陈雪娟

　　上个月，公司派我去芝加哥接受培训，安排我与美国同事Alice同住一个宿舍。宿舍位于梅纳德山区，那是一个刚完工的住宅区，部分马路还没修好，路边还有正在施工的筑路队。我仔细一看，发现他们修路十分浪费：这条小公路上，不会有太多车子来往，更不会有什么重量级的大型货车，但他们铺设的水泥层却非常厚，不少于40厘米。在国内，这种小公路的水泥板有20厘米厚就了不起了吧？在另一个施工现场，有工人在铺设地下管道。那些管子的材质是厚15厘米的钢筋水泥，直径更足有2米，两个人并排在里面跑来跑去都没有任何问题。我还真是困惑了，这到底是在铺设“地下管道”，还是在修建“地下通道”？Alice却说这已经是非常小的规模了。在美国，如果是主干地下管道，时常会被建造成“地下长河”，2米高、3米宽的地下管道到处都是。虽然大部分时间都似乎是在闲置，但如若遇上大雨大涝，也不会在城里留下积水。至于路面的水泥加厚，都要用最好的材质按最高的要求去施工，20年甚至50年后也不必花钱加固或重修。Alice说：“在美国，100多年前修建的马路到处都是，电影《亡命天涯》中出现的那条地下管道就在附近，铺设于1885年，到现在一次都没维修过。”百年大计，需要眼光和魄力。

　　（经年摘自《旅行家》2011年第1期）