■夏国冰　肖长华

　　广华寺的桥

　　■夏国冰肖长华

　　认识江汉油城，必先从广华的每一座桥梁开始说起。因为外地人感觉到一个偌大的广华寺分明看不到一座寺，倒是广华桥一座又一座。现今的广华寺，作为一个地名，它早已没了“寺庙”的含义。广华寺，成为一个石油基地的代称。

　　江汉油田地处江汉平原，本部设在湖北省潜江市广华寺，经过50余年的开发建设，这个油田已发展成为中国南方重要的油气勘探开发基地、工程技术服务基地和石油机械装备制造基地，科研设计、辅助生产和社区服务也具有一定的规模和实力。

　　每当汽车沿着汉沙公路318国道，即将驶过一处弯道，进入荆潜公路高场原种场田关河闸口红军桥，浅堤灌木丛林间突然闪出一条波光潋滟的渠水，人们都会兴奋好一阵子。似乎一股穿越历史的紊流不停地拍打着，嗅到了来自大三线工地上一些鲜为人知的史实。对此，我更多的是从这条线索里找寻到答案：红旗、五七厂、向阳、广华……一个个耳熟能详的地名，恰似一缕夕阳照在桥面上，波光金色闪亮，留下斑驳光斑。如今油城的年轻人都离开了这里，只有少数老一辈的退休工人，习惯了这里从喧闹到落寞的寂静。秋冬在广场散步，夏天站在桥面上乘凉。偶遇从外地回到油田的游子亲切地走上前去打声招呼：回来了。寻常阡陌，只觉得亲，只觉得静，这倒是喧嚣大都市不曾有的。

　　桥对面的研究院搬迁后，会留下一些科研楼、地宫、单身公寓和杂七杂八的大院子，建成怀旧的地质博物馆。陌上拾得旧花钿，才知道以前有美人走过。夜晚，站在研究院小铁桥旁，看南北两岸。华灯初放，江汉一桥横亘东干渠，灯火粼粼，灿若烟花，使本来就不宽的河渠更显狭窄。建筑物也不是很高也只有四五层，看上去阴郁雾蒙的味道。从江钻公司通往江汉油田中心医院路段不过2公里，屈指算来，居然有6座桥梁。会战初期，因东干渠之隔，住在这里的人过往出行不便，要么绕道从现在的江汉一桥过河，要么就得等枯水季节踏墩而过。

　　江汉油田在上世纪六七十年代打响夺油会战，来自大庆、四川、玉门、新疆和武汉军区的复转军人2.5万人汇聚在这荒无人烟的沼泽湿地，百台钻机，10万大军聚集，面对着尴尬的运载桥梁，显然无法适应。1965年江汉石油人打的第一口油井——潜深一井，许多物资，就是在高场下水，经过这条渠热火朝天地奔赴每处工地，装载着成千上万吨水泥、建材、各种物资，艰难地用竹排、小木船运行到钟市井场。为了开发更多油井资源，会战指挥部的领导在原沙洋二农场的机耕桥的基础上，用油浸枕木和工字钢搭起了一座轻载单行桥，这是东干渠历史上第一座人车通行的便捷桥梁。从此打开了会战人员通往外界的通道。居住在东干渠附近的钻头厂、地质处和管道机修厂等六个厂处的居民敲锣打鼓庆祝了一番。可是局机关所在地因东干渠与荆潜公路相隔，仅靠这么一座枕木加工字钢桥梁行车还是不便。油城东西两面的人们托运大件、重物时，还是需要绕行到318国道上六公里外的高场原种场田关河摆渡过河。

　　随后在现在的三桥用钢筋水泥筑桥墩，用钻杆焊排平铺桥面，建起重载单行桥。遥想当年此地的桥梁建设情何以堪！本是简易桥梁一座，小路泥泞不堪，桥梁两旁灌木丛林间临时开凿修筑的简易小道，宽度只够容纳一辆卡车通过。该桥建成通车后，人员物资全部撤走，东干渠又恢复了往日的宁静。

