。高耸的炼塔和壮伟的厂房矗立在不远处，积雪的厂区空地上，驻停着两辆轿子车，近处是一辆仅有一人高的前苏联老式面包车。车前站立着一群悲恸万分的人，他们穿着粗重的棉衣棉裤，有人披着老式棉大衣，肃穆忧伤的表情凝固在脸上。这群人的最前面，是一位身材高大的年轻人，他低着头，双手小心翼翼地捧着一只盒子……
这是祭奠塔林忠魂毛鹏飞的场景。
江山代有英雄出，新中国航空润滑油史上，有毛鹏飞用生命写就的重重一笔。
毛鹏飞，辽宁省抚顺市人，1964年至1972年担任兰州炼油厂副总工程师、副厂长。
1929年的旧中国，是军阀混战的乱世，在辽宁省抚顺市的一个贫苦家庭，毛鹏飞出生了。饥寒交迫的生活，让毛鹏飞很小就懂得了人生的艰辛，他五六岁时就跟着大孩子们捡煤核，力所能及地帮助家里。七八岁时，父母咬着牙让他上了学。但是，上了不到两年，毛鹏飞终因家庭困苦而辍学。不满十岁，一个需要家人呵护的年龄，为了讨生活，还只是一个孩子的他就进了日伪抚顺石油制作所当了一名童工。日伪工厂的压榨和非人的待遇，让少年毛鹏飞饱受了辛酸和屈辱。
全国解放了，毛鹏飞感觉天亮了，他和工友们成为了国家的主人，可以扬眉吐气了，再不用仰人鼻息，再不用提心吊胆了！
毛鹏飞太高兴了，太兴奋了，他每天恨不得把所有的时间、所有的力量、所有的心思都用到工作上。工作中，他感到有使不完的劲头、用不完的力气。由于表现出色，毛鹏飞多次被评为车间和厂里的劳动模范。不久，他光荣地加入了中国共产党，成为了工人阶级先锋队的一员。再后来，他担任了抚顺石油一厂润滑油车间主任。
1953年7月，抗美援朝战争签署了停战协议。1953到1957年，标志着共和国大规模工业化建设的第一个五年计划开始了。
时不我待的共和国太需要人才了，太需要像毛鹏飞这样有经验的干部了。1957年，组织上派毛鹏飞前往苏联学习。此时，百废待兴的新中国，正掀起热火朝天的建设热潮。
兰州，共和国的几何中心，母亲河——黄河，穿城而过。这个灵动的城市，注定会有一段不平凡的历史。
20世纪50年代初，新中国“一五”期间布局的156个重点建设项目之中的炼油厂、化肥厂、橡胶厂，在兰州西固黄河岸边的一片滩涂上破土动工。一批批来自祖国四面八方的建设者们在这里汇聚、熔炼。1952年，16000名青年知识分子到这里圆他们心中的强国梦，第一批建设者们的奋斗之路就此展开。肩扛、手推、扁担挑，吃在现场、睡在工棚，与简陋的工具、艰苦的条件形成鲜明对比的是——建设者们的冲天干劲和敢叫日月换新天的昂扬斗志。
困难一个个接踵而来，解决困难的办法也被接连不断地找出来。建设者们挥洒汗水，奉献青春，排除万难，炼油厂、化肥厂、橡胶厂三大项目进展迅速，于1958年先后建成投产。自此，兰州炼油厂、兰州化学工业公司相继诞生，拉开了新中国石油化工事业的帷幕。
1958年9月18日，是个值得新中国石油化工史大书特书的日子。这一天，兰州炼油厂常减压蒸馏装置正式投产，炼出了共和国第一批合格的汽油、柴油、煤油等6种成品油。当时，整个生产现场沸腾了，雷鸣般的掌声、欢呼声、机器声交响成一片;整个十里炼厂沸腾了，工人们敲锣打鼓，欢庆这个历史性时刻的到来;整个石化城沸腾了，人们都在传递着这个重大喜讯，都沉浸在一片欢声笑语中……
赶在国庆节前，工人代表刘启盛、贺永友身负兰炼人的重托，无比激动地乘上了东去的列車，把宝贝一样的油样送到北京，向毛主席、党中央报喜。这两位来自大西北的客人，一到北京，就受到了热情接待，叶剑英元帅、陈赓大将受毛主席委托，接见了他们。叶剑英元帅郑重地说：“我们的空军、海军需要大量的油料，希望你们能炼出更多更好的油品。”
