引言
浦江西部山区农民忘不了：上世纪50年代建造的S210省道浦江马岭至浦阳段，因年久失修，道路坑坑洼洼，當地村民十分不便。2003年9月18日，时任浙江省委书记习近平把接待下访的第一站放在浦江县坑坪镇。习书记仔细听完村民代表关于210省道浦江马岭至浦阳段改建的诉求，征求省交通运输厅负责人的意见，当场拍板：这是一条山区群众的“小康之路”，改造工程要尽快开工。
2005年10月，全长19.8公里的210省道浦江马岭至浦阳段二级公路全线贯通，昔日的盘山公路变成如今的致富大道。当地老百姓和过往商客都亲切地称这条路为“近平路”。他们说，通过这条路，党和政府与老百姓的距离更近了；老百姓致富、奔小康的路更平了。
浦江市民张新平驾着爱车行驶在210省道浦江城区段，不无感慨地说：“从县城出发，上杭金衢高速公路只需要8分钟，以前最快也要20分钟。”时隔十年，2013年8月，210省道浦江段重要一段——联盟至古塘一级公路改建开工，主线长21.11公里，总投资16亿元，于2015年6月建成通车。
“以路创美，以景衬路”，沿线厚重的历史文化，独特的山川灵气，将美丽公路与美丽乡村、民居民宿、人文自然景观融为一体，可谓“车在路上走，人在画中游”。
第一章 佳话永传
“要走不走马岭头，要住不住马岭脚”
210省道在浦江县境内的最后一站是马岭脚村。说起路的故事，马岭脚村的村民可以絮絮叨叨说上很长一段。
翻阅《浦江县志》，始知从浦江县城到西北山区由西往东依次有桃岭古道、杭口岭古道、西庵古道、金坑岭古道等，老百姓进出县城都得翻山越岭走这些古道。由于山路崎岖，出去一趟很不容易，所以多数人常年困居山里，很少外出。
“要走不走马岭头，要住不住马岭脚”，这句流传在浦江西北山区的顺口溜，包裹了多少马岭脚村民的心酸。“一直以来，因为路不好，马岭脚村是浦江县有名的贫困村”。马岭脚村张老伯回忆起往事，很是感慨，“大家会在山上种一些柿子、茶叶。等成熟采摘了就用扁担挑上箩筐，花一个多小时走上四五里路到隔壁建德梓洲村去卖，补贴家用。”
上世纪50年代末，党和政府建造了浦江通往建德、桐庐的公路，就是后来的210省道。据说，这条公路是国家作为战备公路建造的，走这条路要翻越海拔七百多米的马岭，山势峻险，路陡弯急，那个年代很少有车走这条路。
直到改革开放后，特别是随着义乌小商品市场的兴起，这条路才逐渐热闹起来。但由于路窄且陡，一些车辆往往会在半路因超载或车身过长等原因而抛锚，一旦遇上这样的情况就会引起堵车，一堵就是半天一天的，过往车辆叫苦不迭。遇上下雪或者下冻雨，路就更没办法通行。那时没有除雪车，加上山路漫长，只能等太阳消融冰雪后，车辆才能前行。
这条路已制约了浦江西部山区的经济发展，群众要求打通“瓶颈”、拓宽改造的呼声十分强烈。
省委书记拍板：建一条山区群众的
“小康之路”
2003年9月18日，时任浙江省委书记习近平率部分省领导和省直15个有关部门负责人及金华市、浦江县党政主要领导，在浦江接待下访，零距离倾听群众呼声，面对面解决群众难题。
杭坪镇农民蒋星剑是县政协委员，他连续13年在政协会议上提出改造210省道这一提案，由于县财政比较困难，13年来，提案一直没有得到解决。
听说省委书记到浦江来下访，蒋星剑和其他两名来自杭坪镇的群众代表抱着“试试看”的想法，作为第一批来访者，忐忑不安地走进第一信访接待室，向时任浙江省委书记习近平反映210省道浦江段改造问题。
仔细听完村民代表们的诉求，并征求省交通厅负责人的意见，习近平当场拍板：这是一条山区群众的“小康之路”，为了山区20万群众的切身利益，210省道改造工程要尽快开工建设。