　　人迹罕至的小道，杂草藤蔓疯长。司机谨慎盯着前方路面，一边是厂矿学校集镇路口，一边是烂塘沼泽芦苇地。车不但跑起来不快，反而小心车轮下烂泥打滑。

　　后来，会战指挥部改为管理局，领导机关从五七地区搬迁广华。其间我家从五七厂地质处六团搬到广华，我便有种切身感受。解放牌汽车若蜗牛般爬行于五七大道，抬头看路边的梧桐树低矮遮阳，低头瞧道路泥泞不堪。就是这样我都异常兴奋，总会凑在车窗上看我们经过的每一块地方。即便是身旁的狗汪汪乱叫，我会用身下垫着平时不用的军帆布挎包遮住狗的眼睛，把它紧紧抱在怀里。来到了江汉一桥，搬家的车队都聚集在桥梁附近等待过河。面对着浑浊的渠水，父亲走下汽车，来到渠边，卷起裤管，用脚试了下河床深浅，然后招呼大伙涉水过河。大人们纷纷跳下车厢，打开车门，解下衣裤，卸家具的卸家具，抱棉被的抱棉被，很快就把这些家居物品堆满在水泥石块与大桥平行的空坝子上，然后各自找来扁担、板车，全家老少齐上阵，人拉肩扛抬回家。

　　1971年，在广华东干渠陆续建起了供职工家属上下班和孩子入托、上学，人们就医购物的便利简易桥3座，它们分别是江钻水泥墩钢板焊接桥、研究院钢板铁索桥和粮食加工厂钢管铁面桥。以上就是现在广华东干渠上6座桥早期的雏形，构成了今天的广华寺的色彩，历史的荒凉永远抹去了。

　　进入上个世纪80年代，油田为适应改革发展需要，大规模建设和改造东干渠5座桥梁：将江钻桥建成古色古香的单拱浮雕护栏式桥梁；将研究院铁桥拆除，建成管拱钢平面栅栏式铁桥；将承载油田建设功勋桥梁之一的江汉一桥拆除扩容改建。开工那天，人们放了无数的鞭炮，锣鼓敲得震天响！工人们不怕苦和累，风餐露宿，打深桩、扎钢筋、浇水泥、铸柱子、架桥梁、绑栏杆、铺桥面，历时一年，宽十余米的四车道、双人行道，大理石护栏的高档公路桥屹立于水面之上。人们自发地修筑桥两头的引路、土石方。此后，无论刮风下雨，还是洪水泛滥，大桥上行人平平安安地过往，公共汽车、小车、货车、一般载重车、拖拉机、摩托车畅快驶过，油城的居民享受着社会进步带来的舒适。紧接着又将江汉二桥拆除，建成虹拉钢板工艺护栏的人行桥。将三桥拓宽成有红绿灯、四车道工艺护栏的重载公路桥。广华东连汉宜高速和318国道，襄（阳）岳（阳）等级公路从中穿行。

　　20世纪末，油田着手中长期发展规划，并将路桥建设纳入其中。当年组织人力物力，将江汉一桥拆除重建，全由钢筋水泥建成，桥面宽6米，承载5吨以下重车，不久将江汉二桥进行改造。在原桥墩基础上铺钢筋水泥桥面，桥面宽6米，承载10吨以下重车。广华6座桥见证了“云梦大泽”曾经的沧桑，它们是油田繁荣和发展的象征，也是江汉平原的一道靓丽风景。

　　其实，油田建设本身就是一个奇迹。它始于古凹陷的基础上，长江、汉水及其支流流经此处时形成迂回，平原上河道曲折，河渠交织，湖泊密布，堤垸纵横。因此石油人逢堤开路，过水架桥，将先辈们无法逾越的泛滥湖泽，变成一马平川的油城小镇，其意义已经超出了先辈描绘的蓝图。眼看着油城人修筑起了宽敞的广华大道，建立了一座座惊艳无比的桥梁，满目的私家车可以直接开到自家门口。距科苑小区不远，人们修建景观，建成了水上乐园。在广华文体中心附近，人们建起了风帆广场，那里的人们可以在晨曦中锻炼，在斜阳下划桨。那绿树、蓝天、碧水、小桥，还有夕阳下的大桥、行人，如诗如画！

　　如今，广华东干渠6座风格各异的桥梁，车水马龙。东边稍远处，那里是广华西城客运站、华美小区和江汉油田中心医院所在地，是318国道直达点，是汉宜高铁的重要通道。夜晚，那犹如彩虹般的六桥和红绿灯在蔼蔼暮色中气贯如虹。好气派啊！我想，这些桥不正是油田繁荣和发展的见证者吗？

　　

　　海的音符　版画/王洪峰　作