欧阳亮

　　诗言志。从霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁徐军的两首诗里，我们能看到作为大飞机产业链的一员，来自大飞机供应商的人们是如何将自己的命运与中国大飞机联系在一起的。

　　2015年11月29日，第一架ARJ21飛机交付成都航空，徐军赋诗一首：几多回追梦蓝天，十三载雪雨风霜;亦苦亦乐逐高远，不弃不舍历沧桑。苦其心智练筋骨，喜送阿娇嫁远方;为伊熬得两鬓白，倾心无悔竞飞翔。

　　2017年5月5日，在C919首飞的当天，徐军再激情写下：“九妹”靓丽处女航，一冲云霄俏飞翔。九天亦看汝争艳，坚守初心蓝天上。

　　徐军刚进入清华大学工程力学系时，眼见很多同学纷纷转行计算机等专业，也曾为自己的前途感到迷惘。博士毕业后，他加入航空发动机燃烧室研发领域，已经确定将航空作为自己的职业航线，但“内心依旧渴慕寻找一个激情的原动力、一个让我热血沸腾的梦想”。

　　在得知ARJ21飞机最终选用CF34-10A发动机后，徐军先后三次申请，终于在2005年成为GE发动机集团第一位中国大陆背景的系统工程师，从此找到了自己激情的源泉。

　　也许徐军的经历不是那么具有代表性，毕竟他身居高位，其工作方式与默默地在一线忙碌的普通员工还有一定的差别。那么我们来看看中航西飞部装检验站的检验员王博。2021年12月27日凌晨，面临疫情严重考验的西安全面提级管控，中航西飞决定紧急组织核心关键岗位干部员工应急值守，王博在应召之列。当时，王博的孩子刚出生不久，妻子还在产假中，但王博没有任何犹豫，与妻子做了简单的告别，看了看熟睡中的孩子，便毅然决然地踏上了进厂的道路。王博与同事们通力合作，最终在12月31日晚上8点完成了要交付部件的所有检验和排故工作，并在厂房里度过了一个难忘的跨年夜。

　　自立项以来，国产大飞机就吸引了全国乃至全球无数人的关注，更吸引了无数热血的航空人投身其中，为实现“让中国的大飞机翱翔蓝天”的目标而贡献自己的力量。这其中，中国商飞员工天然地与C919站在一起，得到了国人较多的赞誉，而与中国商飞干部职工一起奋战在C919各条战线的供应商员工们，总是默默地埋头苦干，默默地加班熬夜，默默地远离聚光灯，心甘情愿地作为助推C919起飞的幕后英雄。本期杂志邀请了霍尼韦尔、利勃海尔中航起、中航成飞、中航西飞等供应商的员工们为读者解读聚光灯之外的故事。让我们向幕后英雄们致敬！