摘 要：为了更好的服务人们的生活，我国立体车库的发展应加大由制造业向服务业转型的力度。我国虽然使用立体车库信息化、智能化管理系统，却没有引入产品服务系统的思想。立体车库产品服务系统是从用户需求识别与分析开始，通过需求转化和技术解决将服务模块化分解，再由系统优化和评估来确定最后的最优解决方案，以全方位构建出立体车库的产品服务系统。
关键词：产品服务系统；立体车库；技术转化；模块分解；优化评估
中图分类号：TB472 文獻标识码：A 文章编号：1005-5312（2017）12-0264-02
一、前言
产品服务系统（PSS）是联合国环境规划署在二十世纪九十年代初首次提出的概念，将提供有形的产品逐渐发展为以产品为载体的跨越整个产品使用周期的一种服务，由向用户提供实物产品转向提供产品以及在产品生命周期内的满足客户需求的服务。产品服务系统的概念是不断的改变和优化的，在当下大数据的社会背景下，万物互联方便了人们的生活、提高了人们的生活质量，因此产品服务系统是指在产品的整个生命周期中，为满足用户的需求提供有形的产品和无形的服务，整个流程由物联网自动化高度集中整体优化，形成完成度高、出错率低的新型工业产品解决方案。
基于产品服务系统，将目前的立体车库打造成一种高效率的停车服务系统，在立体车库的生命周期中形成产品、用户、企业利益的优化方案，减少传统设计、销售所带来的资源消耗和环境污染。立体车库在中国市场中正在壮大，但大多数中国制造商为了能够获取眼前的利润，不管产品后续是否能够完好运作，后续的维修得不到保障，产品服务系统得不到高效的运作。因此在对我国立体车库的产品服务系统构建进行研究，打造高效率的停车服务系统是十分必要的。
二、面向使用的产品服务系统的特点
面向使用的产品服务系统对于产品和服务所占比例是适中的，这就要求产品与服务相融合。产品是客观存在的实物对象，而服务是要发挥产品的作用组成的过程对象，因此在用户完成任务时需要这两种对象有机的结合，产品和服务的结合需要互相匹配，互相作用和依赖，发挥自身优势的同时需整体性系统化的高效率完成任务。由于产品的多样性和产品服务的多样性促成了解决方案的多样性，客户下达任务，为完成任务需要通过不同的模块一步步的完成，因此要求执行任务时，任务一步步有效的传递，此过程中的映射关系复杂多样，而且考虑到设计和使用过程中的不确定性所带来的方案改进和升级需要，产品服务系统方案需要不断的改进和优化。为了提升产品服务系统方案设计的可靠使用，服务是无形的，在投入使用时，要利用不同的方式和手段提醒用户服务的运行与存在，要让用户能够时刻了解和把握服务的过程，因此需要智能化的设计使用流程和显示方式才能满足产品服务系统的要求。
三、构建立体车库产品服务系统的意义
我国城市停车设施建设严重滞后于经济和交通的发展，停车的不便与管理的不善导致效率的低下，立体车库的使用让我国也开始研究并使用信息化、智能化管理系统，却没有引入产品服务系统的思想。立体车库虽然对解决城市交通拥挤和停车困难的问题有很多优点，但要想为公众所广泛接受还要有一个渐进的过程，最有效的方式就是增强服务管理系统机制，使用符合用户的行为习惯，在造型上符合现代人的审美也是有效的宣传手段。当前立体车库还未被广泛的使用，而服务系统的观念和思想也并未进行系统的研究，在企业中也没有被重视和应用。需根据不同用户的需求以及现存的问题，提出整合产品和产品服务系统的创新性的解决方案，以保证系统链条上所有利益相关人的共赢。
四、立体车库产品服务系统的构建
