记者从成都铁路局获悉,沪昆高铁贵阳至长沙段各项工作进展顺利,今年3月开始联调联试,预计最早将于6月中旬开通运营。
届时,从贵阳坐火车到上海、北京只需7个小时左右,到长沙、武汉等地只需3小时左右。据悉,这条即将开通的高铁是贵州省第二条高速铁路,第一条贵广高铁已于去年12月26日开通营运。
沪昆高铁贵州段全长561公里总投资680.08亿元
成都铁路局相关负责人说 :“贵广高铁结束了我省没有高铁的历史,沪昆高铁贵阳至长沙段运营,则打通了贵州省通往全国主要城市的通道,让贵州真正意义上融入全国高铁网。”
据悉,长沙至北京、上海、武汉等地高铁已经于去年开通营运。沪昆高铁贵州段全长561公里,总投资680.08亿元。东起铜仁市玉屏县,经凯里、贵阳、安顺,从盘县进入云南,与建成的贵广,在建渝黔、成贵等铁路相接。沪昆高铁贵州段是世界上跨度最大,地形起伏最大、地质结构最复杂的铁路。
贵州段共有桥梁322座123公里、隧道219座330公里,桥隧比81%。尤其是姚官屯、北盘江特大桥及栋梁坡、格冲、茅坪山、哪嗙、沙坪、大独山和捧古隧道,这“2桥7隧”施工难度极大,为贵州境内控制性工程。
其中位于贵州普安县境内的北盘江特大桥,主桥结构为上承式劲性钢筋混凝土拱桥,拱跨445米,是世界同类型最大跨度的高速铁路拱桥,被业界誉为“世界第一跨”。
3月开始联调联试 预计6月开通运营
沪昆高铁长沙至昆明段是国家规划的“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分,东起湖南长沙市,经怀化、贵州省凯里、贵阳、安顺、盘县,云南曲靖至昆明市,正线全长1159公里,建设标准为时速250公里(基础设施预留进一步提速条件)。预计今年6月中旬,贵阳至长沙段开通营运,贵阳至昆明段将于2016年建成开通,届时贵阳到昆明只需2小时。
今年3月开始,沪昆高铁贵州段(贵阳至怀化)将进入联调联试阶段,这个区段由成都铁路局负责实施,怀化至长沙段的联调联试由广铁集团负责。联调联试结束后,将进行分段试运行,全线拉通试营运,之后进行载客试营运,达到开通条件后,最后由中国铁路总公司宣布开通时间。
“目前沪昆高铁贵州段施工已经进入尾声,铺轨及车站站房基本上已经完成,如果不出意外,预计今年6月就可以开通营运,”成都铁路局相关负责人告诉记者。
沪昆高铁又称沪昆客运专线,东起上海,西至昆明,线路全长2264公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成;其中长昆(长沙-昆明)客运专线全长正线全长1158.09公里,贵州境内561公里。
沪昆高铁长昆客运专线贵州段境内,贵阳至长沙段设有玉屏东、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北等6个车站,贵阳至昆明段设有平坝南、安顺、黄果树、普安、盘县等5个车站。
来源: 黔中早报
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