Lingxing

　　我看过黑暗的沙漠开出炫目的火花；看过夜晚的纳木措星布垂帘；我仰躺着，摆个“大字”，睡在碧透的冰面；也曾在无人的小路，任两行金黄的秋叶开道，一路畅快骑行。黄昏追逐黎明，而我，追逐自由，追逐作为一个生灵的自由。

　　从大学算起，李珩在北京待了整整十年，学建筑然后成了建筑师。频繁的加班，早晚高峰地铁里一大堆一大堆的人，即使没有雾霾也不能看到更远的窗口，密集、麻木、面无表情，他说自己有点儿疲惫，待烦了，决定转行。

　　放下鼠标之后，他选择扛起相机，将爱好变成新的职业。

　　李珩接触相机很早，小学时候收到亲戚送的一台海鸥相机。上大学之后才真正对摄影产生兴趣，有了些概念，躲到镜头后面，去构思自己想要的画面。在他看来，设计和摄影都是表达自己的方式，但是摄影会更自由纯粹一点。

　　在2013年的夏天，他去了趟西藏，看到了一种全然不同的生活方式，心生向往。想要换个环境的念头由来已久，但大城市的生活总归大同小异。“既然要换个地方，那就换得彻底一点。” 拉萨有截然不同的气候环境和生活节奏，因为这个理由 2014年他开始在西藏常驻。

　　不问归期

　　关于这几年在西藏的日子，李珩写过一段极具诱惑力的话：我看过黑暗的沙漠开出炫目火花；看过夜晚的纳木措星布垂帘；我仰躺着，摆个“大字”，睡在碧透的冰面；也曾在无人的小路，任两行金黄的秋叶开道，一路畅快骑行。

　　他说，相比于上世纪真正“老藏漂”的时代，或者青藏铁路通车之前，现在进出西藏已经非常方便了。而且拉萨城除了老城区那一块儿，发展得跟内地三四线城市无异。所以在拉萨城，除了干体力活会喘一点以外，生活都是很便利的。受当地生活状态、宗教文化的影响，整个人会感觉比较轻松。

　　当地人会很自然地聊起天或者相互帮助，在拉萨机场坐上回城的大巴，满车都是红头箍。这些来自云南香格里拉的妇女是专程来西藏朝圣的。一路上她们唱歌说笑，还把从家乡带来的新鲜奶渣和饼子与陌生人分享。公交车上让座率会非常高，印象很深的是一次听到一车人都在唱藏族歌曲，而莫名地被感动。

　　而那些远道而来的汉族人，不知道是不是物以类聚的缘故，多数想寻求一些东西，所以大家的气场比较相似，因此更容易成为朋友。或许是为了摆脱某种压抑的状态，尝试一些没有尝试过的体验，做一些想去做的事情，和他们都比较容易聊到一起。这也是为什么在西藏，生人间的隔阂很容易就消解掉了。

　　他说自己最近一次回北京，在地铁里转乘时发现自己脚步比别人慢了一拍，猛然意识到自己应该已经适应西藏的慢节奏了。

　　融入当地的环境后，李珩开始有选择地拍一些专题，而不是简单地去拍一个老阿妈的皱纹。

　　他记录下拉萨的燃灯日，当地人为了纪念宗喀巴大师圆寂，在小昭寺点燃酥油灯时虔诚的目光。拍下年轻的藏族男女排成队打阿嘎，画面中每个人手中拿着一根木制的工具，整齐地站着。这其实是一项传统的藏族建造工艺，他们唱着歌、按着一定的节奏前后左右移动步伐，同时用手中的工具敲打着脚下的碎石和泥土，地面或者屋顶变得坚固平整。

　　“西藏可拍的点太多了，暂时还没想过要待多久。”

　　拍摄自然的美与神奇或者宗教符号，一次或者几次旅行大概就能搞定了，但他镜头里的东西远不止于此。旅行和在当地生活最大的区别在于是否有一个明确的返程日期，不问归期，别处才真正成为此处，从此看到不同。

　　在高原起飞

　　他在自己的一篇游記里模拟过这样一个长镜头：由海平面开始，顺着江河入海口逆流而上，越过下游的平原，再穿过上游的峡谷，告别沿岸的一座座城市，一片片森林，纵览世间万物。再跟着上升的海拔抬起视线，水流愈加纤细，愈加清澈……最终，这滋养万物的生命之流止步在了雪域高原的冰峰之下。冰川，在这里垒起一堵高墙。再往上，则是一望无际的雪白与虚无，就像世界至此便到了尽头……

　　要实现这一效果显然需要无人机的帮助，在常驻西藏拍摄之后，他深感加入一些航拍画面视频效果会更与众不同，2016年开始在高原起飞。在他最初的航拍作品中，建筑师的职业背景还是显而易见的，除了一些建筑类的题材，他习惯纯俯视的视角呈现大地上的线条感。他建议先观察景物里的曲线和色彩构成，到一个现场之后，预判飞起来之后的效果，以便尽快找到合适的角度。

　　他说，在高原，气候条件复杂一些，一方面不要逞强在恶劣的情况下起飞，另一方面即使天气不错，空气稀薄、气温较低，动力和电池都会受到影响，所以需要提前设计，不能漫无目的飞行。

　　高海拔飞行时，尽量不要推满杆飞行，容易出现“飞行动力过饱和”的情况，影响飞行安全。“我在高原上的上百次飞行中运气还算好，没有遇见什么紧急情况。但也有听说在海拔4000多米飞行时出现炸机的事件。安全为上。在高原上飞行时，还是稳妥为主。”

　　大风对飞行的影响是最大的。在西藏，下午和晚上出现大风的几率很高。所以最好把飞行安排在中午之前，气象条件最为稳定。在很多高海拔山口，如果风力超过5级，即使风景再好，宁愿留下遗憾也不愿冒险飞行。

　　西藏是一个泛神论的地方，神灵福佑，我们对一切都需保有敬畏，用心体验。