听到省委书记这么爽快的表态，蒋星剑开始不敢相信，继而喜不自禁。他赶紧回到村里，把这一喜讯告诉乡亲们。村民们奔走相告，整个浦江西部山区沸腾了：盼望50多年的致富路就要改造了。
设计、论证、会审、招投标……不到100天时间，210省道浦江马岭至浦阳段改造工程前期准备工作基本完成，创造了浦江公路建设史上的一个奇迹。
2003年12月29日，210省道浦江段改造工程正式破土动工。山区群众像过节一样，纷纷涌向侯树岭脚开工仪式现场，为建设这条致富路、小康路欢呼。
210省道浦江段马岭至浦阳段改建工程全长19.8公里，路基宽分别为12米和17米，路面宽分别为9米和14米不等，设马岭单隧道、杭口岭双隧道，概算投资2.2亿元，建设工期24个月，是当时浦江县历史上投资规模最大的工程建设项目。
从设计、勘探到土地征用、房屋拆迁，县委书记深入工程第一线，召开现场协调会、办公会，处理相关问题。浦江县有关部门、沿线各乡镇通力协作，一路绿灯。210省道浦江段改建工程牵涉到虞宅乡8个村，需征用土地300多亩，拆迁房屋120多户，迁移坟墓120多穴，时间紧、任务重。当时的虞宅乡乡长王木根带领10多名乡干部和工作人员走田间、爬山头，5天完成了定点放样。虞宅乡智丰村村民对经过该村的路线走向提出疑问，当时的浦江县交通局局长陈加志得知后，立即联系省里的专家赴实地查看，经过比较，认为原方案投资省，线型合理、安全，为最佳方案，不需更改。县交通局即与虞宅乡干部一起，耐心细致地做村民的工作，赢得了村民的理解和支持。
民心工程更应成为群众放心工程。浦江县率先在该项目改造中引入重点建设工程保廉体系，派驻县重点建设工程纪检监察员，并订下“铁规矩”：绝不允许在工程建设中出现不正之风和腐败现象，坚决杜绝工程转包、分包。凡发现有工程转包、分包的，一律取消施工资格，中途分包转包的一律清场。
210省道浦江段改造工程不仅牵动着20万山区群众的心，更牵动着省委书记的心。时任浙江省委书记习近平一直惦记着这条山区群众的致富之路，无论在杭州遇见来自金华和浦江的领导，还是深入金华调研，或遇见省有关部门负责人，习近平书记总是要仔细询问改造工程的进展情况。一再叮嘱他们，一定要把210省道浦江段改造工程建成民心工程、廉政工程；一定要把群众关心的事办好；一定要把好事办实，让群众满意，让群众从中受益。
担任工程副总指挥、年过六旬的胡新清和年轻人一样，风里来，雨里去，奋战在施工一线700多天，从不言苦和累。他說：“习书记公务这么繁忙，心里还装着我们浦江人民。我作为浦江人，理所当然要为家乡建设贡献自己的力量。”
领导的关怀，深深感动了当地群众。道路改造涉及千家万户，广大群众纷纷舍小家为大家。道路改造要拆迁一些民房，原本县里要求在2004年元宵节之前开始拆除，为了让这条民心路早日通车，很多群众提前把自家的房子拆了。62岁的村民吴道虎在除夕夜开了家庭会议，他说：“省委书记给我们老百姓办好事，我们自己不能把这个好事办砸了。”大年初一，他就带着儿子，亲手拆除了自己家的房子……“我修路修了十多年，当过五任指挥，这条路是修得最顺利的一条。”胡新清深有感触地说。
经过700多天的艰苦奋战，2005年10月，210省道浦江马岭至浦阳段全线贯通。两座高山不必爬，两条溪流无需绕，昔日崎岖不平的盘山公路变成了平坦宽敞的阳光大道。不仅为浦江西部山区20多万群众实现了多年的夙愿，也成了义乌国际商贸城通往建德、桐庐乃至安徽南部宁国、宣城、绩溪等地的便捷通道，大大缓解了杭金衢高速公路的交通压力。
97个鲜红印章，20多万村民的感激之情
沿着210省道浦江段一路前行，道路两旁，处处可以感受到这条“近平路”带来的深刻变化——
