轨道交通，是共和国最年轻直辖市的重点工程，也是被重庆人民寄予厚望和深切关注的民心工程。重庆轨道交通五号线，横跨秀丽的嘉陵江两岸，为这座山水相连的城市平添一道钻天入地的壮美。它穿越古老的巴渝大地抵达滚滚长江之畔，它将时空集于一身，它将繁华与广袤融为一体。它是一座国际化大都市交通理念最靓丽的个性化诠释，它赋予这座历史悠久、底蕴深厚的城市新的动感、快感、美感与活力。
他们是与国内建筑装饰行业发展同步孕育而生的“开路先锋”，是国内第一家装饰五星级酒店的行业翘楚，是国家铁路站房装饰施工领域的排头兵。三十多年来，他们在全国各地承揽各类大型装饰装修工程上千项，参与了成灌铁路都江堰站、大西客专渭南站、成绵乐客专双流机场站、广深高铁深圳北站等一大批国家重点铁路站房建设，并多次荣获国家建设工程鲁班奖、詹天佑奖、全国建筑装饰奖等荣誉。他们不仅在国内声名远播，而且远征国外，先后承建了尼泊尔国际会议中心、埃塞俄比亚铁路站房等国际装饰装修工程，创造了骄人的业绩，树立了中国企业的良好形象，是一支被人们誉为“特别能战斗”的队伍。他们就是中国中铁二局集团装饰装修工程有限公司的建设者。把汗水洒向大地，用心血浇铸美丽。重庆轨道交通五号线站后装饰装修的重任落在这样一支队伍的肩上，是历史的选择，也是众望所归。
讲大局敢担当，与时间赛跑
重庆轨道交通五号线北起重庆江北区园博中心站，南止大渡口区跳蹬站，线路经过江北区、沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区4个行政区，全长39.75km；共设车站25座，包括地下车站16座、高架站5座、中转站4座；同时设中梁山车辆段1座、大竹林停车场1座及高庙村、华岩寺主变电所2座。装饰装修工程合同价5.9亿元。施工内容主要包括：二次砌筑、室内外装饰装修、站内导向标志、站外路引系统、站内设施、风亭装修、道路围栏及绿化工程，总建筑面积约50.5万平方米。
“火车跑得快，全靠车头带”。为了确保项目施工的万无一失和创优目标的全面实现，经过反复讨论，中铁二局集团装饰装修公司决定委派拥有丰富铁路站房施工经验的曾良毅担任项目经理，并在全公司的重大关键项目中抽调骨干，组建项目部。一声令下，一支经验丰富、专业搭配合理的管理队伍迅速组成。
2015年底，乍暖还寒中，项目经理曾良毅和党支部书记方明学率领全体人员进入了五号线北段施工现场，从接下任务的那一刻开始，工期紧、难度大、风险高、任务重的压力就让项目部全体成员寝食难安。同时，吊顶铝板造型复杂，安装难度大；暗挖站最深位于地下36m，站厅最高处达到9m，危险系数高；施工通道长、现场场地狭小，物资转运困难等具体问题又对这支久经沙场的队伍构成一次新的考验。
开门就遇拦路虎。项目部進场后，上百人的民工队伍摩拳擦掌整装待发，各项物资材料的准备紧锣密鼓。万事俱备，箭在弦上。但是，常规程序下设计出图的速度却严重影响到工程施工方案的制定和工程施工的全面展开。情理之中意料之外，“等待”似乎成为万分焦急中的无奈选择。然而，“等待”是要付出成本和代价的。这个成本就是时间，这个代价就是工期的滞后。如果按部就班地等待，曾良毅也好方明学也罢，肩上没有太大的责任。整个项目部也不会有太大压力，或许有人还会心安理得。但是，作为国有企业，5201项目部等不起，要保证工程按期完工的那一份政治责任心等不起。况且，“等待”，不是这支有着优良传统队伍的作风所在。也不是曾良毅、方明学的性格所在。
“建样板”，一个大胆而超常规的想法由此产生。丹鹤站、湖霞街站，两处装修样板在整体设计出图之前进入了人们的视野。
装修样板主要包括，墙面铝单板干挂、墙面及地面石材铺贴的装饰效果。样板施工展开总面积近千平米，选用石材达十余种。两处样板合计花掉五十多万。有人惋惜：这钱花得有点冤。曾良毅沉默良久回答：忍痛割肉，难道我不心疼。但这钱花得值，值在它以“倒逼”方式促使出图速度的加快和施工方案的尽早确立，值在它为我们赢得了时间。
