第三架C919飞机完成首飞

　　2018年12月28日12时45分，C919大型客机103架机平安降落在上海浦东国际机场，圆满完成第一次飞行，标志着目前共有三架C919飞机进入试飞状态。

　　11时07分，试飞员徐远征、张健伟驾驶着C919飞机103架机，搭载着观察员蔡俊，试飞工程师赖培军、王涛，在浦东国际机场的第四跑道上滑跑、抬头、冲上云霄。在1小时38分钟的飞行中，C919飞机103架机完成了21个试验点。

　　此次飞行后，C919飞机103架机将转场西安阎良，开展颤振、空速校准、载荷、操稳和性能等科目的试飞。目前，C919飞机两架试飞机在西安阎良、山东东营和江西南昌等地开展多地同步试验试飞。另外三架试飞机正按计划进行部装、总装，6架试飞机计划2019年全部投入试飞取证工作。

　　中国商飞向成都航空交付第十架ARJ21飞机

　　2018年12月29日，一架国籍号为B-104X的ARJ21飞机从南通兴东机场起飞，经过约3个小时的飞行到达成都双流机场。这是中国商飞公司向首家用戶成都航空公司交付的第十架ARJ21飞机。此次交付标志着成都航空ARJ21飞机机队初具规模，基本形成了跨区域干支航线网络，为国产喷气式支线客机后续市场化发展和航线网络扩展奠定了基础。

　　自成为ARJ21飞机首家用户以来，成都航空不断加强ARJ21飞机专业人员队伍建设。截至2018年12月，成都航空共培养52名飞行员、54名航务人员、119名维修人员和76名乘务员，先后开通了成都到长沙、合肥、上饶、上海、温州、舟山、济南、哈尔滨等20个城市的航线，累计安全运行近8000小时、运送旅客近23万人次。

　　CR929项目复材前机身攻关全尺寸筒段下线

　　2018年12月26日，CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段（15米×6米）顺利实现总装下线。这是继展示样机之后，CR929项目的又一阶段性成果，标志着CR929项目复材结构研制向前迈出了重要一步。

　　此次下线的复材机身筒段长约15米，直径约6米，环向壁板分为四块，由纵缝拼接而成，单块最大壁板长约15米，弧长约6米，最大框弧长约6米。机身段结构由壁板、框、长桁、客货舱门框、旅客观察窗、客货舱地板等组成，壁板、框等零件尺寸大、整体化程度高。这是国内首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制工作，在集成壁板等零部件研制关键技术基础上，实践了大部件运输、装配及过程处置等技术，进一步提升了复合材料机身研制技术成熟度。

　　2018年世界两大飞机制造商均打破年度产量记录

　　据英国《飞行国际》2019年1月10日报道，2018年，波音和空客两大公司的商用飞机交付量保持持续增长，达到1600多架。与此同时，两家公司共获得1640架净订单，与2017年的2021架相比，下降了近20%。

　　2018年，波音在交付量和销售方面均领先于竞争对手空客，创造了806架飞机的行业新交付纪录，获得893架净订单；空客交付了800架商用飞机，获得了747架净订单。

　　业界预计，按照2018年的生产水平，波音有7年的储备订单，空客有超过9年的储备订单。2019年，空客商用飞机将交付924架（包括A220系列），波音将交付870架。两家公司2019年获得的净订单数量将与2018年接近或更低。

　　巴西政府批准巴航工业与波音建立战略伙伴关系

　　1月10日，巴西政府批准巴航工业与波音建立战略伙伴关系，此举将推动两家公司在全球航空航天市场的发展。

　　2018年12月，两家公司宣布将建立一家由巴航工业商用飞机及服务运营等业务构成的合资公司，波音将持其中80%的股份，巴航工业持其余的20%。

　　两家公司还同意了建立另一家合资企业的条款，以为KC-390多任务中型运输机拓展和培育新市场。根据合作协议，巴航工业将拥有该合资企业51%的股份，波音将拥有其余49%的股份。一旦巴航工业董事会批准了先前的文件，双方将执行最终交易文件。业界预计，如果一切顺利，该交易将在2019年底之前完成。

