◎ 刘 燕

　　1913年，德国为它的非洲殖民地制造了一艘客货混装轮船，命名为“戈岑伯爵号”。可惜，戈岑伯爵号的运气不太好，在非洲刚试水航行就遭遇了第一世界大战，被迫参军入伍。更不幸的是，德国战败，戈岑伯爵号作为战败品被沉入湖底。

　　但戈岑伯爵号的故事并没有结束。一名瑞典人花了很大心血把戈岑伯爵号打捞上来。可戈岑伯爵号重见天日没多久，一场大风暴又把它吹回了湖底。五年后，英国人偶然发现了湖底的戈岑伯爵号，又把它打捞上来。他们发现在水底泡了多年的戈岑伯爵号的性能依然优良。于是经过整修之后，英国人让它跑起了航运，还将其改名为列姆巴号。

　　列姆巴号渐渐引起了国际上的注意，人们对它历经岁月却依然坚固的品质敬佩不已。在国际社会的援助下，英国和瑞典分别对“列姆巴号”进行了大更新，将它的各方面都提升到了当时最先进的配置。

　　后来，英国人把列姆巴号赠给了非洲坦噶尼喀湖附近的当地百姓，作为国际上对非洲的无条件援助。更换了新主人的列姆巴号继续发挥着自己的使命，兢兢业业地在坦噶尼喀湖做着航运工作。直到2011年非洲人觉得还可以把列姆巴号改造得更好时，列姆巴号的制造商、德国的某船厂专门派了大量技术专家和工人来到非洲免费为列姆巴号升级保养，让它继续为当地人提供航运服务。

　　从1913年诞生之日起，两次被沉，两次被打捞，四次大维修，老而弥坚的列姆巴号就像一位饱经岁月的“老兵”，愈挫愈勇。有人说真金不怕火炼，但对于列姆巴号来说，真正的精工和品质经得起时间的考验。