根据航空咨询机构IBA公司的预测，2020年航空公司在MRO服务上的支出可能还不到疫情前的一半，此前的支出是900亿美元。IBA公司表示，飛机利用率下降、提前退租以及机队提前退役都在降低MRO的需求。IBA预计，随着使用和维护支出大幅削减，发动机修理厂的需求在未来两三年将大幅下降。