一年之后的今天，曾经的两处装修样板已被初具规模基本成型的装饰装修工程所掩盖，但其大致的轮廓还在。伫立其间，可以想象一年之前设计人员在这里对照实物修改图纸的场景，可以看到主管部门在这里面对众多建筑材料锦上添花的自由选择，可以看到兄弟单位来这里观摩学习，还有工程指挥部等有关领导们对中铁二局装饰装修公司拼搏精神赞不绝口的鼓励表彰。
如履薄冰保安全，精益求精抓质量
为了将重庆轨道交通五号线建设成为精品工程，向打造国家级优质工程目标迈进，自开工以来，项目部坚持“高标准、严要求、不懈怠”，贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，精益求精抓质量管理。截至目前，重庆轨道交通五号线北段所有工程的质量全部一次性验收合格，安全质量稳定可控。
俗话说“优不优看装修”。施工中，项目部坚持以标准化管理为抓手，重点把好现场管理和过程控制关，建立健全相关制度，推行班组长安全质量责任制，完善施工作业指导书、工艺卡片，并在每道工序施工前组织学习和交底。标准化作业实施细则、作业指导书、作业要点卡片等一系列指导约束性文件分发到每个作业面，使每位员工都能够切实明了自己的工作标准。项目质量管理小组采取定期检查和不定期抽查等方式，对质量要求高的钢结构焊接、打磨、涂装、装修作业等细部工序进行随时检测，发现质量瑕疵便立即进行督促整改，确保工程一次成优。
安全是一条不可逾越的红线，安全质量责任重于泰山，项目部更是将“捍卫质量，保卫安全”奉为自己坚定不移的准则。大竹林停车场采用钢结构，高空作业危险系数高、多种工序交叉作业等造成了诸多安全隐患。项目部为了实现安全无事故的目标，建立了安全生产责任制，配齐了青年安全监督岗、群众安全员等专兼职安全管理人员。一方面，以事先教育预防为重点，利用周例会、安全生产专题会等形式对国家、行业、企业等最新发布的安全生产法律法规、标准规范进行学习、宣传、贯彻，并在传统“说教式”的基础上，利用平衡木、安全体验馆等载体大胆开展“体验式”示范教育，让安全理念入脑入心，让全体施工人员切实做到“一岗双责、岗岗有责”。另一方面，严格按照安全生产责任制，对火灾、高处坠落、触电等三个装饰施工最容易引起事故的风险进行了事故树分析，制定防范措施并指导现场作业人员进行防护。每天、每周、每月排查施工现场，将排查结果如实记录成册，以“定责任人、定措施、定完成时间、定完成人、定验收人”的“五定”原则全面落实各项安全隐患的整改治理工作。项目部领导和相关部门带头强化监督责任，定期深入施工一线细致检查安全隐患并监督整改落实，做到安全问题不过夜。项目部施工一年多来，未发生一起安全质量事故，得到了各方好评。endprint
科技创新，攻坚克难展作为
重庆轨道交通五号线受地形地质影响，车站设计埋深较深，施工作业面最低深入地下36米，地下车站站厅最高空间达到9米。按照传统施工经验，要完成高达9米的顶端吊顶装饰，只能依靠脚手架，而且脚手架还不只一层，起码也是二到三层。五号线北段10个站点施工场地，光脚手架一项就得铺设20万平米以上。这是一个庞大而令人咋舌的基础工程。不要说狭窄的场地无法让你放开手脚铺设脚手架，不要说还有其他公司诸如电器电缆的同时施工不允许你“独自作业”，不要说成百上千吨的物资材料要进出转运，光是那笔脚手架的租赁费用就让你望而生畏。
“知难而上，方显英雄本色”。项目部迅速成立科技攻关小组，投入10多万元，在登高作业车原理的启发下，经过反复实验和论证，创造性的设计出一个移动施工作业平台。三到四米的宽度，五到六米的长度，最高可升至七到八米；钢铁的机身即使在运行中也岿然不动，机上的操作平台可视施工需要变为二层或三层；两根钢轨可将作业机从起点稳稳地移动至近百米的终点。一根根天棚龙骨铆接到位，一张张异型铝板安装成功，不仅保证了施工作业人员安全，而且工作效率较传统脚手架施工提升近2倍，累计节约施工成本上百万元。目前，该移动施工作业平台正申报国家新型实用发明专利，下一步还将跨越嘉陵江投入五号线南段施工。
