龚益宏

　　摘 要：青年人才是企业发展的基础和希望，青年人才队伍的培养关系到企业的稳定与核心竞争力的提升。随着我国经济建设正在稳步提升，传统疏浚企业也在不断的转型发展，这对人才的需求和培养也有了更高的要求。如何更好的做好青年人才的培养工作，促进企业的可持续发展，已成为疏浚企业必须破解的一项难题。本文主要从青年性格特点、疏浚企业人才储备现状及青年人才的培养途径等3方面，浅谈疏浚企业如何做好青年人才培养工作。

　　关键词：疏浚企业;青年人才;培养

　　传统疏浚施工企业是技术性管理施工企业，施工设备主要靠船舶设备为主，可船舶设备的操控及维护离不开人的支撑。青年人才的企业长期稳定发展的主力军及后备力量，随着传统疏浚企业也在不断的转型发展，这对人才的需求和培养也有了更高的要求，企业狠抓青年员工的培养工作，为企业的可持续发展提供基础，已是亟不可待的事情。

　　一、青年员工的特点

　　（一）个性鲜明。新时代下，“80后”“90”后已走上工作岗位，性格活泼好动，在有一定的家庭物质基础下，他们所追求的一份能让自己身心舒适的工作，对艰苦朴素的作风认识不是很到位，更喜欢追求的是内心的满足，也较注重自身利益，强调自我为中心。

　　（二）善于接受新事物。青年员工对新事物的接受能力强，且观念较开放，也乐于接受挑战，敢于冒险和求证，但是考虑事情的时候未能全面，存在偏执和“一根筋”的现象。

　　（三）善于表现自己，需要认可。随着企业的转型发展，青年员工面临的机会越来越多，压力也越来越大，他们内心里渴望被认同，并未能参与到工作中而感到快乐，但也存在急功近利的现象。

　　二、疏浚企业人才储备现状

　　（一）员工老龄化现象凸显。随着企业的不断发展，老员工淡出历史舞台，青年员工渐成为企业的中坚力量。但不可否认，当一些老员工开始陆续退休，而他们的经验及阅历，是疏浚企业发展的重要支撑。特别是以船舶设备为主的疏浚企业，船舶的操控及维护经验等，都是靠时间日积月累的。长期驻守在船上的老员工退休后，就必须要有年轻背后力量代替，成为企业的重要的力量。

　　（二）人才结构不合理。在传统疏浚企业，老中青三代人才结构存在不合理现象，即30-45岁左右的人才比例较低，老一辈及青年员工所占比例较大，当老一辈员工退休，尽管青年员工具有较高的学历和专业知识，但也存在着工作经验不足，由此出现人才断档，青黄不接的现象。

　　（三）青年员工流失严重。目前，随着我国经济建设的快速发展，各行各业都展现出欣欣向荣的势头，相比老一辈们的吃苦耐劳，青年员工更喜欢选择在环境较优越、待遇较高的大城市工作。传统疏浚企业由于流动性大，工作环境艰苦，船舶设备在外海施工时，远离陆地，对青年员工的身心健康造成影响，所以疏浚企业在人才招聘和栓心留人方面本身就存在先天的“不足”。

　　三、疏浚企业如何做好青年员工的培养工作

　　（一）因材而定，职业发展规划先行。青年员工刚入职时，公司人力资源部应做好每一位青年员工的调查工作，摸清该名员工的专业、兴趣爱好及特长等，并依此制定该名员工的職业生涯规划，将其职业生涯规划细化到年，实行动态更新;以综合性人才培养为目标，从技术和管理两方面加强培养，并在此基础上进行青年员工进行考核，考核在本年度内需完成的基础工作，以及下一年的有关专业及管理等方面所学的内容，确保青年员工的培养工作落到实处。

　　（二）轮岗交流，提升综合能力素质。随着疏浚企业的不断转型发展，专业性人才已不满足企业的发展需要，企业亟需复合型综合人才。公司可结合员工实际情况，一是对青年人才进行轮岗交流，如在施工企业，有“工程测量不分家”的说法，工程部门和测量部门等相互间应进行轮岗学习，工程部门的青年员工应学会多波束测量、量吃水、处理测量数据等专业知识，而测量部门青年员工则应学会制作施工文件等;二是将优秀的青年员工选派到上级集团部门及兄弟单位等进行轮岗学习，以提升自身的素质及能力，通过这样的学习方式，培养一支综合能力强、富有激情及创造力的青年人才队伍。

　　（三）绩效倾斜，考核优异重激励。企业要建立一套适合青年人才发展的考核评价及激励机制，特别是作为疏浚企业，更要坚持重基层、偏实干、重实绩的用人导向，坚持“在状态、能干事”的用人标准，一是通过职位激励，把能力突出、富有激情及创造思想的青年人才，提拔到公司各关键岗位，给优秀青年人才压担子;二是通过绩效激励，每月可根据对每位青年员工的考核评价，重点对能力突出、业务能力强的青年员工在绩效上进行倾斜;三是通过荣誉激励，通过评选企业年度优秀青年员工、月度之星等，充分激发青年人才的内在动力。

　　（四）“导师带徒”“驻船工程师”作用凸显。一是应结合青年员工实际，大力开展“导师带徒”活动，选拔了一批技术精湛、经验丰富、业务能力强的老员工作为青年员工的“老师”，签订师带徒协议，建立师徒档案及考核机制，履行师徒职责。通过师傅的传帮带作用，可让项目青年员工在工作及生活少走弯路;二是推行“驻船工程师”制度，将项目青年员工选派到一线船舶，学习掌握各施工船舶施工原理及操作系统等，同时增加对施工现场的认知，丰富实践经验。

　　（五）以人为本，人文关怀落实处。传统疏浚企业不同是一般施工企业，疏浚企业主要依靠船舶设备施工为主，在关注青年员工的综合业务能力提升的同时，更应该关注青年员工的身心健康。青年员工只有拥有健康的身心，才能以饱满的精力投入到工作中。企业应多举办相关方面的心理辅导，关注青年员工的思想动态，及时为其排忧解难;加强与当地及所在项目的医疗机构联系，为项目及施工船舶员工送医送药;同时利用节假日等契机，多举办有益身心的文娱活动等。

　　四、结束语

　　青年兴则国家兴，青年强则国家强。青年人才是国家发展的重要力量，想要促进一个企业的可持续发展，就要积极狠抓青年人才的培养工作。只有从青年人员的性格特点、专业及专长等方面出发，通过多途径引导，帮助青年人才进行自身综合能力的提升，树立正确的人生观、价值观，让青年员工能够发挥所长，积极为企业的可持续发展奉献青春。

　　（作者单位：中交广州航道局有限公司，广东 广州? 510290）