产品服务系统是一个整合方案的设计，针对于立体车库的产品服务系统，做出这一产品服务系统的大致流程，简易的将整个流程分为以下四个过程：通过用户的需求识别与分析，获得用户相关活动阶段的各项需求，然后进行分解、合并、简化，整理出需求的层次化结构；将此需求层次化结构转化为可以解决的技术支持，模块化分解、传递、解决，最终的整合优化需要整体意义上的评判，以用户需求为准则，优化配置，以便得到一定程度上的最佳方案。
（一）用户需求识别与分析
用户需求是整个产品服务方案设计的起点，同时也是最终方案的评价标准，用户需求识别与分析是建立在整个用户活动周期内的，而用户活动周期依附于产品生命周期，立体车库的产品生命周期是包括使用前对于立体车库的咨询、设计、制造、销售、安装、调试和运行，使用中对于立体车库的操作以及其后的维护与升级、废弃与回收。一些成功的产品服务系统案例，如Guehring刀具保养服务就是从产品生命周期的角度展开的产品服务系统构建。围绕立体车库用户的关键活动，找出有相关利益方，主要包括建筑开发商、用户、立体车库服务商、车库安装运行的相关法规等，立体车库的用户活动周期分析，在这些活动中，设计师能够获取描述较为模糊的具有主观性的个人需求，在此基础上进行总结分析，站在设计者的角度上做出对于用户需求的重度分析排序表。
（二）需求转化与技术解决
设计人员在获取用户的需求后，需要将需求转化为能够直接在产品中使用的技术特性，国内外研究人员已经做了较多的探索，基于产品设计的用户需求的转化方法并不能直接应用于工业产品服务的设计中，需要更加宏观的处理用户与产品之间的关系，例如为方便准确的对立体车库故障诊断，改变服务设施的空间布局、形状、外观等，使停车过程可视化、透明化，这点也是符合产品服务系统的特点的，自动服务系统代替人工服务，远程代替现场服务更能降低出错率。并且能够更容易做到区别对待不同用户的需求。
（三）服务模块化分解
针对于立体车库以及分析的客户需求，纵观整个用户活动周期，将服务模块分解为：立体车库购置咨询服务模块、安装调试模块、用户关怀模块、用户操作模块，用户可视化停车状态模块、维修服务模块、急修救援模块、立体车库远程监视服务模块、保养服务模块、立体车库备件供应服务模块，因此立体车库产品服务系统的众多模块需要各个岗位工作人员的支持，用户通过自助咨询或者人工咨询与建议购买立体车库；安装调试模块需要远程异地安装调试或者现场安装调试指导；提供产品服务系统，公司需要将用户关怀模块做好，做到定期电话回访与抱怨处理还要根据平时的投诉进行回访；用户操作面板符合人机和思维认知，能够为不安的用户保证能让他实时了解自己停车的状态；监视服务模块是为了在有报警时立刻做出急救措施，毕竟立体车库是属于金属机械设备，金属易于生锈，警示标识标牌易于掉落，因此保养服务模块也是必要的。对于老旧的立体车库只可以进行翻新或者回收。
（四）服务系统优化和评估
整个产品服务流程并不是一成不变的，要根据不同的案例进行优化和评估。而在进行评估时又要返回用户需求上。最后的设计方案是直接影响到后续的设计开发方向的，是产品服务设计过程中最重要的环节，Sun等人提出了一个评价产品服务绩效的方法，该方法从时间、成本、质量、稳定性和可靠性等方面对产品服务进行评价。
五、结语
立体车库在国内的兴起与发展是我国经济高速发展的结果，而为了更好的服务人们的生活，其发展应符合工业产品由制造业向服务业转型的发展趋势。立体车库产品服务系统从用户需求识别与分析开始，通过需求转化和技术解决将服务模块化分解，再由系统优化和评估来确定最后的最优解决方案，这是构建立体车库产品服务系统的基本过程和设计方法。在此基础上，应建立起一套完整的立体车库产品服务系统的设计体系，以支持立体车库产品服务系统的广泛运用。
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