徐静波

　　汽车在日本人眼里，只是一个普通的交通工具，跟电冰箱洗衣机一样，属于“家电”产品，而非是财富和身份的象征，没有人会在买车问题上相互攀比

　　好马配好鞍，宝剑配英雄。

　　在我们的生活中，汽车是一种交通工具，也是一种高级玩具，许多时候，它还是一种身份与地位的象征。但在日本，买车的人却是越来越少，买豪车的人更是凤毛麟角。作为世界最大的汽车制造大国，日本社会到底在发生什么？

　　年轻人对汽车不感兴趣

　　日本有一个很大的经济团体，叫“经济团体联合会”，这个会的成员，都是主板上市公司，每一家公司都是世界行业的巨头，因此也被称为日本的“经济内阁”。经济团体联合会在每年的1月上旬，都要举行一次新年会，在不久前举行的新年会上，我遇见了丰田汽车公司社长丰田章男先生。

　　我对他说，丰田击败德国大众，再度成为世界最大汽车制造商，而且纯利润也超过2.3万亿日元，真是很了不起。丰田社长却说，前景不容乐观，在日本国内，年轻人对于自行车的兴趣要远远超过对于汽车的兴趣，说不定在哪一天，汽车会卖不出去。

　　丰田社长的话并非是谦虚的客套，而是日本社会的现实。2015年，日本全国汽车的销售量是504万辆，而中国的汽车销售量是2500万辆，是日本的5倍，并且保持了7%的增长势头。日本汽车销售量出现大幅下滑的最大原因，是因为年轻人远离汽车。一年一度的东京汽车展，人头济济的，都是中老年男人，很少看到年轻人的影子。

　　日本的年轻人为什么不买车？并不是他们没钱买车。日本的汽车比中国要便宜30%左右。像一辆丰田最高配置的卡罗拉，在日本只卖到230万日元，相当于13万人民币。13万人民币在日本是一个什么概念？就是一位百货公司年轻售货员不到一年的工资。

　　没车不会被瞧不起

　　跟日本人聊汽车，他们会说：买汽车是给自己的生活添麻烦。像东京、大阪、京都这样的大中城市，公共交通十分发达，坐上地铁轻轨，可以到达城市的任何一个角落，买了汽车，不仅家里需要一个停车场，到单位里上班，还得自己付停车费，汽车就是一个添乱的家伙。

　　日本经济新闻社做过一项市场调查，发现现在的日本年轻人在参加工作之后，第一想买的东西不是汽车，而是一部智能手机，其次是笔记本电脑，第三是自行車，第四是小型音箱，第五才是汽车，而房子被排在了第八位。在上世纪70年代，汽车是排在第一位。那时，年轻人买一辆汽车带着女朋友到处兜风旅游，跟现在的中国是差不多。但是，日本社会现在沉淀了。所以，有网友开玩笑说，找老婆一定要找日本女人，因为日本的丈母娘对于女婿，第一不会要求有房子，第二不会要求有汽车，结婚成本很低。

　　日本社会还有一个怪现象——凡是开奔驰车的，往往会是两种人：一种是黑社会成员，另一种是暴发户。除了奔驰之外，日本街头最多外国车的是奥迪和大众，基本上都是德国制造。美国的通用和福特，在日本是无法成为上宾。法拉利偶然可以看到，但是悍马就很少见到了。

　　那么，日本的大富豪和有钱有势的政治家，他们又开什么车呢？我接触到的日本首富、优衣库公司社长柳井正，他的座车是丰田的雷克萨斯，售价800万日元（约40万元人民币）。前首相鸠山由纪夫的座车，是丰田的皇冠，售价480万日元（约24万元人民币）。同样是前首相，村山富市则只有一辆破旧的自行车，估价只有250元人民币。

　　所以，汽车在日本人眼里，只是一个普通的交通工具，跟电冰箱洗衣机一样，属于“家电”产品，而非是财富和身份的象征。没有人会在买车问题上相互攀比。自然，在大都市里生活，没有车不会被人瞧不起，有车的反而会“吓死宝宝”。

　　倾向于买小型轻型车

　　既然日本人大多不买汽车，那么，一年500万辆汽车都卖给谁了呢？其实，大部分都卖给了农村。也就是说，日本社会是城里人不买车，乡下人买车。

　　日本的农村由于公共交通不发达，加上土地私有制，不能实现中国式的新农村城镇建设。因此，无论去超市，还是上班上学，私家车是万万离不开的。即使在很偏僻的山区，日本人每一户家庭，几乎也都是人人有车，有的家庭有四五辆，外加一辆全家出游走亲戚的面包车。

　　为什么乡下人也有钱买这么多辆车？我曾经去转悠过一家日本的奔驰二手车店，在里面，奔驰200，只开了2.5万公里，看上去跟新车没啥两样，大家知道卖多少钱吗？只要150万日元，这是啥概念？就是说，你只要掏出8.5万元人民币，就可以把这辆奔驰车开回家。所以，有朋友开着奔驰车到东京成田机场去接你的时候，你千万别激动，别以为遇到了土豪大款。

　　但即便奔驰便宜，更多的日本人还是倾向于买小型车。

　　前不久，我去日本的九州地区出差，特别留意高速公路的休息区，那里停放的汽车都是什么车？结果在熊本县和福冈县看到，停车场里的车，50%以上是黄牌照的车。在日本，黄牌照是排气量在660cc以下的车，属于QQ型车，日本称为“轻型车”。

　　日本汽车销售协会和全国轻型汽车协会联合会公布的2015年全国汽车销售报告显示，排名销售量前10位的车型中，轻型车占了7位。报告还显示，日本全国100户家庭中平均拥有轻型汽车54辆。而佐贺县、鸟取县、长野县的100户家庭的轻型汽车拥有量，都达到了90%。

　　为什么日本人现在买车，都倾向于买轻型车呢？因为这种轻型车售价低、省油、使用灵巧、养路费便宜，一年才只有1万日元（约600元人民币），很适合上班族、老年人、家庭主妇使用。此外，日本的轻型汽车，除了车身短一些之外，各种配置和车内装修，几乎和普通的轿车没有多大的区别，换言之并不寒碜。

　　我想，再过多少年，中国才会迎来这一个沉稳而理性的时代？