这条路成了山区经济发展的“快车道”。杭坪镇寺坪村是个高山蔬菜种植专业村。“早上8时多，村民们把还带着露水的蔬菜采摘回家，4个小时后，这批蔬菜就可以送到上海市场”。村支书葛就达高兴地说。以前由于道路不好，菜在路途磕磕碰碰，路上就烂掉了一半，而且还费时、不新鲜，卖不出好价钱。现在一亩至少有五六千元产值，收入比以前增加了一倍多。
这条路成了引资的“强磁场”。对这条路，蒋星剑更是喜不自禁。他开了一个工艺制品厂，客商去他工厂考察，觉得路不错，马上表示要与他长期合作；由于有了这条好路，山区成了很多公司眼中的“香饽饽”，金华两家公司投入了1000多万元，在虞宅乡建设了“十里花卉苗木长廊”。
这条路也成了建设社会主义新农村的“希望大道”。在道路一旁的虞宅乡下湾村，村容整洁，道路漂亮，很多农户住上了比城里人宽敞的“排屋”。家乡漂亮了，原来在上海打工的40多户村民回来了。浦江县农办的同志说，路通了后，农村和外界的联系多了，文明程度提高了，各个乡镇都不同程度地出现了农民“回流”的现象。
2006年新年伊始，时任浙江省委书记习近平收到了一封盖有浦江西部山区97个村民委员会鲜红印章、代表20多万村民的感谢信。表达了村民们纯朴的感激之情，感谢习书记拍板为他们修建了致富路、幸福路和通向全面建设小康社会的康庄大道。
97个印章，体现了沿线20万村民对党和政府的拳拳之心，体现了村民对省委领导的深深谢意。
“领导下访，党的光辉照山乡；省道开工，十年心愿圆今朝”，当年蒋星剑写下了这副春联。他说：“210省道浦江段改造工程完工后，浦江西部山区20多万山区群众到县城的时间大大缩短，这对促进山区经济发展甚至浦江县的经济发展都会起到很大的作用。我写这副对联，不仅代表我个人的心愿，也代表山区人民的心意。”
第二章 “浦江速度”
继续演绎幸福的故事
2015年6月30日上午，210省道浦江段重要一段——联盟至古塘段正式通车，比原计划提前两个月。这一段的建成通车构成了浦江腹地西南环线，彻底解决了对外道路交通拥堵的问题。自2013年8月开工以来，没有让百姓等太久，奇迹般地创造了“浦江速度”。
2003年，时任浙江省委书记习近平的一次下访改变了一条路的命运和沿线20万山区群众的生活，10年后，新延伸路段改建工程再次启动，继续演绎交通改变生活的幸福故事。
2013年7月一天，浦江“壶江源”高山蔬菜专业合作社负责人葛就达从报纸上看到一则新闻，让他激动了一番：浙中崛起千亿投资系列工程——浦江县“双百亿”工程项目举行集体开工启动仪式，其中涉及210省道浦江段最重要的一段联盟至古塘段改建工程。
原210省道浦江联盟至古塘段多数路段为二级加宽公路，随着经济的发展，交通量增长迅速，公路街道化和机非混行现象严重，公路服务水平较低，交通安全事故频发，堵车情况经常发生，又成为210省道瓶颈路段。
该路段的改建，对完善浦江县、金华市乃至全省的交通网络，改善浦江对外交通条件，强化与义乌的交流合作，促进区域经济发展等方面都具有十分重要的意义。
而今，全长21.11公里的210省道浦江联盟至古塘段公路恰似一条彩练，靓丽又明朗，更显生机和活力。
“以前走210省道经常遇见行人与电动车、摩托车横穿公路让人提心吊胆，现在走新210省道快捷畅通，安全系数高；沿线生态环境好，公路绿化‘养眼，提高了我们浦江的品位和美誉度。”浦江至杭州的快客驾驶员黄燎原说。
“这条路做得太好了，这是浦江历史上最‘高大上的公路。看着宽畅的道路依山傍水，平整宽阔，一直向前，心情很愉快。”家住黄宅镇的方圆说。210省道浦江联盟至古塘段往东直通杭金衢高速公路，亦可快速通达义乌；往西北通往桐庐、建德，成了浦江对外交通的主动脉。
