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　　离开香港前的最后一天，我拦了一辆的士去中环。

　　开车的师傅叫廖锦升，典型的港人，很健谈。短短不过10分钟的路程，我已经知道了他有两个儿子，小儿子正在深圳一家科研机构做技术支持。语气中颇为自豪。

　　临到下车，突然被尴尬击中一一我钱包中的港币已经用完了。

　　廖师傅笑了笑，递过来自己的手机，上面已经打开了支付宝的收款码，眉眼间都是了然的笑意。“我知道，你们习惯用这个。现在香港很多人也不刷卡了。你看，我是的士司机里最早申请支付宝账号的。”

　　廖师傅说，现在很多人约车时都会问能不能刷支付宝或者微信，因为先跨了这一步，他今年的生意总能比同行好上一些。

　　把廖师傅多收的“三五斗”放在显微镜下，我们读到的是香港在发展战略上的改变一一支付方式的变革，正是香港“智慧城市”蓝图中的重要一环。

　　想给所有港人一个“数码身份”

　　开了一辈子车的廖锦升，对这个世界的变化感知源于他的儿子：“我的小儿子他原本读的是金融，后来转科读了网络工程。他说接下来的香港是科技的世界。”

　　推动科技创新，是粤港澳大湾区建设中的重要一环。

　　香港特区在短短两年己投入780亿港元，致力发展创科。

　　香港特区政府于2017年12月发布了《香港智慧城市蓝图》，包涵六大范畴，包括智慧出行、智慧生活、智慧环境、智慧市民、智慧政府和智慧经济。

　　在创新及科技基金上，截至2018年明底，已批出8209个项目，涉及基金拨款146亿，获得拨款最多的研发项目中，资讯科技相关的项目独占鳌头，拿下了36%。

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　　香港投资推广署助理署长邓智良觉得，在应用科技方面，香港在过去其实是有所落后的，比如支付方面，很多港人只习惯使用现金、信用卡和八达通，“我们希望把香港真正打造成为‘智慧城市，考虑把更多的金融科技引入进来。”

　　而转型升级，早就在酝酿之中，甚至香港还想要“一步到位”。

　　香港创新及科技局副局长钟伟强博士用六个字来形容香港未来的“智慧生活”：数码个人身份。

　　“现实中，纸质（芯片）身份证、档案、社保卡、医疗卡、驾照、银行卡、房产记录等，个人信息都是分散的，整理起来麻烦又琐碎。电子证件可以将这些个人信息全部或者部分集合到一起。”钟伟强说，香港希望未来两年，能为每一个市民免费提供数码个人身份，让市民能以单一的数码身份和认证进行政府和商业的网上交易。

　　渴求“坐而论道”的土壤

　　在这次赴港之旅中，我们感受到了香港对创科人才的极度渴求，推进“智慧城市”建设，他们需要更多“坐而论道”的人才土壤一一

　　全港最具规模的数码创新社区数码港，是一个巨大“孵化器”。创业家主管苏雅丽站在一面满是LOGO的宣傳墙前，神态看上去很自豪：“我们这里有共享空间，我们最希望的是全球的科技人才可以来香港看—下，这里是否适合做他们的起步点。我们这里有三成多的企业都是国外来的。我们提供‘一条龙的创业支持服务。在这里，你甚至可以只交一个月租金，在香港没有成立公司，也可以进来试住。”

　　“我们希望可以用这种方式做一种社区的感觉，让这些科创企业留下来更好地发展。”数码港不仅给出了内地优秀企业的入驻政策，还提供了港币10万的种子基金和50万港币的津贴资助，孵化这些中小型的科研项目。

　　一方面是请进来留下来，而另—方面，寸土寸金受限于地理条件的香港，亦在寻找创科高地的战略纵深，而粤港澳大湾区为香港提供了第二种答案一一

　　1997年，那是一个春天。

　　深圳和香港合作治理深圳河，将弯曲的河床拉直，然后用泥沙填平，“造出”了一块面积约100万平方米的河套地区。河道经过这一拉直，深圳河北河套地区，被纳入了香港版图。从此这块湿地就怒刷了20年存在感。从“边境工业区”、边境贸易区，再至金融城，关于这块地的畅想，一直没有停止。直至2017年1月3日，两地正式签署了《关于港深推进落马洲河套地区共同发展的合作备忘录》，才定下了它港深科技创新合作区的未来身份。

