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传感器技术在Scratch教学中的应用

时间:2023/11/9 作者: 鸭绿江·下半月 热度: 14090
信息化包括由传感技术、智能技术和控制技术组成的机器人、人工智能设备等,这些技术引进学校,走进教室,带来的不只是教学内容和形式上的改变,更带来学生学习体验、学习方式和学习成果的全新改变。本文就简单谈谈传感器技术在小学Scratch教学中的应用与作用。

  一、人机互动,带来全新学习体验

  Scratch通过电脑USB接口外接传感器,可以轻松实现人机互动。

  比如我们可以用Scratch编程风雨效果,外接光线传感器,可以很快做出人机互动的效果:舞舞手,电脑里翻云覆雨,挥挥手,一切又风平浪静。

  比如外接声音传感器,可以做一个小偷正在偷窃,教室里同学们齐声大吼,就可以吓唬住他,让他灰溜溜逃走。

  我们还可以使用温度传感器,湿度传感器,超声波传感器,把电脑里的Scratch程序和我们自己产生关联,实现人机互动,让人控制Scratch里的虚拟世界,也可以通过Scratch程序控制现实世界中的我们。

  人机互动带给学生的是全新的学习体验。这种学习体验相对以前单一的感官体验(主要是用眼睛看)是全新的,学习效果也是截然不同的。我们都有这种体会:我们在电脑上看过许多风景,可是很快会忘记;而多年前旅游所见的风景却历历在目。为什么呢?因为旅游看风景,不仅眼睛看到了,而且我们全身心都感受到了:耳朵听到天籁的声音,芳香沁入心脾,山涧吹来的微风,带来手臂的丝丝凉意……甚至无端流连在山间的一段联想,这些都能帮助我们记忆住那片风景。是的,这就是全身心感受和只用眼睛感受的迥异。Scratch外接各种传感器教学,就是给学生带来全身心的体验,而这些体验最终转化为极大的学习兴趣并激发他们的学习动机。

  二、虚实相连,真正改变学习方式

  现在所有教师都知道,教学应该以学生为中心,让他们自主学习。但是真正做起来却是非常之难。对大多数学生来说,学习不是一件简单轻松的事。特别是高段Scratch教学,大串大串的程序指令往往让他们倦于理解。没有实物驱动体验,他们很难理解扫地机器人扫地时为什么“右边沿的X座标比机器人的X座标要大于30”,而不是等于30或者40。编辑每一个指令都需要动脑筋思考,一个地方卡住,可能就耽搁一整节课。为了赶教学进度,教师只好从台下走到台上演示,最后教学还是回到教师为中心,拖着学生走。许多需要亲自尝试才能得到的经验学生没有,久而久之,他们学习没有成就感谢,没有信心和兴趣,更多的是挫折感和对课程的厌倦。

  Scratch课堂上引进传感器后,情况完全完全改变。有了实物,他们好像进入了游乐园,有了极大的兴趣和全身心的学习体验,他们才可能成为学习真正的主人。

  比如,Scratch中我引进无人机编程一课,用Scratch外接传感器连接无人机。开课时我只演示了无人机的起飞降落和空中翻转,学生立刻轰动了,他们看得目不转睛。老师布置任务,观察无人机 飞行,完成规定路线的起降与空中翻转,学生立刻行动起来。

  他们通过观察平板上控制无人机的软件界面,三分钟后即可进行相应操作。之前老师要求小组同学互帮互助,他们都不情愿,只是在公开课时表演一下,现在强烈的好奇心驱使他们立即讨论合作起来。

  他们飞行计划还没规划好,就急着试飞了。(这个教师不用阻止,因为失败的尝试是探究的重要部分。)果然所有小组都没有达成到目的地降落的任务。于是他们马上再改程序设计,并开始使用软尺测量距离,用三角器量角器测方向。终于有一个小组成功了,其他组赶快去取经。

  整个课堂教学,学生在极大兴趣推动下,完全进入自主学习的状态。为了完成任务,教师试飞时,他们仔细面观察,发现问题;然后小组合作,分析思考,设计程序;试飞出错触发他们再思考,再设计,测量,规划,计算,最后成功。这样学习方式,有探究、有过程、有体验、有失败,有试错后的再探究,再思考,完美完成了自主探究式學习的全过程。

  三、回归现实,改变生活开创未来

  Scratch外接传感器后,让学生的学习从虚拟回到现实,我们很学自然地引导学生创作服务生活的小制作、小发明,比如叶俊庭同学就设计了一个智能交通灯。

  作品题目虽然是智能交通灯,其实最初只是些模拟人车通行及红绿灯变化的程序。

  我问他,你能不能使用传感器做一个模拟产品出来呢?他很高兴地接受了任务。

  我们联系本地一个机器人公司,购买了了LED显示屏及相应传感器控制平台,准备制作一个实物的智能交通灯控制系统。

  为了真实再现,我们去渝北回兴工业园区第一转盘的红绿灯现场观察。我们发现红绿灯设置很有问题。有时没有一个行人等候过马路,可人行绿灯还是会定时亮起,有的车道车辆排起长龙,有的车道却通行无阻。

  我们很快用Scratch设计出一个智能化的程序:人行道和车行道的红绿灯时间使用变量,可以根据实际情况设置;在没有行人等候过马路的情况下,车行的红灯计时器不启用,车辆通行无阻。

  为了使变量设置数值更准确,我们又再去现场观察。发现早上上班高峰时,进园区的左转车道拥堵严重,而直行道因主通往入住率较少的的空港新城而车辆较少,下午则相反。我们又增加了三个车道根据车流情况分别计算时间的算法。使早上上班高峰期,左车道通行时间根据车流情况在15—30妙的合理区间,而直行车道则由固定的30妙改为30—15的合理区间。每个车道按车流多少使用相应算法分配时间。

  因此我们联系公司又购买红外线传感器,监测人行和车辆数量。做产品过程中,看着电脑里Scratch的程序算法和连接了红外线传感器、LED显示屏的控制小车,我们都很兴奋。我们甚至想到作品测试成功后申请专利,联系公司孵化产品,批量生产。

  如果没有使用传感技术,我们所有的想法只能停留在虚拟的空间里,也不会有后来人行道,左、直、右三个车道按车流量分时的算法。使用传感技术,不仅接连通虚拟和现实,还可以服务生活,改变生活,架设起虚拟、现实和未来之间的通道。

  最后,我想说的是,同学们的小发明做起来仍困难重重,主要是购买相关器材太难了。期待我们的教育教学技术设备能与时俱进,跟上信息技术迈向人工智能化的步伐;希望同学们继续在生活中学习、思考,用Scratch来编辑生活,改变生活;相信他们创造的梦想一旦起程,就不会轻易停止!

  作者简介:

  江信义(1969.12.16—),男,49岁,汉族,籍贯重庆市北碚区,重庆市渝北区第三实验小学校信息技术教师。
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