210省道改建工程总投资约16亿元，是浦江有史以来单项交通投资最大的项目、省重点工程，在改建过程中，以过硬的工程质量、宽敞的路面设计、先进的建设理念、完善的标志标线、合理的交通组织，赢得了专家组的一致好评，获得了省优秀建设项目、省优秀项目管理单位等近十项省级荣誉。
从中读到许多答案
说到政府部门铁腕的力度，浦江小有名气。从“割肉”也要“五水共治”的水晶整治，到全国“三改一拆”现场会在浦江举行，都可以窥见浦江政府部门工作强大的决心、力度和效率。
210省道浦江联盟至古塘段为什么能强势推进、全面发展？政府及交通部门的强大决心、铁腕力度也是核心原因。
浦江县委、县政府总揽全局，总体部署。成立了由浦江县人大常委会主任为领导小组组长，县委常委、常务副县长任总指挥的组织机构。
人大主任黄林生低调务实，亲历亲为，工程指挥部每个人都感受到了他的热情与决心。只要关乎210省道的大小活动他都亲自组织，带头全程参加；工地例会开了21次他次次到会；每个双休日他必定要去工地全线进行察看，几乎每天都巡视工地，有时挤出半个小时的时间也要去工地转一转，看看还有什么问题没有解决，还有什么因素制约工程推进。
指挥部人员说，记不全黄主任总共开过多少个协调会，召开过多少个现场会了。但记录显示，仅2014年5月26日一天，在县人大常委会806会议室，从早上八点三十分开始到下午四点三十分为止，就开了8个协调会议。
政府部门有如此魄力和激情，所有新210省道参建者的合力更不容小觑。浦江县交通运输局和指挥部甩开膀子，披荆斩棘，不怕扯破脸，不计个人荣辱得失，铁腕高效推进工程。
浦江县交通运输局局长全身心地扑下主抓该项目。材料比较紧张的时候，亲自带着项目部到周边去找优质的石料，3天内跑了诸暨、义乌、永康等5个县市，最终在兰溪找到了大规模的石矿。工程指挥部的副总指挥几乎天天在工地，常常快乐而又骄傲地称自己为“办事员”。
2012年3月8日浦江县两会结束后，工程指挥部正式拉开了前期工作的序幕。
仅4个月内，指挥部便完成了项目建议书、工可报告、项目选址材料等9个专项报告的编制、预审、审查、评估、批复；完成了工可批复的一切支撑性文件；完成了省发改委、建设厅、国土厅等6个厅级单位11个厅级批文和函。其中，44天时间里得到了6个厅的10个批文和函；曾连续三天内拿到3个厅级批文和函，一天一个。
2013年7月18日开工，8月27日召开了第一次工地例会，部分施工单位开始进场，而此时工程90%的征迁工作已完成。县领导在浦江县领导干部大会上表示，该工程前进速度如此之快，离不开征迁工作的高效推进。
都说“征迁之难，难于上青天。”该工程是浦江历史上投资规模最大的交通基础设施建设项目，其征迁工作之复杂可想而知。但不到三个月完成了1744亩土地征用工作。
对于这条路的推进，沿线企业都给予了充分的支持和响应。指挥部要求创业石材厂15日内搬迁到位，当时全厂占地8542平方米，其中有大量的花岗岩和重型的吊装机械，还有一个10多米高的凯旋门，很多人质疑不太可能。可是15天后该厂悄然腾空，一点不含糊地把施工现场交给施工单位。
每个标段承建单位负责人都不约而同地谈到自己干工程那么多年，从来没有像这样的工程顺利过。路面项目部总工叶健强感叹道：“整个工程内部、外部协调都很好，一旦产生问题，在最短时间内就能解决掉。作为承建单位，我们再也不会顾头不顾尾，一切都有次序、有层次地推进。我们既有战斗力，也有底气和信心按时、保质完成！”
饱含着“奔跑”的激情
“又好又快”是交通工程建设的品质追求，尽管时间紧迫、任务繁重，但都取得“进度”与“质量”双丰收，尽显双重之美，改建工程做到了激情、务实、高效的全面结合。