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”兰州西固——那里有更广大的天地。这块曾经风吹石头跑、黄沙遮望眼的大西北黄土地，成了创业者实现愿望、成就梦想的热土。1959年，从苏联学成归来的毛鹏飞，被这片热土所吸引，他积极响应支援大西北建设的号召，带着全家老小离开白山黑水的东北大地，来到了这个叫西固的地方。他进了兰炼酮苯脱蜡车间，当上了一名工段长。为新中国炼油事业而生的毛鹏飞西来兰州，也成就了新中国航空润滑油史上一桩不朽传奇。
1959年的冬天，格外的寒冷。这年底，国际风云突变，新生的共和国遭受到了最严峻的考验。1960年1月底，兰州炼油厂厂长、党委书记徐今强从北京开会回来，带来惊人的消息：苏联背信弃义，撕毁合同，中断了技术供应并将撤走全部援华专家。
徐今强沉重地对大家说，没有油，我们的飞机、坦克、军舰只能是一堆废铁;没有油，新生的共和国将有空无防、有海无防！千难万难，国家缺油是最大的困难。咱不蒸馍馍争口气，勒紧裤腰带也要炼出“争气油”“爱国油”！
苏联中止合同，撤走专家，使兰炼的生产建设遭受到了严重挫折。而此时，国家经济建设急需油品，民航和空军的飞机用润滑油严重短缺，国家把紧急生产航空润滑油的任务交给了石油工业部，而石油工业部又把这项艰巨的任务下达给了兰州炼油厂。
当时，国内基本上都是玉门和新疆产的原油，粘度较大，不利于生产航空润滑油。一位外国专家曾断言：“中国的原油生产不了航空润滑油。”
“不行、不行、不行……”许许多多的不行，像一块块巨石压在了兰炼领导和职工们的心头。
“不行，就意味着飞机上不了天，那要我们干啥？”兰炼人不信邪，不信有攻不下的山头、过不去的河。兰炼党委经过研究，提出了“以军用油为突破口”和“一切为航空润滑油开绿灯”的号召。
这个号召，把毛鹏飞憋着的一腔心火点燃了。“我们要让外国人亲眼看到我们中国人行！”他下定决心，拼死也要啃下航空润滑油这个硬骨头。
说来容易，干起来何其难啊！
航空润滑油对性能指标要求极高，尤其是空军急需的喷气式飞机专用的8号航空润滑油，其凝固点必须低于零下55℃。采用苏联援建的溶剂脱蜡工艺根本无法达到这一技术要求。
一时间，凝结点居高不下，像只“拦路虎”挡在了8号航空润滑油研制生产的前面。对原料油进行深度脱蜡是获得低凝点润滑油的根本途径，突破润滑油脱蜡技术难关成了降龙伏虎的关键。在毛鹏飞的带领下，攻关小组创造性地将实验室研究、中型试验和工业试验结合在一起，进行多种脱蜡工艺的研究和试验。
1000多个日日夜夜，毛鹏飞和同事们天天围着脱蜡试验装置探索钻研。他和同事们经常为了一个数据，日以继夜地守在反应器旁，在结满冰霜的氨压缩机旁仔细观察脱蜡效果。
一般的炼油装置，大都是高温高压，而这个溶剂脱蜡车间却倒了个个儿，大部分工艺都是在低温负压下进行的。车间里的几台大型空冷机、压缩机，正常工作温度都在零下30℃。机器表面经常结着一层厚厚的冰霜，即使在盛夏时节，在这个车间工作的员工只要在泵房里操作，都得穿上厚厚的棉衣。
当时，毛鹏飞已经担任了兰炼厂副总工程师，专门负责航空润滑油的试制攻关。他深知自己肩上担子的分量。此时正逢生活困难时期，毛鹏飞和大家一样，每天吃着几块苞谷面发糕和一点杂合面糊糊。他白天和大家一起爬进容器里，用抹布一点点擦拭，夜晚就蹲在结满冰霜的氨压缩机旁，在刺鼻的氨味里仔细观察脱蜡效果。他经常连夜守在氨压缩机旁观察设备运行情况和分析问题成因，实在困得不行，就找一块消防用的毛毡铺在冰冷的水泥地上打个盹儿。在试验关键期，最紧张的日子里，他组织生产，安排试验，两个多月没回过一次家，没吃过一顿饱饭，没睡过一夜的囫囵觉。这个钢筋铁骨的汉子，把厂当成了家，把国当成了家。
毛鹏飞从小就患有严重的关节炎，走起路来要承受巨大的痛苦。他索性吃在车间，住在车间，干在车间。身患关节炎的人遇到阴冷、严寒、大幅降温等天气，病变部位就会疼痛。毛鹏飞恰恰要天长日久地在恶劣的条件下工作，他的病情加剧了，关节疼起来就如同锯条在骨头上拉。但他硬是咬着牙忍受着病痛，坚持搞试验。
