虽然风景如画,但首站的拍摄并不算顺利,春天的江西正值雨季,雨水的丰沛导致拍摄时间被大大压缩。为了争取拍摄时间,摄制组学会了看卫星云图,每天抢在下雨的间隙拍摄。
江西地貌類型多样,其中山区雾多水气重,这都是对飞手不小的考验。有了三清山、龙虎山、井冈山的实战经验,飞手张晓非归纳了一套拍摄心得。大雾天气影响视线,不建议起飞,如果拍摄需要,我们也尽量缩短飞行距离和时长。无人机受风的影响很大,在山上拍日出,需要注意风向,太阳升起温度上升会改变空气密度从而引起乱风,飞机起飞往外拉时可以尝试满杆,观察飞机速度是否正常,一般为13-15m/s,速度更快为顺风、慢为逆风,需要提前做好返航准备,不能以常规返航电量为标准执行返航。
云台手的感触是,需要了解导演的创作思路,与飞手沟通交流,每一步做到准确无误。比如导演要一组大中小全景不同景别,两个角色需要共同配合决定起幅和落幅。拍摄运动中的事物更是如此,例如拍摄高铁通过大桥的场景,需要提前找好位置和角度,确认高铁经过具体时间精确到秒,类似电影一镜到底,演练多次,才能捕捉高铁经过的瞬间。云台手的构图和对光线的判断,对最后的成品也是决定性的。
113天的拍摄,城市水泥森林上空的飞行,带着无人机的山间徒步,夜晚村落里与蚊虫的抗争,每个人的成长不言自明。近4个月的同吃同住,“杀青时候你会不会哭” 成了拍摄尾声大家问得最多的问题。10个人一同经历的酸甜苦辣,太多难忘的回忆和意外的收获。
在南昌时,高楼密集,飞手无时无刻不在担心信号的干扰,飞机需要时刻保持和建筑物的距离。但站在楼顶看红谷滩的夜景,和对岸滕王阁的隔江相望,历史与现实的交错感还是很惊艳。最神奇的还是鄱阳湖畔的水上公路,每年只出现那么几天,水位太高会淹没,太低又没有效果。拍摄团队在微博上看到若隐若现的公路,立刻决定驱车300多公里从南部连夜赶回,第二天一早记录下这一奇观,好在天公作美,画面非常精彩。
大疆传媒是4组航拍中唯一一个全部运用无人机的团队。载人机和无人机在拍摄的视角上还是有一些差别,为了让6集纪录片画风一致,无人机需要模拟载人机的角度。这次拍摄,摄影团队还在大疆的研发团队的帮助下,首次启用了长焦镜头航拍,也是一项不小的突破。
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