卓德明

　　摘 要：地铁的建设能够有效地解决社会不断发展给城市交通带来的问题。不过，对于地铁的建设不仅有很高的技术要求，并且在地铁土建施工上，还有很高的施工风险管控要求，要求必须对施工工地上的安全隐患和质量隐患进行有效的排除，以此不断检验和改善施工风险管控的要求，从而实现地铁建设的大发展。本文将从地铁土建施工的风险分析和风险管理措施两个方面着手进行讨论，以期望能够不断提升地铁土建施工的风险意识和管理标准。

　　关键词：地铁工程项目;土建施工;风险管控;措施研究

　　一、前言

　　地铁工程项目具有长周期、高耗资等的特点[1]。并且，在地铁土建施工上，其进程还常常会受到天气等各种主客观的因素影响，从而导致施工周期增长、成本增加等情况[2]。而且，由于我国的地铁发展起步比较晚，建设经验也就相应不充足，且重心往往在对高标准的技术要求上，以至于对风险管控缺乏一定的认识，从而让工程的施工面临了一些不必要的风险事件，不利于行业的健康发展[3]。因此，提升施工中的风险管控，以减少风险事故的发生，能够有效地提高地铁的建设效率，从而推动地铁建设的长足发展，解决城市交通问题，进而助力我国社会经济的腾飞。

　　二、地铁土建施工的风险分析

　　地铁土建施工风险大致可以分为包括施工设计和人为伤害在内的工程风险和包括地质地理和天气在内的环境风险[4]。对这两大类风险进行有效分析，从而实现施工工地上的安全隐患和质量隐患有效排除，促进地铁行业的不断发展。

　　（一）工程风险

　　在地铁施工过程中的工程风险主要分为施工设计和人为伤害两种[5]。

　　1.施工设计

　　在地铁土建正式开工之前，相关检测人员会对选址进行全面的勘测，并给出具体的数据报告，工程设计师則对报告进行具体的设计和修改，但是在这个过程中，工程师往往都忽略了对一些变量的参考，从而致使设计与现实存在偏差，增加风险发生率[6]。并且在施工中面对不合理的施工结果缺乏解决方案和力度，更甚为了节约成本造成质量问题，这些都将大大增加事故发生率。

　　2.人为伤害

　　在施工过程中，由于相关操作人员技术不娴熟出现不合理的操作或者是自以为是、缺乏实际调查的操作人员凭经验操作，往往都会造成人员伤亡的情况[7]。同时，还可能是工程师对施工的具体环境不熟和施工现场管理混乱，出现人员部署失误，从而造成人员的伤亡。

　　（二）环境风险

　　在地铁施工过程中的环境风险主要包括地质地理和天气两种风险类型[8]。

　　1.地质地理风险

　　施工工地上的地质大致相同，但是依旧存在相对不同的情况，因此，在施工设计和工程实施中，由于对施工地的周围环境缺乏有效了解，比如施工地周围的土壤结构、地质环境等情况掌握不够，或者是在已知条件下忽视它们的影响，从而出现不确定的施工安全隐患和质量隐患，这种风险还具有长期性和隐蔽性的特征，但是一旦风险发生，将造成难以想象的后果。

　　2.天气风险

　　在施工之前，施工团队对施工地的天气了解不充分，对于可能出现的暴雨、暴雪和暴晒天的准备不足，以至于对相关器械、地基等的存储和保护不够，从而造成工程周期的增加和成本的上涨。施工有时候不仅要承担经济风险和信誉风险，还会承担企业和行业的发展风险[9]。

　　三、地铁土建施工风险管理的措施

　　在地铁土建施工风险管理的措施上，主要是存在于对施工风险的预防和处理、施工人员的安全管理和施工安全体系的建立和运行三个方面[10]。施工团队做好这三方面的工作，就可以对工地的风险进行有效的管控，从而推动地铁工程项目的高效完成，实现安全经济效益最大化[11]。

　　（一）施工风险的预防和处理

　　在地铁土建施工风险管理中，需要做好施工风险的预防和处理工作。

　　1.施工风险的预防

　　在施工风险的预防上，这就需要施工团队在施工前就要进行相应的安全隐患和质量排查设定，比如在安全隐患排查上，工程方需要对选址进行全面有效的勘测和核查，对于不符合或存在安全风险的地方进行有效避开，确保选址的准确，能够不受主观因素影响，使地铁达到预期运营年限;在质量排查上，工程方则需要选择符合国家生产标准的水泥、建材等材料选择，确保在用材上无质量问题。并且在施工团队的配合上，一定要选择有信用保证的团队进行合作，拒绝存在信用问题的企业参与。地铁建设相对于地铁运营来说是一个短期的过程，因此，决不能破化这一基本要求标准。同时，在施工过程中，施工方应该派驻有专人进行相关项目的检查和监督，从而及时将风险控制在极低的发生率间。

