1996年6月21日，这是我第二次踏上德国的土地，老伴还是首次。
我们从南昌出发。六月底的南昌，往年似乎开始进入炎热天气，可1996年，6月半都过去了，还有几分凉爽宜人，我虽穿短袖裙装，可老伴身着银灰色西服也算适时。
6月18日下午两时，我俩踏上了东去上海的直快列车，19日早8点抵达上海。我们下了火车直奔上海虹桥机场，将大件行李滞留机场寄存处，以便抽空重游上海景点，
上海，是一个赋予传奇、魅力的城市。每天，她都在生生不息地变化着，变得更高、更美、更繁荣。外滩，和几年前的外滩不一样了，路面宽敞，围栏坚实，视江面波涛，有晃悠之感。上海明珠电视塔，堪称世界高塔之列，人在塔下，不见其人，远景相望，人塔和谐。为了纪念，永留瞬间。没有时间多逛，为保证翌日—6。21日早八点五十分的班机，下午我们必须赶到机场夜宿，只有这样才能确保次日的登机时间。
上海虹桥机场的德国登机窗口，悬挂一条非常醒目的红色横幅：“上海＿＿北京＿＿慕尼黑东航首航班机”，从远处便映入了眼帘，为了留个纪念，我俩站在了横幅下，请人按下了快门。
这次出行比起我第一次出国不论精神、体力都感到轻松。
其一、我们这次乘座的是中国民航，没有语言障碍；
其二、在国内的上海登机，比在生疏的异地香港机场登机要顺当得多；
其三、从上海上飞机，直达终点，中途免受转机之苦；
其四、有老伴同行，比独自孤行好多了，遇到困惑有人商量。
飞机在北京停留一小时，北京上机的乘客不多。飞行中，空姐发给我们每个乘客一个印有“东方航空公司”字样的大纸袋，内装有长袖深蓝色Ｔ恤衫一件，丝绸方巾一条，小拉练包（内有眼罩、牙具、梳子等），作为乘客乘座首航班机的纪念品。机票是女儿从德国邮寄过来的，她打听到新开航线：一、是直达；二、乘客少；三、价格便宜。没想到首航的乘客还能享受一份不簿的礼品。能坐两百多人的大型飞机，可能因为是首航知晓者不多，有近半数的座位是闲置的，故有的乘客一个人放下两三个座位，当“卧铺”舒舒坦坦的享受了起来。长时间的乘座，筋骨需要活动，由于机大乘客少，为我们练功创造了有利条件，在空位处，我俩分别练起功来。
几年来，不论酷暑严寒，逢年过节，每日清晨练功不能少，我们把功练到了德国的莱因河畔，练到了布鲁塞尔度假村的草地。我们在观光旅行欧洲七国的过程中，见缝插针，也要保证完成当天的练功任务。老年人，要重视健身，练气功是强身健体的重要保证。
我们乘座的东方航空公司的班机，机上空姐、机组人员当然是清一色的中国人，可机上的餐饮、用具全盘西化，没有碗筷，全是刀叉；薯条糕点，米饭全无；品种虽多，但数量稀少，肚皮难饱。
我们在机舱里渡过了漫长的十五、六小时，飞机以八百公里的时速悄悄跨越了亚欧大陆、地中海和大西洋，我们从东半球的南部被抛入了西半球的北部。在飞机上，咫尺空间虽令我们寂寞难耐，但透过小小的机窗，我们却看到了一幕幕大自然的壮观景象。飞机不是在那厚厚的白茫茫酷似棉花球的云层之上，就是在伸手不见五指黑漆漆的夜色之中度过，可见度很低。那变化万千的苍茫云海，酷似高低不平白色的棉花云毯；哪怕只有瞬间云淡清晰，我都会分秒必争的抓住不放，尽情地欣赏和享受蓝色星球赋予人类的美景。我喜欢乘座飞机和火车，一幕一幕的美丽画面被我们行进中的飞机抛在了后面，这是美的享受，人生不过几次，机会难得，机不可失，时不再来。
我们的飞机于当地时间21日17时（中国时间22日凌晨），从上海出发，经15个多小时的飞行，平稳地降落在德国著名的南方城市慕尼黑机场。
当我们走出机舱，映入眼帘的是机场那别俱一格，风格独特的建筑群，简直是一座没有水泥，不见砖墙，通明透亮，闪闪发光的水晶宫，十分耀眼。外层玻璃幕墙面，清晰透明，视线无障碍。机场乘客稀疏，和北京机场人满为患，成了鲜明的对比。我们下机进入大厅的通道时，两旁有为数不多的慕尼黑机场工作人员在夹道欢迎我们，因为我们是此条航线的首批乘客，所以我们受到了平常没有的、难得一见的欢迎礼节。
我们在机场大厅办完入境手续，来到行李运输带上领取自己的行李时，女婿和小儿子他们透过玻璃幕墙早就瞧见了我俩，我们隔墙相望，互打手势，表示问候。由于玻璃墙隔音效果好，只见其人，听不到其声。原来他们从法兰克福出发，经三小时多车程，提前两个钟头早到达了慕尼黑机场，就是说，他们已经等候我俩多时了。我俩虽有些旅途的劳累，并未因时差给我们带来什么不适，倒为子女安排我俩这次洲际跨越，欧洲之旅而感到十分自豪。
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