　　踌躇20年，香港为寻找人才战略纵深地，终于落子。

　　科创，将成为深港合作对接的切入点。政制及内地事务局副局长陈帅夫认为，香港配合大湾区建设，有三个重点工作，其中一个就是建设国际创新中心。“今年11月，我们和中科院签订了协议，将在科学园设立医疗科技、人工智能的科研平台。而河套地上的港深创新科技园，会将两地的专长放在一起，我们有科研人才，深圳有将科研转化为产品的能力，两地走在一起会有更好的东西走出来。”

　　二十年内如期发展，可望创造50000个创客类的新职位。

　　一根“我很忙”的灯柱

　　自2002年起营运，孵化着700多家科技企业的科技园，正是香港的智慧城市发展愿景的现实投射。

　　科技园里有一根灯柱很红。无论是在《香港智慧城市蓝图》里，还是在香港政要的访谈中，都被反复提及。

　　这根灯柱从外表上看平平无奇，可实际上却内有玄机。照明灯下方的摄像头可以作保安用途或监控车辆，检测区域内的车流、人流数据，提供大数据的收集和计算功能。

　　路灯杆上的感应器则负责收集环境数据，如天气资讯、噪音、空气污染数据等。将这些数据显示在灯杆侧挂的电子屏幕上，区域内的温度、湿度、风速、风向、PM2.5等信息都将一目了然。

　　同时，每一根灯柱都有5G、Wi-Fi功能，背后会连通一个大数据平台，“未来新区都计划能标配这些智慧灯柱。收集来的数据可以供不同的政府部门共同使用。当然，可以有效收集，但也要保护隐私。”

　　香港科学园首席市务总监张明华把科技园形容成一个迷你版的香港，一个“生活实验室”。

　　“政府在智慧园区‘先行先试，我们就像一块试验田，无人驾驶、无现金支付、无人商店、机器人速递……甚至5G信号也都在实验。比如智慧灯柱，它收集到的数据，会开放给香港的政府部门、园区里的公司等等，让大家来分析研究。”

　　一堆“很聪明”的摄像头

　　一个巨大的监控屏上，正显示着某个路口的通行情况。但不同于普通摄像头的画面，这里画面中的每辆车每个人，都在实时显示着不同的属性标签，比如性别、衣着、开着什么车、有什么明显特征等等。

　　为我们讲解的商汤科技香港公司总经理尚海龙用双手指点着屏幕，侃侃而谈：“以前城市管网摄像头拍到的画面，其实大部分是没有效用的。因为它不是大数据，而是数据大。城市的信息其实都需要标签，一张图里有70多个属性可以记录，比如这人是男是女、上身穿什么衣服，拎着什么东西;再比如这辆车车牌。这些数据实时记录后，你可以通过不同的数据库，搜索条件就可以找到。”

　　在尚海龙看来，公共服务中，最贵的成本就来自识别。他们现在就在尝试打破中间的种种介质。目前商汤的这个视频分析系统上线后，已经分别在深圳、上海等城市运用一一在深圳帮忙找回了因老年痴呆症找不到家门的老人、15个小时找到因拐卖已经到了异地的儿童。

　　通过摄像头，甚至可以避免小区域内的踩踏事件。“我们在上海黄埔区也运用了这个技术。AI视觉可以辨别出人数、动静态人群、危险防护范围，甚至可以锁定一些特异的行为。比如有人跌倒、有人打架。AI就可以自动报警。”尚海龙觉得，城市的公共管理，可以交由人工智能来做一些准确的解答。借由这些平台，一个城市的摄像头不再是信息孤岛。

　　钟伟强说，香港参与和配合大湾区发展国际科技创新中心的工作，至今己取得了不少成果。例如国家科技部和财政部公布容许科研资金“过河”的政策，促进本地大学和科研机构的科研发展;科技部及创科局在去年9月签署合作安排，深化内地与香港创科合作。

　　独行者速，众行者远。香港未来将在创科方面如何更好地融入国家发展大局？

　　港珠澳大桥开通、沪港高铁通车、粤港澳大湾区建设……改革开放40年，就像一条橡皮筋，一路向南，把沪、浙、赣、湘、粤、港等地越来越紧密地绑在一起。近的，未必是时空，而是心理上的距离。