关键词：平津战役;聂荣臻;支前
中图分类号：K269.5
文献标识码：A
文章编号：1005-5312 （2020） 09-0060-01
一、引言
1948年11月29日至1949年1月31日，在中共中央、中央军委、毛泽东主席的领导指挥下，人民解放军东北野战军、华北军区部队百万余人，在东起唐山、西至张家口长达500公里的战线上，对华北国民党军进行的规模巨大的战略性决战。在这场伟大的战役中，人民解放军参战兵力和支前民工众多，持续时间长，所需各种物资数量巨大，支前工作和后勤保障任务繁重。秉持“一切为了前线，一切为了胜利”的原则，东北、华北两解放区人民掀起了波澜壮阔的支前热潮，组织动员了大量的人力财力，筹集转运了大批粮食、武器、弹药、药品等，有力地保证了前线作战需要。
二、聂荣臻在平津前线中所做的努力
作为中共中央华北局第三书记、华北军区司令员，聂荣臻领导的华北地区人民为志愿支援平津前线做出了巨大贡献。据不完全统计，由聂荣臻收发的有关支前工作的电报共计36封，涉及支前准备、组织协同、情况汇报等多方面，下面将结合这些电报，一窥聂荣臻在平津战役支前中的所做的努力。
（一）准备工作
1948年11月，东北全境解放。为了争取先机，迎接解放平津之战的到来，12月6日，冀中军区召开了全区后勤会议，对粮草油盐等的调运、武器弹药被服袜棺的准备、医院的布置、大车民兵担架的组织动员、公路桥梁建设修护计划等都做了初步的研究部署，会后立即开始行动，并要求于20日前完成第一步调运计划，即运5000万斤粮食至新镇、大城、沧市三个支援总库。会后，12月9日，冀中军区向上级军区报告了准备工作情况，即“孙毅、林铁等关于冀中区后勤准备工作致聂荣臻、薄一波、滕代远电”，电文中详细汇报了物资、动力、医院、转运等准备情况，范围十分细致全面，且部署了阶段性计划。但是，这并没有让冀中区占得先机。因革命形势的发展，东北人民解放军提前入关。12月14日，聂荣臻、薄一波、滕代远、赵尔陆回复了电文，通报了东北部队的最新动态，即13、14两日己到通县、廊坊以北，冀中区工作虽早做准备，但仍落于形势发展之后了。
为应对急速发展的革命形势，适应新的战争节奏，聂荣臻、薄一波、滕代远、赵尔陆在12月15日、16日间，就东北部队的供应问题，向冀中、北岳、冀热察军区、华北军区第3兵团级中央军文连发三封电文，部署应急情况。电文中提到：（1）迅速组织冀中三分区及昌宛地区党政军民负责宛平作战部队的供给，并发动群众热烈欢迎东北部队。（2）办理征借，成立供应站，迅速将准备好的粮草柴油盐向作战地区赶运，必须保证东北部队充分供应，并规定专人每日用电台、电话向大军区后勤汇报情况。（3）北岳原计划运徐水、定兴的粮食，应迅速向定兴、涿县地区赶运，保证供给。
经过一系列反应和部署，华北军民迅速行动起来。冀中9分区自13日起至17日，向新镇运粮971万斤;10分区就地布置花料2000万斤、柴1亿斤;11分区从18日向北运粮250万斤;新镇已有的1万斤油立即北运。
（二）组织实施工作
支前工作的中心是供给，而供給问题的核心是运输。随着平津战役进入到关键时期，各种后勤物资的需求量逐步加大，大批后勤物资需要由后方运至前线。但是，由于长期战争影响，公路、桥梁被破坏，为支前工作带来了巨大的障碍。在筹集粮草的同时，修路架桥也成为支前工作的一大分支。为方便东北大军南下入关，12月20日，聂荣臻、薄一波、滕代远、赵尔陆就冀中修路、架桥、运输等情况给东总发去电文。架桥方面，冀中区正在永定河、固安、梁各庄、安次各架桥一座;公路方面，平大路、固安以南至献县富庄驿，津浦路、青县以南、大城至任邱，沧县至河间路段均已修好，沧县至塘沽路段正在修理。
24日，聂荣臻、薄一波、滕代远、赵尔陆向林彪、罗荣桓、刘亚楼等发出了关于冀中区支前情况的电文，提到了永定河水情和架桥问题。原永定河大桥是北平与大名之间的咽喉要道，但被战争破坏。但由于缺乏架设重桥的技术人员，而永定河架桥难度又高，目前，永定河运粮仍蹚水而行，对运力阻碍极大。
为解决永定河架桥问题，保证道路畅通，冀中行署主任兼后勤政委罗玉川亲自上阵指挥，耗时七天七夜，重新修建了大桥，保障了后方筹集的粮草物资能顺利运至前线。
平津战役中，华北地区为支援前线，运送粮食1.6亿斤，弹药343.7万斤，收容伤员5152名，其中仅冀中一区动员大车32.3万辆，小车4190辆，动用担架5157副，民兵134个连，共计修路3026里，架设桥梁85座，打冰河268里，全区在战役期间参加支前民工计215.8万人，畜力89.5万头。
从这些数字来看，这也是一次规模空前的支前运动。聂荣臻带领的华北解放区人民，出色地完成了这项浩大的任务，为平津地区的解放作出了不可磨灭的贡献。
作者简介：武丽洁，女，平津战役纪念馆，助理馆员。
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