鄢志芳

　　摘 要：长沙市作为中部重要的省会城市，对外交往颇为频繁，拥有着丰富的文化旅游和自然旅游资源，经过多年的发展，当地旅游产业取得了长足的进步，本文基于长沙的优势资源，结合“一带一路”利好政策的推动，为促进长沙旅游产业提出相应的发展对策。

　　关键词：“一带一路”；长沙市旅游产业；优势；对策

　　一、引言

　　旅游活动的发展历程和旅游业的各种特性表明，旅游业的发展必然受到多种内部、外部因素的影响和制约。长沙市作为中部重要的省会城市，拥有着发达的交通，以及丰富的文化旅游和自然旅游资源，具备发展旅游产业的根基，同时由于旅游业具有敏感性的特性，其势必受到外部因素的影响。我国的“一带一路”政策是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。中国政府倡议，秉持和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的理念，全方位推进务实合作，打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。在这个大背景下，长沙旅游产业如何抓住发展契机，则成为各方关注的重点，本文主要针对新形势下，分析长沙旅游产业发展的现状，发现其存在的优势，着重研究如何利用“一带一路”政策的重要契机，推动其旅游产业的发展。

　　二、长沙旅游产业发展现状及优势

　　长沙是国务院首批历史文化名城，是长江中游地区重要的中心城市，对外交流颇为频繁，是文化旅游资源和自然旅游资源配比较为完美的省会城市之一。

　　（一）文化旅游资源丰富

　　长沙市是国务院公布分首批历史文化名城，近年来，由于各级各部门的重视，许多老城街巷被很好的保存下来，使得长沙这座城市具有丰富的文化底蕴，是国内少有的集山、水、洲、寺、墓等众多自然人文资源于一城的省会城市，拥有着良好的发展前景。同时长沙市又紧跟时代的步伐，大力发展媒体传播等娱乐产业，由于这些新兴媒介的推广，使得长沙的知名度大大提升，城市魅力不断增强，其在出版行业、卡通动漫行业、文博会展行业、文化体育产业等方面成就颇丰。

　　（二）自然旅游资源潜力巨大

　　长沙市区内就有著名的旅游景点岳麓山，同时长沙周边拥有张家界武陵源风景区、湘西凤凰、岳阳楼、南岳衡山、洞庭湖湿地等诸多的自然旅游景区。其中洞庭湖由东、南、西洞庭湖3个国际重要湿地组成。不仅是世界上唯一的由3个国家重要湿地组成的湖泊，保存着丰富多样、原始完好的湿地景观生态系统、湖泊自然风光和人文景观资源，是国家首批示范生态保护区之一。洞庭湖接纳湘（江）、资（江）、沅（江）、澧（水）四水，由城陵矶注入长江，形成的洞庭湖湿地是中国最大的一块淡水湿地。湿地淹水水位在年内、年间的变化都较大，随季节不同呈现“涨水是湖，退水为洲” 的动态景观，对湿地生态和资源的形成与利用产生了重大的影响。洞庭湖湿地区域不但养育着湘鄂两省一千多万的洞庭人，而且还向湿地区域以外源源不断地输出工农业生产和人类生活所需要的农副水产品，在湖南及至全国经济发展和生态环境建设中都占有十分重要的地位。由于特殊的地理位置和生态环境，它还是长江中游最重要的调蓄区，国家级的生态功能保护区和洞庭湖湿地自然保护区群。其三个区域内的湿地旅游资源都处在半开发的状态，拥有着巨大的发展潜力。