“我们做过不少的工程，但是像浦江210省道改建工程这样如此严格把关质量与进度，如此强调执行力度的工程不多见。可以说，像210省道浦江联盟至古塘段改建工程这样又快又好，可能在全省都是领先的。”参与此次建设的施工单位都纷纷坦言。高起点、高标准、高规范，为确保工程十年不大修，创造出了“浦江品质”。
时时为百姓着想，处处为村民考虑。沙丘到浦江互通口8公里，设了7个互通，除公路互通4处外，还设置小汽车互通3处。如果采取全立交形式，占地太大，投资太高，所以4处公路采取类似杭州中河路的菱形互通，匝道贴着主线走。附近村庄采取形式相同，但规模较小的小汽车互通，做到沿線每一个行政村都有出口，安全方便地接入210省道。
“这条公路建成通车，不但出行能更方便，而且也能为我们村新建的江南网商园带来发展机遇。”住上新居的石埠头村村民陈礼忠发出新年愿景。石埠头村通过旧村改造，崭新的新村落成，村中的江南网商园也在开园首日迎来78家网商入驻，全线贯通，能够给这个新村注入新的发展活力，带动村民增收致富。
第三章 马岭巨变
一条路改变“养在深闺”的景色
浦江县西北端的虞宅乡紧邻杭州建德和桐庐。过去，海拔700多米的马岭横亘云天，挡住了人们出行的步伐。从2003年起，让这里的一切悄悄发生变化，越来越多的当地人穿过隧道，沿着这条路走进了城市。
浦江“四边三化”、“两路两侧”与“三改一拆”、“五水共治”有机结合，推进公路路域环境整治，使公路与沿线的美丽乡村、民居民宿、人文自然景观融为一体。一条美丽公路串联起一个个景点、一家家民宿和农家乐，带来了老百姓的幸福生活，带回了归乡的游子，也带来了村庄的蝶变。
差路变好路，好路变美路。村民外出更加方便，邻村间的走动也逐渐频繁，来村里游玩的外地游客也多了起来。许多头脑活络的村民马上抓住这一商机搞起了副业，逐渐走上了致富路。
村民方本春现在年纪大了，没有力气再下田耕种，和老伴在210省道旁边搭建了一个零食小卖铺，专门为过往行人销售蜂蜜、西瓜、猕猴桃等土特产。周末人多的时候，一天也有200多元收入。
方本春不知道的是，当地政府正筹划对马岭脚村所在的茜溪流域进行整体开发，定位就是将整个茜溪流域建成一条休闲产业带，而发展马岭脚村的休闲农家乐将是整个产业带的关键一环。届时，南来北往的游客一定会越来越多。
公路的改善，梓马古道已经逐渐淡出人们的视线，时至今日，除了少数老人外，已经很少有人知道这条古道上的往事。但古道上的块块青石板还在，它不但记录了一个村庄的辛酸历程，更见证着这个村庄在历史变迁中的发展。
马岭风景区位于浦江县西北部壶源江流域朱宅源头，浦江、建德、桐庐三县（市）交界处。景区面积10平方公里，有美女峰、穿针石、孝子峰、将军岗、雄师吼天、神龟问天等景点38处。山中古木参天、峰峦叠嶂，怪石嶙峋、争奇斗巧，集聚秀、奇、幽、险于一身，是一处自然景观极佳的风景名胜区。
一种神奇的造化，一种爱的象征，一种虔诚的等待。既然选择了远方，就痴心不改，让梦想在蓝天白云上飞翔，让心声在晨钟暮鼓里轻唱。
村民说，马岭东侧的山峰由东而西横亘于云天中，长达25公里，行如绡幔垂天，因称石幔。顶上又有坡地，甚宽广，称红岩顶。红岩顶西端深谷千米，深谷之西有一峰奇峭，中有溶洞如窗，南北透光，称珊瑚。
峰顶有一株古松，可与黄山“迎客松”媲美。静静地守护着这一方热土，默默地关注着村民们的悲欢离合。在这个偏远的山村，你是福祉的象征。许多外地来的人都要攀爬那陡峭的山坡，朝圣似的去看你，热忱地与你拥抱，与你合影，渴望从你身上得到好运，得到力量。
如果你是诗人，就会发现这里满地都是诗句；如果你是画家，你就会感叹这个地方是一步一景，景景入画啊。著名画家叶浅予、孔仲起、姜宝林等曾慕名来此揽胜撰文作画。
农宿、农耕文化、创客纷至沓来