王进喜“宁肯少活二十年，拼命也要拿下大油田”的豪言壮语时刻激励着毛鹏飞。为了研制国防急需的航空润滑油，他呕心沥血，死而后已。
由于条件艰苦、操劳过度，毛鹏飞的关节炎严重恶化，双手抽缩得如同鸡爪。在厂领导再三劝说要求下，他住进了医院。但身在医院，心却留在了试验现场的毛鹏飞，时时惦念着装置，惦念着他和同事们研制中的润滑油。到了生产试验的关键阶段，他不听医生劝阻，又一瘸一拐地到了牵肠挂肚的装置现场。
精诚所至，金石为开。通过数百次的反复试验、比较，毛鹏飞和同事們终于找到了航空润滑油生产的最佳方案，研究出了适合我国资源条件下的干法尿素脱蜡新工艺。该工艺是把固体尿素和活化剂加入被脱蜡的原料油中，利用油中高凝固点的正构烷烃（又称为石蜡）与尿素生成固体络合物，从而脱除原料油中的正构烷烃得到低凝点油品。
国产航空润滑油研制成功了！这让毛鹏飞和兰炼人扬眉吐气，也让大家坚信：中国人行，中国人能干出外国人干的了的事，也能干出外国人干不了的事！
1963年，我国空军第一次用上了国产的8号航空润滑油，其质量规格全部达到了国外同类油品指标。
就在8号润滑油开发研制成功前后，捷报从兰炼频频传出：航空汽油试制出来了！航空煤油转厂试制成功了！舰艇润滑油、坦克机油、枪油、炮油等多种国防急需的新油品也相继问世！
1969年，国防急需一种高寒区稠化机油。任务下达到了兰炼，毛鹏飞和科研人员、工人们克服缺少试验仪器和无冷启动室的困难，自己动手解决了试验仪器，用土办法盖起了冷启动室。在零下50多摄氏度的冷启动室里搞试验，突破了技术难关，按时完成了任务。
在无数献身炼油事业的毛鹏飞们的不懈努力下，数十种国防急需的新油品相继问世，一项项空白被迅速填补，兰炼作为新中国国防建设排头兵的地位从此被稳稳地书写在共和国历史的功劳簿上……
毛鹏飞太累了，为了共和国的国防事业、炼油事业，他像一支燃尽了的蜡烛、吐尽了丝的春蚕，逐渐耗尽了生命。1980年11月9日，毛鹏飞的生命戛然而止，在北京去逝，享年51岁。在弥留之际，他用极其微弱的声音告诉家人：“请报告兰炼党委和厂部，望能将我的骨灰洒在当年试制航空润滑油的地方……”
兰炼党委和厂部批准了毛鹏飞的请求，实现了他的遗愿，兰炼酮苯脱蜡车间管架下的花圃，成了毛鹏飞最后的归宿……
毛鹏飞太爱自己的企业了，太爱这片倾注了自己智慧、心血、汗水的沃土了，太爱这片土地上的一草一木了，为了祖国的炼油事业他真正做到了以命相许、鞠躬尽瘁。“活是企业的人，死是企业的魂”，这种对企业本能的爱、本真的情感，让兰炼人无不动情感怀、伤心落泪。
英年早逝的毛鹏飞，离开了亲人和同事们，离开了他热爱的炼油事业。离开人世是毛鹏飞不舍的，他不是惜命，为了国产润滑油他情愿用生命来换。只是，需要他做的、他想做的事情实在太多、太多了，就是再借给他500年，也不一定够用。
在无数人组成的滔滔不息的历史大河中，一个人只能做一个人的事情，毛鹏飞懂得——既然只能活一辈子，只能干一个人的事情，他就要让人生活得精彩，活得重过一座山。毛鹏飞做到了，虽然他走了，但他的精神留了下来，随着时代的发展、社会的进步被不断打磨光亮，就是在新时代，也散发着夺人的光茫，激励着后人把生命活得更重、更有力量。
有了为共和国航空润滑油事业做出的巨大贡献，不仅以前，现在、甚至很长的将来，都会让人感受到毛鹏飞的伟大。“一个没有英雄的民族是不幸的，一个有了英雄却不知敬重爱惜的民族是不可救药的。”黄土有幸埋忠骨，兰炼人永远不会忘记毛鹏飞，他的忠魂驻留在了十里炼厂，驻留在了数万兰炼人的心中，也驻留在了祖国母亲的心中。
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