　　2.施工风险的处理

　　在施工风险的处理上，需要工程上首先就有一套完整的风险防控和处理流程，以此为基础加强施工工地的风险管理。对风险事故的发生，首先进行人员安全与否的排查，对于伤员需要及时采取抢救措施和送医，因此工程方可以配备相当人数的驻地医生，以求在事故发生中对伤员进行最大程度进行救治，同时驻地医生还可对工地工作人员进行急诊治疗，从而充分体现工程方的人性化，提升工作人员工作效率。同时，还需要对事故原因进行有效分析，以此杜绝相同或类似事故的发生，并且对于相关涉事人员进行经济或法律处罚，坚决维护工程方的权威和施工人员的利益。

　　（二）施工人员的安全管理

　　在地铁土建施工风险管理中，需要做好施工人员的安全管理工作。在施工人员的安全管理上，需要相关的负责人做好安全宣教教育，并督促施工人员遵守[12]。在安全宣讲教育上，相关管理人员必须谨记为施工人员安全服务的第一标准，必须要将地铁土建中的安全提示进行详细且有效的讲解，并且每一天都需要对施工人员进行安全意识传输，让施工人员谨记日常的安全讲解也是必须要完成的工作任务，在这个过程中，工程管理人员可以制作安全教育签到表，以此保证每一位施工人员都真实有效地参加了每日的安全教育。在安全检查上，则需要相关负责人要对施工人员进行真实的检查，对于可能出现的安全隐患进行及时排除，同时还需要跟施工人员之间形成良好的互动关系，从而对一些难以察觉到的隐患也能进行有效排查，做到真正确保施工人员的安全，保障整个施工工程在一个相对安全的环境里运行。

　　（三）施工安全体系的建立和运行

　　在地铁土建施工风险管理中，需要做好施工安全体系的建立和运行工作。在施工安全体系的建立上，需要工程方积极学习和引用完善的施工安全体系，这包括全天候24小时视频检测系统、安全预警机制以及人工实地检测等。并且根据施工工地的具体情况进行重要结构的调整和改善，以此确保本施工场地的施工安全体系能体现出真正价值。而在施工安全体系的运行上，人工部分需要配备足够的驻地人员和非驻地人员进行定点的检查，确保相关责任确定到个人头上，同时做好相关电力、物力的保障工作。而在非人工部分，则需要做好相关器备的买入和安全，保障发挥出其的最大作用。最后需要着重强调一点的就是，对于人工部分的严格管理，也要确保非人工部分的运作良好，不能出现顾此失彼的情况，需要两部分同时抓，在安全问题上绝对不能儿戏。

　　四、结语

　　地铁的存在對于一个城市的发展来说，有着很大的影响。一般情况下，城市越发达，地铁发展情况就越好。同时，对于城市居民来说，能够有效提升出行效率，真正享受到社会经济的发展对自身生活水平提升的正面效果。因此，在地铁建设中，对施工工地进行有效的风险管理是必不可少的。通过对地铁土建施工风险的有效分析并提出合理的风险管理措施，实现对地铁土建施工工地上的风险进行有效地规避，从而能够促进我国城市和社会经济的发展。

　　参考文献：

　　[1]刘文博.加强地铁项目土建施工安全风险管理的思考[J].中国建材，2019，7（4）：120-122.

　　[2]崔硕，刘雁军.对地铁土建施工风险管理的分析与研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018，17（30）：33.

　　[3]杨帆.地铁工程区间隧道土建施工风险管理研究[J].低碳世界，2018（10）：253-254.

　　[4]石京和.地铁土建施工风险管理的措施研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018，5（16）：44.

　　[5]刘晓剑.地铁项目土建施工风险控制管理[J].山西建筑，2018，44（14）：244-245.

　　[6]许达.地铁土建施工风险管理的措施研究[J].建筑技术开发，2018，45（5）：49-50.

　　[7]朱鑫磊.地铁土建工程风险管理要点之研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018，22（8）：34.

　　[8]许志国.地铁车站土建工程施工管理中的风险与对策[J].技术与市场，2017，24（12）：216.

　　[9]韩守初.地铁土建工程项目的安全风险管理研究[J].建筑安全，2017，32（11）：58-60.

　　[10]陈海丰.刍议地铁土建工程项目的安全风险管理[J].居舍，2017，14（22）：101.

　　[11]韩丁.地铁建设项目土建施工风险管理研究[D].武汉：湖北工业大学，2017.

　　[12]李军军.地铁车站土建工程施工风险分析与对策[J].城市建设理论研究（电子版），2017，18（7）：100-101.