“金山银山不如绿水青山”，在经济和环境之间，浦江人在环境保护和经济发展之间寻找到了很好的契合点，浦江的山水资源给了浦江人灵感，他们利用交通、河流、山村资源，在保护环境、增加农民经济收入上找到了很好的路子。
新光村被誉为“江南乔家大院”。“青砖黑瓦砖头跳，窗台斗拱石门架”，穿行灵岩古庄园，随处可以触摸中国传统文化的细节，每一座门厅到每一道额坊，每一弯石柱到每一块砖头，各种细腻的雕刻装饰着石村落的每一个角落，似乎在传递她数百年的沧桑，传递她百年的仁德义……
2016年入选中国乡村旅游创客示范基地。新光村拥有始建于1738年的灵岩古庄园，现存16幢160余间古建筑。经过修缮，2015年10月，廿玖间里、双井房成功引进青年创业联盟，并被打造成青年创客基地和文创园。基地目前开设有青年旅舍、手工DIY、产品体验、树皮画等特色小店，为创客打造创业平台的同时，互联网体验模式为这个古村注入了时尚元素，吸引县内外游客纷至沓来。
值得惊喜的是，2016年3月19日，中国首个乡村旅游创客学院在浦江县新光村廿玖间里成立。
在这里，见到宽敞大气的文化礼堂，有舞台，有讲堂教室，集农民教育学习、娱乐为一体，既有浓郁农村风俗风貌，又有现代化设施的文化场所；在这里，较好地保留了传统乡村原貌，诒毂堂、双井房、廿玖间里等一大批古建筑得到了很好地修缮，农耕时代的蓑笠、耕犁、制茶器具等乡土物件都彰显着古朴的魅力。让城里人十分惊讶。
浦江有江南第一家，名震海内外，郑姓家族，世代兴旺，遵循严格家训，孝、义、清、廉，国家何尝不是，爱家爱国，兴业兴帮……
在浦江虞宅乡内，一个以“清境、亲乡、轻度假”为主题的茜溪悠谷轻度假区，正随着210省道的改造向人们揭示神奇的面纱。它始于候树岭脚，终于马岭隧道，沿着蜿蜒的茜溪水由东向西沿展开来，将马岭景区、朱宅水口、利民海豹泉等山水景观与马岭古村、灵岩古庄园等人文景点串联起来，为诗画浦江再添一道新风景。
从浦江县城出发，向茜溪一路驶去，会经过长长的上坡路和幽暗的杭口岭隧道，你可能有点心急，但绝不会腻烦，因为越来越清新的空气在不断诱惑着你。时而和潺潺的小溪擦身而过，水声叮咚，洗涤了远行的疲惫。
杭州有西溪，浦江有茜溪。“鸳鸯石树有情，石韵民宿有请”，来到茜溪源头马岭民宿，这里有千年的榧树，百年的古屋，石景，石板路，石凳，无不彰显原生态江南村屋的特色，村内泥墙星瓦，依山而建，冬暖夏凉，山清水碧，鸟屿谷幽，古色古香，宛如世外桃源。
路两边是层层叠叠的山，山上是苍松翠柏，路边是一片片葱茏的三叶草。一场春雨过后，叶片沾上了水珠，白花羞答答地开在春风里。公路挡墙上翠綠的爬山虎正在蔓延着，也许再过一个春秋，它们就会将这里修饰成一整面绿色的帘幕。
210省道的一边是形似海豹的山岭。清澈的水沿山缓缓流下，汇聚成了海豹泉。泉水甘甜，从古至今，遇大旱时节也不曾干枯，每到夏天，常常有从浦江县城赶来的人拿着水瓶，排队接水。
公路另一边是茜溪，游鱼细石依稀可见。水深处，建了埠头，村民在这里洗衣洗菜；水浅处，设了木质水车，缓缓转动间带起片片水花。
清澈的茜溪和海豹泉在上世纪八九十年代遭遇了危机。随着浦江水晶产业的兴起，利民村村民也纷纷开始从事水晶加工生产。2011年高峰时期，全村167户人家，约有240余家水晶加工企业，日夜机声隆隆。村里污水横流，茜溪成了牛奶河。海豹泉也因过度取水，面临干涸。
2013年起，村里将大批水晶加工企业关停，剩余的向园区和经济开发区转移。整洁有序的村庄回来了，清澈的茜溪重现了，干净整洁宽阔的马路带来源源不断的游客。
在村口摆烧饼摊的叶敏满脸笑容，招呼着来来往往的行人，“尝一下刚出炉的烧饼，可香了！”同时双手麻利地将一个个擀好的圆面片贴到烤炉内侧。
