拾文

　　

　　1929年，北洋军阀已没多少力气折腾了，但“山西王”阎锡山仍是“官场不倒翁”，他所掌管的晋系军阀在北方举足轻重。就是这位最善精打细算的腕儿，在大同设立晋北矿务局时还是吃了闷亏。

　　为把矿务局办好，阎锡山特意聘请留日出身的梁上椿为局长，学习当时最完善的采煤技术，购置当时最先进的采煤设备，并在矿中重建排水、通风系统。经过一系列改造，煤炭产量大幅提高，每日就能开采2000吨左右。即使如此，阎锡山仍愁眉不展，因为煤炭销路不佳，主要问题就是运不出去，导致煤炭积压越来越严重。

　　当时，山西煤炭如果要往外运，通常有三条铁路可用，但只有同蒲铁路是山西自建自营的，其他两条都由南方的交通部门控制，对方不停地加码加价，运费实在高得吓人。阎锡山向来不做亏本买卖，更不愿被交通部门扒一层皮，可煤炭压着不动也不是办法，几千个工人的酬劳及各项开采费用同样数额不小。

　　阎锡山到底老谋深算，很快启动布局。他先找到太原和南京的媒体，与之统一口径后，对方开始铺天盖地渲染晋北矿务局当前的困境，并将矛头直指交通部门在运费上狠卡脖子的行为，批判南方政府影响山西煤矿产业的发展。阎锡山还亲自到矿井里与矿工握手寒暄，拍了一组场面温馨的照片，表示他愿与矿工共渡难关。这样的报道一出，社会上顿时舆论哗然。

　　南方政府似乎坐不住了，立刻表示将增派人手，就按同蒲铁路的运输价格，加班加点地将煤炭运出山西。得到这样的承诺，阎锡山就像吃了定心丸，要求全体矿工开足马力，执行日夜三班倒的工作制度，拼命提高产量。那段日子，晋北矿务局的煤炭像流水一样涌入全国市场。但阎锡山没想到，只过了一个月，问题便出来了。

　　煤炭运出山西的速度倒是很快，但出了山西就比牛车还慢。有些车皮在小站里一压就是半个多月，迟迟运不到买方的手里。南方政府給出的解释是：火车加运的班次太多，重新编组需要时间。尽管阎锡山一催再催，依然不见丝毫效果。他这才明白，对手实在太狡猾，自己费尽心思做了广告，结果如意算盘没打成，反倒被人家玩了一把。

　　现在煤炭扣在人家手里，阎锡山成了弱势的一方，他不敢再耍什么花招，只好多次派人跑到南方说情，并花重金疏通关系。这样算下来，竟比之前煤炭积压时赔得更多，阎锡山气得差点喷出一口老血。

　　等这批煤炭无比艰难地运完，阎锡山老实多了，再也不敢通过旁门左道公然与政府较劲，毕竟一山更比一山高。庙堂上的权威看似若有若无，但像他这样的草头王还是得夹着尾巴做人。