杨程皓

　　

　　大家在坐飞机时常常会因为要将一些有重量的行李放到头顶的行李架而产生苦恼，这时也许就会产生这样的疑问：为什么飞机的行李架要设置在头顶，而不是在座位下面呢？

　　看起来放在脚下有很多好处：行李砸到旅客的危险消除、存放行李的时间会缩短、空姐也无需像“练臂力”似的托举行李。然而，考虑到空间利用和旅客乘坐飞机的感受，行李架设置在座位上方更为科学合理。

　　大家或许觉得座位下面有一定的空间，正好可以用来存放行李，但其实这块空间并不够用。一般而言，飞机座位的舒适坐高是45cm左右，减去座位面及座位结构厚度15～20cm左右，剩余空间其实并不多，已没法放置行李了，并且座椅之间还有座腿阻隔。同时后排乘客常会将腿伸到前排底部来减轻旅途的疲惫感，这样一来，真正可以存放行李的空间并不大。

　　另外值得一提的是，如果行李架设置在座位下面，旅客在取放行李时就要蹲在过道里，这样会阻碍其他乘客通行。

　　从客舱的截面来看，旅客舒适坐下的空间和行走的空间有一个高度差，过道和座位所需要的高度是不一样的。座位上面的顶棚近似是一个平面或弧形结构，大约有40～50cm的闲置空间，这正好可以利用来存放行李。客艙里的空间可以说是寸土寸金，不能说为了客舱里取放行李的便利而“浪费”空间。

　　当然，也有需要“浪费”或刻意“浪费”的地方，这就是头等舱和商务舱。不过这可以说是另一个概念问题，即设计时的服务指标。单位面积内服务对象的人数差异造成了这种设计上的差异，最后也体现为机票的价格差异。头等舱、商务舱与经济舱在单位面积内的服务对象数量是不同的，为了更好的乘坐体验，高档次的客舱会取消顶部行李架设计，避免给旅客带来压抑感。

　　现在一些拥有双层客舱的大型客机，因为截面轮廓问题，上层的行李架空间通常就小于下层的行李舱，这也可以理解，毕竟有限的空间内装下更多的人才是首要被考虑的问题。