推着车在邻近几个村庄卖了十几年烧饼，叶敏觉得这两年生意是越做越顺了，周末人多的时候，一天就有三四百元的收入。
浸透着童年的记忆
成群结队的游客，带着快乐和微笑回归。
每天早上，浦江人陈青松从县城开车出发，沿210省道来到新光村。他最喜欢刚下过雨的天空，透过车窗，远山云雾缭绕，仿佛一踩油门便能开进仙境。
对他来说，这条路有些熟悉，也有些陌生。十几年前，还是青年的陈青松沿着这条路去了城里，后来又辗转去了江苏。生意越做越大，回乡的时间却越来越少。
也许是近乡情怯，也许是他心中更多的还是失望。陈青松觉得家乡的这些村子大概是完了。日夜轰鸣的水晶打磨声，直排河道的废水让他越来越焦虑。外来人口的蜂拥而至，大量无人处理的生活垃圾让白墙黑瓦下的村庄一片狼藉。
他依稀记得，小时候的村庄，老宅林立，小桥流水。将近300年前，朱氏祖先看上这里的山清水秀，建起村子，并将它取名为“廿五都朱宅新屋灵岩古庄园”，一代代传承时，大概绝不会想到庄园会变成眼下这般模样。
然而两年前，当陈青松再次回来时，发现路变了，水变了，村子也变了。原本道路两侧和村里堆积的垃圾清理了，老房子又回到了原来古朴的摸样，茜溪穿村而过，欢快地流淌着清澈的溪水。
这里的一间房、一捧水、一朵云，都是这么亲切，浸透着童年的记忆。
2015年10月初，陈青松和村里签下了10年租约。半个月后，第一家店铺开始装修。半年后，廿九间里有了三十几个追梦的年轻人。做米筛爬的姑娘在一间小小的屋子里，揉捻着彩色的传统面点，做出了新的花样；打手鼓的女孩，随着节奏轻轻敲击鼓面，脸上带着微笑……
创客基地可以让人玩到尽兴，犹如置身丽江古城。
陈青松心里的蓝图又扩大了一些，他想将另一栋老房子——双井房修缮一下，作为浦江农耕文化的场所，设计土布旗袍、豆腐制作工艺、水晶工艺等展示间，把村民擅长的东西和现代审美元素结合起来，他想“用更丰富的业态吸引更多的游客”，为村民带去致富的希望。
美丽便捷的公路带来了归人，也带来了客人。
马岭脚村170多间破旧黄泥房，被杭州“外婆家”掌门人看上了，他说要带着国内顶尖设计师，将这里打造成中国民宿的风向标……
尾声
桐庐、建德与金华浦江交界之处，210省道串联起一片“藏在深山人未识”的秀丽乡土。直到今天，这一带依然流传着浦江富商朱可宾的传奇故事。
278年前，在杭州经营木材、茶叶和染料的朱可宾，回到故乡建起微缩版的“杭州府”——灵岩古庄园。庄园系杭州大师设计，共20多幢、200余间，总面积达两万余平方米，其品质品位之高，令人叹为观止。朱公还买下大量田地，发展农业，行善助学，流芳至今。
时隔278年，风物变幻，时移世易，古庄园风光不再，然朱氏祖先与后辈的对话，始终离不开一个核心：守望家族，保护乡土，建设家园。而正是这种精神与力量，让浦江在铁腕治水、210省道改建、推动经济转型升级时有了坚强的倚靠与支撑。
浦江县虞宅乡新光村村主任朱林川说：“美丽公路修到了家门口，也一路美到了家门口。很多来玩的客人都是听闻茜溪精品线上有大片向日葵花海，才赶过来瞧瞧的，这还是条致富路啊！”
找到了“花漫浦江”的起点，隨便顺着哪条路走，花伴君行。38万平方米三叶草、草花，是道路沿线的底色，四季常青；缀以高矮错落、色彩缤纷的花，行在路上，美不胜收。浦江县内的主干线210省道，以及各乡道村道，就像是一条条“花脉”，带着宾客畅游“花城”。
没有农村的小康，就没有全面的小康。如今，沿线的村民十分喜悦地告诉我们：“眼前的这条路是‘近平路，是村民们通往‘金山银山的致富路，是村民们追求理想和幸福的康庄大道……”
责任编辑/廖全国
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