佟雨航

　　法国维特雷市火车站每天的客流量非常庞大，以致于车站外的停车场根本不够用，于是决定再在旁边建造一个新停车场。

　　维特雷火车站面向全法国境内的建筑设计事务所中就新停车场设计方案公开进行招标，并对新停车场设计方案有以下三个硬性要求：节约占地空间；与周围的环境相融合；至少可以停放600辆汽车。

　　百余家建筑设计事务所都摩拳擦掌跃跃欲试，可当他们随着工作人员来到那块打算建造停车场的那块空地时，大部分建筑设计事务所的建筑设计师们都懵了，一块巴掌大点的小土坡怎么可能建造出停放至少600辆汽车的大型停车場呢？这简直是在开国际玩笑，建造停200辆汽车的停车场还差不多。

　　很大一部分建筑设计事务所觉得维特雷火车站的设计要求很苛刻，他们义愤填膺地放弃应标，扭头便走。但也有十几家“明知山有虎，偏向虎山行”的实力派建筑设计事务所，都有意承接停车场设计方案的招标。维特雷火车站让剩下的十几家建筑设计事务所先按照要求设计出停车场设计方案，然后再从中优中选优，遴选出最优秀的设计方案。三个月后，法国容扎克建筑设计事务所的设计方案脱颖而出，被维特雷火车站所采纳。

　　容扎克建筑设计事务所所设计的新停车场设计方案是这样的：新停车场设计得极为隐秘，它依着小土坡的地势，被分割成上中下三层，最下一层位于地下，露在地面上的两层，表面上覆盖以绿地，远远望去就像是铺上了草皮的阶梯。新停车场宽130米，高10米，总占地面积仅为17664平方米，不仅节约了土地占用空间，还至少可以停放600辆各种车辆。更让人称妙的是：阶梯状的绿地设计，不仅能绿化和美化了停车场的环境，更能吸收汽车排放的尾气，减少对环境造成的污染。而其顶部搭建的人行天桥，将旧停车场、火车站站台、新停车场及位于附近的维多利亚公园等原先被铁路分隔开的空间，非常融洽地连接到了一起，简直浑然天成。

　　很快，新停车场便建造竣工和投入使用了。由于设计美观且实用，成了维特雷火车站的一景。特别绿地和人行天桥的设计，更是受到附近居民和广大乘客的欢迎。停车场的绿地能美化和绿化了环境，人行天桥成了附近居民茶余饭后的休闲场所，初来乍到的外地游客还可以站到人行天桥上观赏维特雷市的自然与人文景象。

　　把停车场设计成绿地，并附带人行天桥便民设施，如此绿色化和人性化的设计，又怎能不在众多的设计方案中脱颖而出呢。

　　摘自《现代班组》