苏文洋

　　有人以为高速路腐败缺乏足够的证据。现在，最新证据摆在面前：湖南省高广投资有限公司案董事长彭曙、总经理胡浩龙，前天双双被判死刑。有消息说，这个省高速公路管理局下属的国有企业单位，单笔行受贿金额竟然高达一亿零三百万元。“高广投”案，只是湖南高速公路管理局贪贿系列案中的“重头”部分，并非全部。

　　 有多少官员“前腐后继”倒在高速路腐败上面？我已经没有兴趣再去网上作数字统计。一批又一批倒在高速路腐败上的贪官被关进笼子里，仍然挡不住高速路腐败的车轮滚滚向前。这次判处这两个人死刑，能否就此让高速路腐败来个“急刹车”呢？“人为财死，鸟为食亡”，倘若高速路上财源滚滚而又无人监督（高速路被老百姓形容为“印钞机”），后面的人还会踏着这两具肮脏的尸首继续贪腐。

　　 全国高速路连年亏损，2013年更是报亏六百六十一亿元。这个报亏本身就应当是一个警钟，而不是高速路无限期收费的理由。打个最简单的比方，好比你家的佣人年底告诉你买菜的钱出现巨亏，你的第一反应是掏钱补足亏损，还是要查一查账呢？连年巨亏，你是换个佣人买菜，还是继续让这个人干下去呢？继续干下去，不管不问，一味给钱，最后的结果就是这个佣人贪得无厌，进了监狱，甚至走上死路。如果允许为高速路腐败分子说句公道话，应当说，他们也是高速路腐朽管理体制的受害者。为什么就不能在高速路管理体制上作一点改进呢？守着粪坑捉苍蝇，何日是尽头？

　　 【原载2015年2月6日《北京晚报·北京论语》】

　　 插图 / 高速公路腐败 / 赵顺清