李治本

　　每条古道，都有自己的起源和发展，都有自己的历史和律动，都有自己的形象和个性。

　　仙霞古道，绵延了千年，是历史的见证，也是历史的延续，更是未来的憧憬。

　　伫立清湖码头古老的青石板上，任劲风吹拂。我不知道，风从哪个方向吹来，只知道那奔涌的须江水，由南向北滚滚而来。无尽的水，最终汇入钱塘江。毋庸置疑，这里曾是浙江进入福建的最后一个可通行大帆船的码头，是钱塘江航线最南端的始点，也是来自京杭大运河船舶的东南端的终点。

　　知道仙霞古道的人，定然知晓清湖。它是仙霞古道重要的物资转运站和始发站，也是古道的起点。从这里走向福建浦城的观前，又从福建浦城的观前回到这里，千余年轮回，岂止朝朝暮暮，实乃繁荣昌盛一时之地。

　　据清代李蔚《发江山》诗云：“遥市辏商舶，有里曰清湖。”当时，清湖有造船厂14家，船篷厂5家，船1000多条，货运竹筏不计其数。大大小小的船只、竹筏，浩浩荡荡，似千军万马，蓄势待发。

　　船只是运输工具，码头是货物装卸点。沿江周家巷埠头、盐埠头、浮桥头南埠、半爿月亮埠头等众多码头，星罗棋布，孕育了绍兴商帮、徽州商帮、江西商帮、福建商帮，他们经营着丝绸、布匹、药材、瓷器、茶叶，还有粮油、桕脂、禽蛋、生猪等。每个码头，装卸的物资不同，装载量也不一样，仅江西商帮经营的绸布，月吞吐量就在3000匹以上，兴盛了数百年。

　　轻步江边，闻听当地百姓聊着码头的故事，连日的暴雨，将清澈的江水冲刷得浑浊起来。坐在岸边，心无杂念，凝望着每块石阶，每道砖墙，每栋老屋，每个巷尾，两旁的店铺，空空的老街，一切显得寂静无华。

　　时代更迭，社会变迁，昔日欣欣向荣的清湖码头，是思古水陆交通的好地方。此情此景，我难以想象，当年这个地方，曾是百船千帆、万商云集、客流南北、人声鼎沸之地。

　　从清湖码头起步，我们沿着仙霞山脉弯弯曲曲、盘旋而上的古道，越过峰巅，跨过石桥，穿过丛岭，涔涔的汗水滴落无声的石阶，留下点点印迹。

　　仙霞古道，又称江浦驿道，浙闽官路。是京（城）福（州）驿道极其关键的一段，史称“浙闽咽喉”“东南锁钥”，是兵家必争之地，又是海上丝绸之路重要的陆上运输线。

　　古道隘处，仅容一马。岭愈陡峻，登临奇旷，蹊径回曲，步步皆险。如此艰险的数百里古道，货物全靠强壮汉子肩挑。挑夫每人一般肩挑75公斤，凌晨从清湖出发，到终点站浦城县城，约走四天，歇三个夜。他们头戴竹笠、脚穿草鞋、打着绑腿，披星戴月，风雨兼程，所使用的硬木扁担、担拄和箩筐，都是经官方注册过的。

　　一年年，一代代，十万挑夫用扁担和草鞋、青春和汗水，挑出了这条繁盛的物资运输线，连接海上丝绸之路，将古道北端的出口物资以及灿烂的吴越文化，输向遥远的孟加拉湾、阿拉伯海，乃至地中海彼岸。

　　古道寄托着一代代挑夫、行旅人的悲欢喜乐，落寞啖愁，凝结着人类从远古走来的足印。

　　我们登临仙霞关，由关北上岭，关南下山。

　　仙霞关，因山成堑，因势设关。虽历尽无数战事，至今仍存有关门四重，分别称一关、二关、三关和四关，均以毛石和大型条石砌筑，关门成拱形，门顶井栏通天，关关相通，关关相护，又关关相险。当年黄巢举兵扼守，一夫当关，万夫莫开。1942年，日寇大城户兵团猛攻仙霞关，企图进入福建，我军凭着天然屏障，持续10天的激战，击溃日寇。

　　头关是四关之最。关门最高，关垣最长，关墙最厚，垒砌最坚固，保存最完好。登上关口，风微凉，人微静，草木欣欣然。举首眺望，口沸目赤，这红尘的战场，千军万马谁能称雄？

　　头关至二关，斗折蛇行，层层叠叠。“之”字形路面，2米宽的台阶多达1195级，保存最完整，最宽阔。拾级而升，岭更险，道更陡，凌虚蹈空，越上越难，对寻觅探幽者既是考验又是挑战。