　　（三）长沙优越的区位交通优势，对外交往频繁

　　综观中国版图，存在“三纵三横”经济格局，纵即东部、中部、西部梯度发展格局，横为黄河经济带、长江经济带、沿海经济带等邻水黄金带。长沙，正处于“三横三纵”的中心点，可谓经济要塞。特别是在“一带一路”和长江经济带的国家战略背景下，长沙独特的区位优势日益凸显。长沙是湖南省列入国家“一带一路”战略规划的重要节点城市，地处湖南“一带一部”区位优势最核心的部位，着力打造国家交通物流中心，将能辐射带动全省与国家“一带一路”和长江经济带战略的全面对接，更快更好地发挥湖南“一带一部”区位优势，实现由“沿海的内地”到“内地的前沿”的跨越式发展。早在2010年，长沙市就提出，12345的高铁网络布局，即一个小时到武汉，两个小时到广州，三个小时到上海，四个小时到昆明，五个小时到北京，截至2018年，已基本全部实现预期目标。是全国高铁网和高速公路网最便捷的交汇口。成为未来中国经济最有潜力的增长点。近年来长沙经济总量跃居全国省会城市第六位，首次超过沈阳；从中部来看，稳居中部第二名，并继续拉大与第三名的差距。增速上，长沙经济2013-2015年，年均增长10.8%。长沙目前具备公路、铁路、水路、航空、管道等一体化多式联运的优势，逐步形成地铁、航空、高铁、公路客运、磁浮等多种交通方式零距离对接，市内交通、物流“内循环” 畅通，并与全省、全国“外循环”紧密衔接融合，进一步巩固全国交通枢纽地位。成为全国性的综合交通物流枢纽。

　　“外循环”上，长沙黄花国际机场2017年全年旅客吞吐量达2376万人次，同比增长11.6%；计划航班执行率达92%，客座率达86.3%。2017年12月份以93.5%的机场放行正常率，在全国27家千万级机场中排名第三。其航线网络已经辐射国内及韩日、东南亚等的大中城市，从长沙出发可直达国内外119个大、中城市， 2018年3月年開通长沙直飞伦敦的航线。伦敦航线开通后，长沙机场国际及地区通航城市增至40个，通达“一带一路”沿线12个国家的26个城市。每周远程国际航线出港航班增加至13班次，构建起通达欧、美、澳、非四大洲，覆盖东亚、东南亚、南亚、港澳台等地的国际及地区航线网络。

　　2017年12月，长株潭城际铁路开通运营，将长沙、株洲、湘潭这片湖湘经济核心串联起来，形成30分钟的生活圈，同时和市内的一号线轨道交通实现无缝对接，使得市民及游客的出行更为便捷。长沙市内七桥二隧穿江而过，一江两岸5分钟即达。特别是万家丽高架的建成通车，以及正在进行的湘府路快速化改造工程，都将极大的提升长沙市内的汽车驾乘体验。

　　三、“一带一路”背景下，长沙旅游产业发展建议

　　一是加强政府的监管力度，广泛的向社会招聘高素质的旅游人才，对接专门的旅游类高校，培养更多适应需求的旅游从业人员，提升长沙市内及周边各个景区管理人员和从业人员的素质。保障长沙旅游市场的有序发展。设立专门的驻外机构，简化出入境签证的办理手续，当然这种简化的意义是有利于提升旅游的可进入性，但是为了保证旅游的安全性，其必备的审核手续，还是应当坚持，所以此项工作，应当是政府主导，加强监管，以推进长沙国际旅游市场健康有序的发展。

　　二是，加强长沙山、水、洲、寺、墓等众多自然人文资源的有效合理的整合，打造出长沙的旅游特色，增强长沙的旅游吸引力。对长沙本地及周边的景区，进行深挖深改，创新出一批，更适应现代需求的旅游精品路线，打造长沙旅游特色国际品牌。优化旅游产业集群，增强旅游企业的社会责任感，促进其更好的管理旅游市场。

　　三是，依托长沙目前已经发展的相当成熟的媒体传播、出版发行等产业，对长沙旅游进行有效精准的宣传，不能只局限于使用传统媒介进行传播，同时为了迎合现阶段高速发展的互联网时代，更要加强新媒体和网络自媒体的有效运用，加大整体的宣传力度。

　　四是，利用“一带一路”这个重大利好的契机，加强和沿线国家和地区的交流，加强与省内外旅游景区的合作，同时对有外派去沿线国家和地区的企业员工，进行有效的长沙文化的推广，促使他们成为宣导推介长沙旅游的中坚力量。

　　四、结语

　　长沙，作为长江中游地区重要的中心城市，是我国首批历史文化名城，历经三千多年的发展，城名、地址不变，拥有着厚重的历史文化内涵，得天独厚的自然文化旅游资源，发展潜力巨大，如何利用“一带一路”政策的推进，将长沙旅游业推向一个发展的新的制高点，则需要政府、社会、旅游企业、旅游类高等院校精准有效的合作，才能促进其旅游产业迈向发展的新篇章。

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