为加强现场物资管理，在重庆轨道交通建设中，项目部率先推广使用物资二维码管理系统，通过手持智能终端与物资管理信息系统同步，实现各类装饰物资的精确统计和分类，使得项目整体物资管理精细化水平提升到一个新的高度。此外，项目部积极探索采用BIM建筑信息模型，结合轨道交通的特点和现场实际情况，根据项目需要辅助编制各类施工方案、工程数量统计、施工模拟并导出各类图纸，缩短计算时间。
一批科技攻关成果和新技术、新工艺的运用，点燃了重庆轨道交通五号线装饰装修施工的加速器，为确保各节点工期不折不扣地兑现奠定了坚实基础。
党旗飘扬 我爱我家促和谐
多年来，中铁二局装修公司对自己良好“家风”的打造集中在一个“和”字之上。项目部积极开展幸福之家建设，投入“三工”建设资金30余万元，为已婚职工每人构筑一个温暖的小家，宿舍配备电视、洗衣机、空调等生活必需品；组织员工开展年度体检，定期进行EAP心理关怀等一系列举措，激发了全体党员干部职工立足岗位，干事创业的热情，形成了我爱我家，和谐奋进的项目家文化。
在施工大干快上期间，项目部实行“5+2”，“白加黑”不间断作业的方式，在重点部位实行“三班制”施工。充分发挥共产党员的先锋模范作用，一名党员就是一面高高飘扬的旗帜。党员干部身先士卒，模范带头，主动放弃节假日，全身心地扎在工地上，战高温、斗酷暑，每天工作十七八个小时，通宵达旦也是家常便饭。尤其是大竹林金属屋盖施工期间正值盛夏，上晒下蒸，金属屋盖表面温度高达50多度。面对各种各样的困难，全体参建员工，迎难而上，忘我付出，唱响了一曲曲感人的奉献之歌，也涌现出一批先进个人。
项目总工何明德，是一名1987年就进入装修公司的老员工、老党员，现在已是公司技术方面的资深专家。凭着他的能力，三十年来，何明德面临的诱惑不少。“人往高处走，水朝低处流，”跳槽似乎成为一件很平常的事。但是，何明德跟随公司转战南北走东闯西，海南、深圳、成都、重庆，大小工程经历几十项，行程上万里。能够做到不离不弃，如同万能胶似的粘着何明德的就是公司及项目部以人为本的良好“家风”。工程部副部长陈果的年龄不过二十六七岁，学的是土建，搞装修是门外汉。但他一到项目部就把自己的全副精力扑在了装修工程上。不懂就学、不会就钻、不明白就问。凭着一股子钻劲狠劲，迅速成为青年技术能手，并且挑起了工程部副部长的重担，就连他那远在他乡依靠打工为生的父母也把一颗悬着的心放回到肚子里，成为他扎根公司的铁杆支持者。原因很简单，员工和员工家属们已经把项目部当成了自己的家。工区长何小江，三十来岁的年轻人，目前在项目部是出了名的“门神”。重庆轨道交通五号线装修材料种类繁多，原材料進场、施工质量、工序之间的交接，他本可以“高抬贵手”，也可以“嘴下留情”，可他偏偏就成了个不徇私情、不讲情面的“把门将军”。问起原由，回答是：“项目就是自己的家。为自己的家办事，马虎不得。”
一年多的艰苦施工，五号线北段一期工程已近收官，各项工期节点目标均按期优质完成，项目部受到业主单位重庆轨道集团公司通报表彰，并荣获中国中铁“工人先锋号”、中铁二局集团有限公司“模范职工之家”、装修公司“党建工作先进集体”等荣誉。在党组织的教育和培养下，先后发展了3名党员和6名入党积极分子，有12人被评为“优秀个人”，其中1人被重庆市总工会授予重点工程建设“先进个人”荣誉称号。
时光流水、岁月匆匆。当收获累累硕果的中铁二局装修人在回忆起一年多来在五号线北段一期工程的艰苦施工时，他们的心中有了一些安慰和甜蜜，因为他们用心血和智慧，把一处可以称之为“绿色工程”、“环保工程”、更可以称之为“科技工程”的轨道交通五号线带给了重庆，为美丽山城增添了一道亮丽的风景。
重庆的历史将有你们辉煌的一页。
山城人民将永远记住你们的功勋！
责任编辑/孙明星endprint
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