□常文斌

　　新春佳节，家家户户都要贴春联，随着对联文化的复苏，越来越多的人对街上卖的千篇一律的春联已经不满意了。于是，每到临近春节，总有一些联家、书法家依照本刊刊登的春联免费给群众书写。尽管如此，仍然不能满足广大群众，尤其是企业对春联的个性化要求。

　　正是由于这个原因，太原公交公共自行车服务有限公司郭学慧队长找到笔者，请我依据其公司的特点撰了一副春联：

　　一骑绝尘，重现蓝天碧水；

　　三羊开泰，再描大业宏图。

　　郭学慧先生酷爱对联，十分重视企业文化建设，为弘扬企业文化，增强企业的凝聚力和向心力，请笔者再写几副企业形象对联。

　　太原街头，每天上下班的洪流中，随处可见骑着黄绿相间的公共自行车的身影。每隔不远，就有服务点码放着一排排公共自行车，供

　　市民随时租用。自2012年9月投入运营以来，骑公共自行车出门现在已成为太原人的一种时尚。

　　最新数据显示，太原公共自行车单日最高租骑54.3万次，单车日均周转次数最高达38.2次，日均免费租用率最高达99.75%。无论是单车周转率，还是单日租车量，均位居全国第一，创出了公共自行车的“太原模式”。目前，太原全市已开通公共自行车服务点1269个，投放自行车4.1万多辆，服务2.485亿多人次。

　　在太原市政协“保障和改善民生问卷调查”中，公共自行车的投放和使用居首位，被太原市民评为改善民生印象最深刻的一项工作。

　　太原公交公共自行车服务有限公司经理赵永旺说：与其他城市为了解决“公交最后一公里”不同，太原公共自行车是独立于机动公共交通体系之外的城市公交慢行系统，它与轨道交通、公交车和出租车虽有补充，能无缝对接，但又各自独立。

　　根据这个特点我撰联：

　　万客共骑，一业领先赤县；

　　双轮常转，单车可绕龙城。

　　公共自行车成为医治交通拥堵、雾霾天气频繁、城市热岛等“城市病”的一剂药方，得到各方认同。

　　据推算，太原公共自行车吸引了约10%的私家车主，公共自行车已成为这些人的出行工具之一。

　　山西省机动车污染防治行业协会秘书长郭晓明算过一笔账：以每次骑行两公里计算，半年时间市民骑公共自行车达3000万公里，如果按其中20%的人是放弃开车来计算，则至少可节约汽油48万升，半年减排一氧化碳约5793公斤、碳氢化合物约580公斤。这对改善城区空气质量会起到巨大作用。

　　根据这个特点我撰联：

　　单车有益，双轮能健体；

　　一路无尘，百姓最怡心。

　　结合企业特点撰联针对性强。以对联形式宣传企业文化既言简意赅，又为群众喜闻乐见。这也证明了，只要我们的对联文化植根于人民的土壤中，联花将开得更鲜艳。