　　首架777X安装世界最大商用发动机

　　据外媒SlashGear报道，波音公司近日在其首架777X试验机上安装了两台GE9X发动机。这款发动机配有直径达3.4米的巨型风扇，是目前世界上最大的商用航空发动机。

　　波音公司在2019年1月4日的推特中分享了一段视频，其中包含GE9X发动机安装的图像。777X飞机是在777和787“梦想飞机”的基础上改进而成，将是迄今为止最大的双引擎喷气式飞机，具有更宽敞的机舱、更大的窗户和更高的燃油效率。

　　2019年1月7日，美国联合航空公司的首架波音787-10“梦想飞机”在洛杉矶-纽约航线上投入运营。美联航也由此成为世界上首家运营全部三种787机型的航空公司，包括787-8、787-9，以及机身最长的型号787-10。787-10较787-9的机身加长了5米多，可搭载更多乘客和货物。

　　美联航的787-10上设置了318个座位，包括44个“北极星”商务舱座位、21个豪华经济舱座位、54个舒适经济舱座位和199个经济舱座位。

　　787“梦想飞机”是航空史上销售最快的双通道飞机，自项目启动以来获得超过1400架订单。波音已经交付了超过780架787飞机，全球787机队在世界各地已经开辟了210多条新的直飞航线。

　　空客向美国两航空公司出售120架A220

　　2019年1月4日，空客公司宣布与美国两家航空公司达成120架A220飞机购机协议，该协议价值约110亿美元。这两家航空公司分别为Jet Blue航空公司和2018年6月成立的Moxy Airlines 航空公司，两家航空公司各购买60架。空客公司将在美国阿拉巴马州莫比尔的A220总装线上组装后移交买主。

　　首批A380客机开始拆解

　　据民航资源网2019年1月9日消息，首批空客A380飞机的拆解工作已经于2018年底在法国塔布-卢尔德-比利牛斯机场开始。这两架A380客机是在新加坡航空运营10年期满后，退回给了Dr. Peters租赁公司。该公司曾与英航、伊朗航空等接洽以寻找新客户，最后决定将飞机拆解，出售零部件。

　　2017-2018年，新加坡航空用新交付的A380客机替换了最早接收的5架A380。除了正在被拆解的2架外，另外2架正在等待新客户，1架已经加入到葡萄牙湿租公司Hi-Fly。

　　俄罗斯推出SSJ100飞机“电子护照”

　　据航空工业信息网2019年1月3日消息，苏霍伊民用飞机公司已与俄罗斯IT供应商Comsoft公司签订合同，共同推出专有软件包以存储并处理SSJ100飞机所有部件的数据，以评估飞机的飞行准备情况。

　　该套件被称为飞机的“电子护照”（AEP）。苏霍伊民用飞机公司初步计划在两家航空公司的SSJ100上安装新软件包，如果实施顺利，AEP最终将安装到所有的SSJ100上。该套件不仅运行速度更快，而且还能够与苏霍伊民用飞机公司乃至国外的供应商进行数据交互。

　　Boom将在今年测试超声速客机

　　据《澳洲商务旅行者》2019年1月8日报道，创业公司Boom Supersonic计划在今年试飞超声速喷气式飞机Overture，这比之前的2023年试飞计划提前了很多。

　　创立于2014年的Boom Supersonic迄今已经筹集了大约1.4亿美元。该公司计划今年推出Overture超声速客机1∶3比例的原型机XB-1，这架双座飞机将用于试验全尺寸噴气式飞机的各项技术，包括其气动外形、复合材料和推进系统等。Boom Supersonic公司表示，Overture客机将以2.2马赫（约每小时2715公里）的速度飞行，比协和号式飞机快10%左右。