　　岭上立有黄巢石像和沙孟海题刻黄巢《菊花诗》石碑。道旁有棵千年槠树，相传为黄巢拴马树。

　　出二关，有山泉。泉水淙淙，终年不涸。

　　与二关相比，三关山略显平缓、开阔，好似岭上盆地，为历代屯兵之处。岭中关帝庙，雕梁画栋，气势非凡，当年闽浙官吏来往，都是寄宿关帝庙内。观音阁、浣霞池，香火袅袅，清静无边，是登临古道的人歇息之地。“人能常清静，天地悉皆归。”

　　三关在山岭之巅。重峦叠翠，旁临绝涧，峰插拏云去，吹过千余年。多年前，我携带帐篷露宿关口，由梦而起，因道而作，写下《梦回古道》。

　　出四关，磴道几乎垂直而下。下岭有跨路“福京亭”，寓意福州与京城，俗称十八肩亭。旧时挑担，歇一次为一肩。此处喻上岭艰难，从岭下至此，一般须歇18次。而我们轻装上阵，未能体验负重致远之感，但不难想象挑夫的艰辛。

　　古道，留下了挑夫生活的一段历史，也铺陈了千年文化。

　　我始终以为，真正意义上的仙霞古道，就是一条熔古铸今、人文荟萃、钟灵毓秀的陆上丝绸之路。我们从地理角度认识古道，觉得微不足道；但以人文历史的情怀去审视古道，定然博大精深。古道作为一种文化，具有强大的生命力、辐射力和影响力。

　　仙霞古道亦是一条古诗词之路。历代文人骚客如张九龄、白居易、王安石、欧阳修、苏轼、陆游、辛弃疾，留下诗词300余首；明代著名旅行家和地理学家徐霞客，自1620年至1630年这11年内三次游历仙霞古道，并记下2600余字有关仙霞古道及沿途风物、风情游记。

　　我们来到廿八都镇坚强村的里山寺。寺庙依山而建，群山环抱，万籁俱寂。建筑墙体多为泥墙，土瓦屋面，梁柱、檩条全是优质的杉木、杂木，牛腿、阁楼雕刻精细，天井实条铺砌，四周回廊通正殿。当地村民说，每当初一、十五，浙闽赣三省边界的善男信女云集寺庙，乞求神佛，普照佛光，行善积德。

　　寺庙不远处，有块保存完好的石碑。碑文精美，苍劲有力，虽年深日久，风雨剥蚀，仍字迹清晰。让人不得其解的是，碑的正面为清代所立，碑的背面是宋代之刻，一块石碑刻于不同朝代，时隔甚远，千载难逢。因缺乏史料，我们无法探究碑刻缘由，但可以追溯到里山寺始建于唐朝，距今已1270余年。

　　明崇祯三年（1630），徐霞客第三次重走仙霞古道时，途经今之坚强村，游历浮盖山，投宿里山寺。游记有载：“又五里，大石磊落，棋置星罗，松竹与石争隙，已入胜地，竹深石转，中峙一庵，即白花岩也。僧指其后山绝顶，峦石甚奇。庵之右冈环转而左，为里山庵。”

　　徐霞客不仅留下珍贵历史资料，而且还留下一条极其稀有的徐霞客游线。

　　由里山寺下山，我们踏着徐霞客游线而行。久违的古道，阴暗潮湿，荆棘丛生，令人心寒胆落，好在前方有人引路。古道曲折连绵，纵横向南，游龙于浮盖山。起伏高耸的山峦，托起古道的余脉，连通浙闽赣。

　　行走古道，步履维艰，是人的耐力与毅力的考验。在陡峭山路行走，脚上磨出了血泡，刺痛難忍。从早上开始，天气飘忽不定，一会儿阴，一会儿雨，一会儿晴，闷热难当，增加徒步古道的难度。由此看来，徐霞客慕名三游于兹，不仅是探秘，不仅是勇气，更是情怀。

　　“古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯。”古道是无声的，孤独的，我们无法与古道交流，但无声的古道是有生命的，有生命的古道一定是有精神、情感的。

　　天气的变化，可谓天然画笔，不仅能描绘万物的形状，还赋予古道以神秘。其实，我更愿意守候在古道上，等待风清月皎的夜晚，听着蟋蟀的叫声，穿越千年的梦想。

　　古道的夜晚，是以星空为背景的岁月，留给天地的一颗颗星星，带来远古的呼唤，编就一首首古道谣。茫茫云海间，荒芜的青石古阶，层层寄明月，高高天际悬。稀疏的灌木，月光中落下斑驳的影子，点缀了路，也渲染了夜。

　　月下一曲为谁谱，青石叹息为谁怜？青石刻满时间的印痕，该是怎样的故事，只有月知晓。

　　漫步古道，寻常巷陌，感受时光不再的历史沧桑，浸淫着特有的文化气息。历史的潮流，时代的风帆，一路向前，物亦变、人亦变，古道的精神未变。我们寻觅古道，不是感受古道的苍凉，而是追忆古道过往的繁华与精彩，寻觅激励我们奋勇前进的强大精神力量。